Vettel niet op zijn gemak in de Red Bull Racing RB10

ik bedoel natuurlijk Ricciardo :)

Ben ik met je eens. Ik zei het vorig jaar al. Die jongen viel me al snel op. De echt goeie rijders vallen snel op. Ricciardo is er zo eentje. En hij deed het niet een of twee keer zoals bijvoorbeeld Perez, maar vrij constant. Hulkenberg is er bijvoorbeeld ook zo eentje. Vettel is dat volgens mij niet. Hij is wel goed maar niet echt een van de betere rijders.

Maar is Vergne ook zo'n buitencategorie dan die nu net buiten de pot piest? Ik vond ze vorig jaar behoorlijk aan elkaar gewaagd.

Ricciardo viel enrom op tijdens de eerste young driver test waar hij alles en iedereen compleet zoek reed, maar ik vond hem daarna eigenlijk een beetje tegenvallen. Zal inderdaad ook met de auto te maken hebben. Je ziet het vaak bij die middenmoters en achterliggers niet wat een ellende ze met die auto's hebben. Als je zo de verslagen van de rijders leest is er vaak een hoop stuk als ze over de streep komen.

Vettel heeft zeker zijn kwaliteiten. Maar het is wat ik vorig jaar al zei dat het zomaar kon zijn afgelopen met de gevestigde orde. Nu blijkt dat Vettel en Kimi daar de meeste last van hebben en de rest vrolijk verder gaat. Maar als Vettel het onder de knie krijgt doet hij ook weer mee voor de......3de plaats, want 1 en 2 zijn gereserveerd door Mercedes.

Vergne kon Ricciardo in pure pace niet aan. Dat ze Vergne niet name is exact dezelfde reden dat Ze Raikkonen niet namen.. Een matige kwalificatie maar goede race-pace hadden ze al met Webber, probleem is dat je een Alonso of een Rosberg eenmaal niet zo vlot voorbij komt als een Sutil of een Guttierez in het middenveld.

Webber was juist altijd beter in de kwalificatie dan tijdens de race. Daar stond ie vroeger al om bekend en bij Red Bull was dat niet anders. Althans totdat ze hem blijkbaar bepaalde maatregele opgelegd hebben na zijn "not bad for a no 2 driver" opmerking. Daarna kwalificeerde hij inderdaad een stuk minder.

Grand Prix Drivers Association-Former Drivers Who Do Lose To Colleagues, zoiets???
Heb hier een beetje op zitten zweten maar wellicht kan ik het nog fraaier maken?

Kijk er nog ff naar ;)

Het oprichten van een badminton vereniging kan ik er niet uit halen

Grand Prix Drivers Association For Drivers Who Don't Like Their Car

:)

For drivers who doesnt like their cars?

Nice AlonsoSF, je kan een kratje je paasbrood in Amsterdam komen ophalen ;)

Eervolle vermelding voor NIIEK (vanwege zelfde tijd), maar helaas grammaticaal foutje.

Haha, ik twijfelde blijkbaar tussen een kratje bier en een paasbrood! Het wordt het laatste, kratje is al op ;)

Mijn god Eddy inderdaad, ik denk laat ik maar weer een keertje inloggen... Nooit meer doen dus :-)

Haha YES! Lekker Amsterdams paasbrood. Daar zijn wij in Rotterdam helemaal weg van! :)

Goed dat ik niet heb meegedaan. Dat paasbrood is niets voor mij.

Mee kunnen doen met de titelstrijd? Ik weet niet naar welke F1 jij kijkt maar dit gat is dit jaar niet meer te overbruggen. Mercedes pakt de titel met 2 luie vingers in de Duitse neus op 80%.

Dat Vettel moet wennen aan een slechtere auto is geleuter. In 2007 & 2008 had hij een slechtere auto. Hamilton hoefde in 2013 toch ook niet zogenaamd te wennen aan een slechtere auto? Of Alonso idem dito in 2011? Bullshit argument.

En tot slot... je zit pas op het forum dus wellicht ken je me niet.. maar ik spreek al jaren de loftrompet uit richting Vettel. Maar op dit moment moet hij gewoon beter zijn best doen en zijn er geen smoesjes voor het feit dat Ricciardo het gewoon iets beter doet. Iets beter inderdaad... want zo groot is het verschil nu ook weer niet... al willen sommige Vettel haters dat graag zien/geloven.

@Vettel-fan: Als je meer smeuïge details wilt hebben over forumlid Damon Hill, dan moet je bij mij zijn :)

PS Vettel moet gewoon beter zijn best doen, niet wennen aan een 'mindere auto'. In jouw woorden is Alonso dus een betere coureur dan Vettel, want die doet het beter terwijl hij ook aan een mindere auto moet wennen. Best objectief van je ;)

Eddy! Vertel vertel! Wat weet je wat weet je?!?!

Vettel heeft zijn rijstijl zover aangepast naar het blown-diffuser concept dat ie nu moeite lijkt te hebben bij een auto zonder dit effect. Verder zullen er misschien wat andere zaken zijn zoals vermogensafgifte e.d., maar iemand die 4-voudig wk is, moet zich maar donders snel aanpassen! Simple as that!

@Damon: Als het goed is niets nieuws onder de zon voor jou ;)

Zo knap is het niet hoor, heeft met het circuit en de lengte daarvan te maken. Voor de rest rijden ze gewoon nog steeds een seconde langzamer. Volgende races komen de andere teams met Mercedes motor weer naar voren.

@Dutchf1
Dat laatste lijkt me sterk: Spanje en Monaco zijn nou juist banen waar de niet-Mercedessen een relatief grote kans hebben. Ik verwacht over een kleine drie weken een sterk RB met al dat bochtenwerk. En wellicht Ferrari en TR ook verder naar voren.

Button heeft in zijn eerste jaar bij mcLaren Hamilton verslagen. Dus heeft Hamilton er niet alles uit gehaald. En Hamilton heeft in zijn debuut jaar Alonso weer verslagen.

hamilton deed in als ik mij niet vergis in 2010 en 2011 toch echt onder voor button. en alonso deed onder voor hamilton en schumacher deed in zijn mercedes tijd ook iets wat onder voor rosberg he.

Toch niet. Hamilton heeft nooit onder gedaan voor Button. McLaren slaagde er steeds in om Button door een goede strategie naar voor te krijgen terwijl Hamilton door iedereen, zelfs zijn eigen teamgenoot, van de baan gekieperd werd. En dat is maar een jaartje geweest. geen twee jaar.

in 2011 deed hamilton gewoon onder voor button.

@ Maximo,

Ik heb nog nooit zoveel onzin in 1 post gelezen, gefeliciteerd!

Twee coureurs die altijd het maximale uit hun auto halen... Dat verklaart dat Alonso bijvoorbeeld vorig jaar op Monaco als een natte krant reed. Ook vorige race werd Alonso kleurloos 9e met de 'ongelooflijk matige' Raikkonen op slechts een paar tienden achter hem.
Dat verklaart dat Hamilton zelf zei dat hij vorig jaar moeite had met de auto, waardoor Rosberg hem in meerdere races en kwalificaties de baas was. En ook in 2011 gaf Hamilton zelf ook toe dat hij de grootste moeite had met de snel slijtende Pirelli's.

En GP, in 2011 kwam Hamilton op allerlei fronten te kort ten opzichte van Button. Banden management, race technisch en het belangrijkste, intellectueel.
Hij stond dat jaar toch echt het meest door eigen toedoen langs de kant. Daar had hij toen nog geen Grosjean/Maldonado/McLaren pitstop tm voor nodig.

In 2012 kostte McLaren de sterk rijdende Hamilton de titel, maar ook in dat jaar had Hamilton totale brain farts. Spa 2012 bijvoorbeeld. Hij had geen idee waarom Button een halve seconde sneller ging in de trainingen dus besloot hij dat het wel aan de auto moest liggen, laat vervolgens de verkeerde vleugel monteren waardoor hij niet 5 maar 9 tienden tekort komt in de kwalificatie ten opzichte van een coureur waarvan iedereen weet dat het geen kwalificatie specialist is en gooit dan maar wat telemetrie op twitter om aan te tonen dat zijn team hem genaaid heeft met de afstelling...

"En dat is maar een jaartje geweest. geen twee jaar."

Dus 1 jaar telt niet maar Vettel die nu 2 races verslagen wordt is gelijk middelmatig/slecht? De bekende dubbele maatstaf is weer aanwezig zie ik.

Maar goed, zoals ik al een keer eerder zei gaat het weer net zoals in 2012. Vettel heeft wat problemen en de telegraaf supporters beginnen gelijk weer met schreeuwen.
En net zoals in 2012 zullen ze op een gegeven moment ongetwijfeld weer beginnen te blèren dat Red Bull Vettel voor trekt of Ricciardo saboteert door hem slecht materiaal/strategieën te geven. Of een andere slechte smoes.

2010 Heeft Hamilton Button gewoon zoek gereden. Alleen had Hamilton veel meer pech en als er wat was dan viel hij uit vanaf een goede plek. De races dat ze samen finishte stond Button er maar 3 keer voor.

2011 was een dramatisch seizoen voor Hamilton inderdaad. Zowel een hele hoop mechanische pech, verprutste pitstops, verkeerde strategische calls van het team en zelfs in de muur gezet door zijn teamgenoot. Ook een paar aanrijdingen bij wat opportunistische inhaalacties op coureurs die zich niet laten inhalen en er dan liever samen af tetteren (types als Maldonado en Massa).

Zelfs met al die drama deed hij niet onder voor Button. Was wel altijd duidelijk sneller, maar scoorde inderdaad wel minder punten.

Baron,

Klopt, in 2011 was Button op bijna alle fronten beter dan Hamilton , Button werd meer getroffen door mechanische pech dan Hamilton en dan nog royaal voorstaan in het klassement , dan zegt toch nog al wat.

Het lijkt typerend dat men echt na vier wedstrijden gelijk kritiek hebben op rijders die zichzelf al bewezen hebben. Echt wat is er met Pasen gebeurt. De nationale kritiek dag ofzo. Vier jaar gewacht om nu te zeggen zie je wel! Niveau hier begint te dalen richting GpUpdate. Beetje jammer.

@Sailor, Serieus man, wat zit je nou te zwetsen? Hamilton had in 2010 veel meer pech EN hij had meer punten. Je redenatie klopt inderdaad perfect, maar je verwisselt de coureurs waar het betrekking op heeft.

Button heeft zijn goede resultaten alleen maar te danken aan de goede pitstop strategieën van McLaren. Hamilton werd altijd aan zijn lot over gelaten en kreeg regelmatig verkeerde Pitstop strategieën. Op zich is dit in een bedrijf een normale gang van zaken, men gaat de zwakkere medewerker meer hulp aanbieden dat de sterkere zodat ze beiden goed presteren, maar in de F1 vind ik dit op zijn minst wat vreemd. Vooral omdat Hamilton verkeerde strategieën kreeg . Toch slaagde Hamilton er nog steeds in om meestal beter te presteren dan Button. Ik vond het dan ook bijzonder dat hij niet eerder naar een ander team is gegaan.

Button heeft ook een paar keer gewoon pure mazzel gehad met die pitstops. Dat was niet alleen van het team, maar ze hebben Hamilton inderdaad wel een paar keer flink genaaid met de strategie. Australie bijvoorbeeld. Binnenhalen voro nieuwe banden terwijl dat nergens voor nodig bleek. Webber maakte het feestje vervolgens af door Hamilton van de baan te rammen tijdens een mooie inhaalactie op Alonso.

Die race die Button won in Canada wordt aangehaald als voorbeeld hoe geniaal Button is in zijn bandenkeuzes. Dat hij die race wist te winnen kwam echter meer door het enorme aantal safety car situaties en dat hij bij de laatste stint net de juiste setup had voor de omstandigheden.

Zijn bandenkeuzes waren echter juist desastreus slecht. Button stopte aan het begin van de race als een bezetene om steeds weer naar de verkeerde banden te wisselen. Met als resultaat dat hij een volle ronde achter lag. Bizar genoeg maakt een safety car zoiets weer goed en alle blunders waren dus mooi gecorrigeerd. Bovendien ramde hij Alonso en Hamilton van de baan. Beide coureurs waren duidelijk sneller en waren dus ook wel voor Button geeindigd.