In Spanje wordt de 'echte' voorsprong van Mercedes duidelijk

  • Gepubliceerd op 04 mei 2014 15:56
  • comments 12
  • Door: Mitchel Osseforth
Uitvoerend directeur van Mercedes Paddy Lowe denkt dat de aankomende Grand Prix van Spanje een goed beeld gaat geven van de voorsprong die Mercedes op dit moment heeft.

Tot dusver heeft Mercedes elke race gewonnen met een voorsprong van ten minste twintig seconden. Ondanks deze voorsprong gaan ze het Europese seizoen beginnen met een groot aantal verbeteringen aan de W05. De rivalen van Mercedes hopen in te kunnen lopen na de pauze van drie weken, maar of dit gaat lukken, moet nog blijken. Lowe zegt dat de uitslag in Spanje de toon kan gaan zetten voor de rest van het seizoen.

"Het ontbreken van actie op de baan (door de drie weken pauze) geeft de teams een mogelijkheid om te werken aan verbeteringen en nieuwe onderdelen die we gaan zien in Europa. Naast het zijn van de eerste Europese race is Barcelona ook een goed meetpunt voor de auto en de upgrades. We kunnen er op rekenen dat we over de gehele pitsstraat veel ontwikkelingen gaan zien."

"Het circuit vraagt veel van de auto’s. Het is een circuit waar je de beste combinatie van kracht, bestuurbaarheid en aerodynamica ziet. Er wordt vaak gezegd dat een auto die het in Barcelona goed doet een auto is die het overal goed gaat doen. We kijken dus uit naar het zien van onze relatieve stand ten opzichte van de competitie. Er is geen sprake geweest van ‘achterover hangen’ omdat onze auto zo sterk was in de eerste races. Ons doel is niet om de ontwikkelingen van de rest bij te houden, maar om meer en beter te ontwikkelen."

Baas van Mercedes, Toto Wolff, zei dat zijn team ongenadig zal zijn in het uitbreiden van de voorsprong ten opzichte van de rest van het veld.

"De eerste Europese race van het jaar geeft altijd een goede mogelijkheid om de verbeteringen door te voeren. Wij zijn natuurlijk niet anders dan de rest van de teams in dat opzicht en mikken erop om onze voorsprong groter te maken. Als team moet je die uitdaging aan kunnen. Die ongenadige mentaliteit moeten we inzetten om een nog grotere voorsprong te behalen. Elke kleine voorsprong die we hebben moet als platform worden gezien om een grotere voorsprong te behalen. We gaan naar Barcelona met een goede auto, maar nog veel belangrijker, we gaan naar Barcelona met dezelfde instelling als de eerste race: wetende dat er een lang seizoen voor ons ligt en alles kan gebeuren."

Reacties (12)

Login om te reageren
  • Sparrow

    Posts: 3.592

    Gezien de 'engine freeze' zie ik niet in hoe andere teams Mercedes moeten inhalen. Puur op aero en betere motormanagement op softwarematig gebied gaat dat denk ik niet lukken. Vrees dat dit seizoen een walkover gaat worden...

    • + 0
    • 4 mei 2014 - 16:25
    • de enigne freeze is al lang van de baan... alle motor leveranciers hebben het recht gekregen om alles aan te passen wat ze maar willen

      • + 0
      • 4 mei 2014 - 16:29
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Sinds wanneer? Ze mogen zaken veranderen om betrouwbaarheid e.d. te verbeteren, en dat ze daar gelijk wat performance winst mee boeken is logisch, maar het compleet veranderen van de motor mag toch niet? Heb je een link naar een artikel daarover?

      • + 0
      • 4 mei 2014 - 17:08
    • Alfie

      Posts: 1.052

      De motorbevriezing is op 28 februari 2014 officieel ingegaan. Veranderingen worden alleen toegestaan i.v.m. betrouwbaarheid en veiligheid en moeten anoniem worden goedgekeurd door alle teams.

      • + 0
      • 4 mei 2014 - 17:57
    • Calvinh

      Posts: 2.263

      *unaniem. ;)

      • + 0
      • 4 mei 2014 - 19:15
    • Alfie

      Posts: 1.052

      Hahaha, ja wat CALVINH zegt !! (hoe kom ik nou bij anoniem? hahaha)

      • + 0
      • 4 mei 2014 - 19:40
    • Beste Sparrow
      Die Mercedes aandrijflijn is een (belangrijk) onderdeel in Mercedes' succes. Mercedes naaste concurrenten zijn op dit moment echter RedBull en Ferrari. Daarnaast zijn er nog 3 Mercedes aangedreven teams waarvan momenteel alleen Force India mee speelt voor de knikkers.
      Kortom, Mercedes' aandrijflijn is belangrijk, maar het grote succes komt toch van andere zaken.

      • + 0
      • 5 mei 2014 - 09:12
    • Tifoso

      Posts: 2.991

      Hoe komen jullie allemaal erbij dat er een totale engine freeze is? In tegenstelling tot andere jaren is er dit jaar door de nieuwe motoren nog geen totale engine freeze. volgens mij bereiken we pas in 2017/2018 het punt waar we vorig jaar me de V8's waren qua homologatie.

      • + 0
      • 5 mei 2014 - 10:44
    • Tifoso

      Posts: 2.991

      www.gptoday.com/de(...)evelopment_by_2018/

      Zoek anders zelf maar ff op "engine freeze f1 v6"

      • + 0
      • 5 mei 2014 - 10:54
    • Alfie

      Posts: 1.052

      @TIFOSO zegt: "Hoe komen jullie allemaal erbij dat er een totale engine freeze is?"

      Gelijk in de eerste alinea van jouw link staat precies hoe het is.
      De 'freeze', zoals die was in 2013 en daarvoor, wordt langzaam (in stappen) uitgevoerd, waarbij dus in 2018 de 'freeze' weer op dezelfde hoogte is als in 2013 en daarvoor.

      Maar ik (kan niet voor anderen spreken) reageer op wat Little-nigtmare zegt.
      Little-nigtmare zegt dit: "de enigne freeze is al lang van de baan" en "alles aan te passen wat ze maar willen"

      En dat is niet waar, de eerste stap van 'freeze' is ingegaan op 28 feb. om 00.00 uur.
      Nu mag er voorlopig niets veranderd worden. De FIA zal inderdaad tot 2018 in een aantal stappen, de motorleveranciers de kans geven om aanpassingen te doen, met in 2018 dus die totale bevriezing.

      Tussen door kunnen ze ook aanvragen om wat aan te passen, maar dat moet dan betrekking hebben op o.a. betrouwbaarheid en veiligheid en moet unaniem goed worden bevonden door alle teams.

      Dus om een lang verhaal kort te maken, jullie beide gaan "te kort door de bocht". Er is sowieso geen totale vrijheid en er is (nog) geen totale beperking.

      • + 0
      • 5 mei 2014 - 16:44
  • Pazzie

    Posts: 175

    Het schijnt toch dat mercedes iets geniaals heeft gedaan met hun turbo (door het langs beide kanten van de motor te laten lopen ipv, alles aan 1 kant. ) weet niet of dit klopt en of ik het goed omschrijf. Maar ik meen een keer zoiets gelezen te hebben, het schijnt dat het mercedes team oa daarom zoveel meer power heeft in de motor. Dat verklaart dan ook een beetje waarom de andere teams met mercedes aandrijflijn niet zo extreem snel zijn als het mercedes team zelf.

    Want volgens mij valt het turbo gedeelte niet onder de aandrijf lijn.

    • + 0
    • 5 mei 2014 - 11:44
  • chico

    Posts: 210

    tifoso die link is van 18 maanden geleden.Volgens mij mogens ze wel aanpassingen doen,
    het is alleen niet eenvoudig om grote wijzigingen te doen zoals 'n "gesplitste"turbo want het is complex om zulke aanpassingen te doen.

    • + 0
    • 5 mei 2014 - 16:11

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×