Vrije training schrappen optie om kosten te besparen

  • Gepubliceerd op 06 mei 2014 14:59
  • comments 7
  • Door: Rob Veenstra
De teams kwamen vorige week bijeen in Biggin Hill om te bespreken hoe ze de kosten van de Formule 1 drastisch kunnen verlagen. Dat was althans de insteek, maar de renstallen bereikten geen unaniem akkoord over een pakket maatregelen. Het woord is nu aan de kleine teams. Die hebben twee weken de tijd gekregen om alternatieve voorstellen in te dienen.

Een van de mogelijke opties waar de teams naar kijken is het schrappen van een van de twee vrije trainingen op de vrijdag bij een Grand Prix. Na een enkele oefensessie zal in dat geval voortaan de parc fermé-regel in werking treden, bericht Sport Bild. Dat betekent dat monteurs en engineers na afloop van de training niet aan de wagen mogen sleutelen, zoals na de kwalificatie.

Een ander voorstel dat ter tafel kwam was een beperking van het aantal aerodynamische updates per jaar. Zo zou een team nog maar vier verschillende specificaties van de voorvleugel mogen maken. Daar werden de teams het echter niet over eens. Het blijkt een enorme opgave te zijn om alle renstallen op dezelfde lijn te krijgen.

Reacties (7)

Login om te reageren
  • waard500

    Posts: 277

    Gaan de kosten voor de toeschouwers dan ook omlaag? Dat stukje zullen ze wel overslaan.

    • + 0
    • 6 mei 2014 - 15:27
  • Wat een ongelooflijk slecht idee zeg. Ik vind de hele parc ferme regel al vreemd, om die regel dan al na 1 vrije training in te voeren zou helemaal slecht zijn. De Young drivers kunnen dan in ieder geval ook meteen op hun buik schrijven dat ze nog een keer mogen rijden. Niet doen dus..

    • + 0
    • 6 mei 2014 - 16:01
  • Rayden

    Posts: 439

    Onzin, ze snijden zoveel in de "baantijd" slaat nergens op, als het zo door gaat kunnen we straks online races gaan bekijken, zitten de heren lekker thuis met hun Cola in een simulator. F1 2.0 gaat het heten.

    • + 0
    • 6 mei 2014 - 16:04
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Dan mag ik aannemen dat de prijs voor een kaartje ook omlaag gaat, want er is al weinig genoeg value for money.

    • + 0
    • 6 mei 2014 - 17:34
  • bobster30

    Posts: 135

    Ja geef fans nog ff minder actie op de baan, goed idee! not..

    • + 0
    • 6 mei 2014 - 17:55
  • Het is toch allemaal bullshit. Zo lang er geen budget limiet is hebben kostenbesparingen geen enkele zin. De (top) teams geven het "bespaarde" geld toch gewoon aan wat anders uit.

    De kloof tussen de kleine teams en de grote teams blijft ook even groot.

    Het lost dus allemaal geen moer op.

    • + 0
    • 6 mei 2014 - 21:47
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Het schrappen van de vrije training lost inderdaad niets op. Dat sommige teams daar niets in zien kan ik goed begrijpen.
      Maar de andere optie, bijvoorbeeld nog maar 4 verschillende voorvleugels per seizoen: dat is wel een goed idee. De teams moeten gewoon zorgen dat ze universele voorvleugels ontwerpen die ze kunnen verstellen zodat ze daar op elk circuit mee uit de voeten kunnen.
      Verder een verbod om nieuwe onderdelen tijdens een grand-prix weekend naar het circuit te brengen: alle spullen moeten gewoon op donderdag (of in het geval van Monaco woensdag) in de pit zijn.
      Extra parc-ferme is naar mijn mening geen oplossing... Dat kost de kleine teams alleen maar geld, omdat daarmee de young drivers niet meer aan rijden toekomen, zoals al eerder vermeld.

      Als je echt wilt besparen, zul je sateliet-teams, of klanten teams, moeten toestaan. Maar dan is het geen Formule 1 meer zoals oorspronkelijk bedoeld. Je kunt er dan echter wel 2 kampioenschappen bij bedenken:
      - Coureurskampioenschap (nu al de belangrijkste voor de fans)
      - Team kampioenschap (nu al de belangrijkste voor de team, o.a. vanwege inkomsten en keuze voor de plek in de pitstraat)
      - Constructeurs kampioenschap (elke race worden alleen de 2 voor de race aangewezen auto's geklassificeerd)
      - Motor-kampioenschap (vergelijkbaar met constructeurskampioenschap)

      Maar daarmee draaf ik misschien een beetje te ver door...

      • + 0
      • 7 mei 2014 - 07:01

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×