<< Naar nieuwsoverzicht

Hamilton breekt lans voor meer actie in vrije trainingen

Gepubliceerd op 28 apr 2014 16:25
10
Door: Rob Veenstra

Mercedes-coureur Lewis Hamilton heeft te doen met de fans die op vrijdagen en zaterdagen bij Grands Prix op komen dagen. Door de reglementen moeten de teams zich in de vrije trainingen enorm inhouden om het materiaal te sparen. De derde oefensessie in China was daar een goed voorbeeld van. De meeste coureurs reden nog geen tien ronden in die training in Sjanghai.

Hamilton noteerde niet eens een tijd. Hij is van mening dat de sport een manier moet vinden om toeschouwers langs de baan meer waar voor hun geld te bieden. "Ik heb sympathie voor de mensen die het circuit bezoeken en in het eerste half uur van een training slechts één auto voorbij zien komen. Dat moet beter kunnen. Toen ik vroeger inschakelde voor de Formule 1, wilde ik actie."

"Nu ben ik zelf een van de coureurs en kan ik me voorstellen hoe het voor de fans voelt als wij de baan niet op gaan. We dienen de motoren te sparen, daardoor zijn we beperkt tot 15, 16 rondjes per sessie. We hebben een vrije krachtbron voor de vrije trainingen nodig, dan kunnen we 30, 40 ronden rijden. Dat zouden de toeschouwers zeker waarderen en is voor de teams goed voor de ontwikkeling."

F1 Nieuws Lewis Hamilton Mercedes

Reacties (10)

Benspeed

Posts: 2.792
Ik geef hem 1000% gelijk
- + 0
- 28 apr 2014 - 17:10
- felix50
  
  Posts: 5.792
  ik ook
  + 0
  
  29 apr 2014 - 12:23
- FerrariRules
  
  Posts: 3.035
  +1
  + 0
  
  29 apr 2014 - 17:03
Ramshoek2

Posts: 1.579
Goed initiatief!
Nu zijn het vooral de kleine teams die testrijders inzetten (welke daarvoor hun financiële bijdrage doen).
Motorsparen is voor de kleine teams minder een issue. Vijf (?) plaatsen grid penalty is daar minder een probleem dan voor de frontrunners. Maar toch zou een extra motor voor de kleine teams ook goed zijn. Hebben ze aan het eind van het seizoen nog wat over voor hun jacht op dat ene puntje.
- + 0
- 28 apr 2014 - 17:11
louc_

Posts: 2.303
Als nu de FIA dit ook eens zou lezen.
- + 0
- 28 apr 2014 - 18:10
ScuderiaSjonno

Posts: 1.882
Twee keer bij een Grand Prix weekend aanwezig geweest. Eerste keer was het geweldig, om die coureurs, auto's en de ervaring eens te beleven, maar vrije trainingen zijn naar mijn mening te saai om een hele dag (we gingen 's ochtends vroeg met de bus naar het circuit en rond een uur of vijf gingen we weer terug) voor uit te trekken. Rond een uur of twee had ik het wel gezien, hoewel dat ook kan komen door een combinatie van iets teveel bier en te weinig slaap...

Echter, geleerd van de eerste ervaringen heb ik besloten om tijdens mijn tweede Grand Prix weekend en heb besloten dat ik de vrijdag wilde gebruiken om het land eens een beetje beter te bekijken, lekker doelloos de omgeving verkennen. Ik had donderdag ook over willen slaan, maar toen was er een wandeling door de pitsstraat, dat wilde ik voor geen goud missen. Mocht ik ooit nog voor een derde keer een Grand Prix bezoeken, dan weet ik dat ik dan ook de pitwalk over kan slaan. Allemachtig wat een drukte:) daar... Nee, vrije trainingen zijn te saai, naar mijn mening, toen ook al (heb het hier over 2006 & 2007)

Nee, ik ben wel aanwezig zodra het echt ergens over gaaat, de strijd om pole en de race op zondag. De rest van de dagen kun je weer naar mijn idee beter gebruiken om eens wat van het land te zien, waar je momenteel bent. Destijds zes dagen Spanje gehad, vier dagen in de omgeving van Callela en twee circuitdagen, meer dan genoeg, naar mijn idee
- + 0
- 28 apr 2014 - 19:56
- F1osaurus
  
  Posts: 3.304
  De vrije trainingen zijn wel altijd leuk om het circuit te verkennen, even op alle tribunes te kijken (voor zover dat kan/mag) en om wat foto's te maken van de auto's. Op racedag zit je toch allemaal op elkaar geplakt en kan je vaak geen kant meer op ook.
  + 0
  
  28 apr 2014 - 21:12
- Moppersmurf
  
  Posts: 632
  De donderdag gebruikte ik inderdaad altijd om een bezoek aan de pitsstraat te maken, maar sinds 2002 is het aantal bezoekers aan de pitsstraat exponentieel toegenomen. Dat doe ik dus niet meer. Vrijdag is ideaal om foto's te maken; zaterdag en zondag is het uiteraard veel drukker en dan is het zaak om een goede plek te vinden voor kwalificatie en race.
  
  En niet te vergeten de kwalificaties en races van de andere klasses (GP2, GP3, Porsche cup) die dat weekend ook rijden.
  
  Ik moet zeggen, van de 15 keer dat ik een grand prix heb bezocht heb ik me maar 1x verveeld en dat was de zondag van de GP van Belgie 1997. Toen had je 's ochtends nog een warmup-sessie rond 9:30. Het enige wat nog gebeurde tussen 10:00 en 14:00 was een wielerwedstrijd die 2 rondjes duurde en de rijdersparade.
  + 0
  
  29 apr 2014 - 08:50
StevenQ

Posts: 9.345
maar dat drijft de kosten natuurlijk ook weer op.
- + 0
- 28 apr 2014 - 21:39
JasVerstoppen

Posts: 2.095
we willen DNPQ terug
!
- + 0
- 29 apr 2014 - 15:59

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00