Renault vindt concept van Mercedes niet baanbrekend

Nee inderdaad niet baanbrekend daarom heeft renault ook zoveel races gewonnen dot jaar....

Ik vind Renault niet echt baanbrekend bezig. Het is toch suf dat je het team dat zo dominant is niet baanbrekend durft te noemen, terwijl jezelf achter de feiten aan hobbelt.

Baanbrekend genoeg om in een rijtje dominante auto's te komen te staan.

In Melbourne leek het er nog even op dat je een Mercedes aandrijflijn moest hebben om succesvol te kunnen zijn. Mercedes, McLaren, Williams en Force India waren, zeker op de power gedeelten, dominant.
Nu zijn we een paar races verder en hebben RedBull-Renault en Ferrari - dankzij software aanpassingen en specifieke brandstof - alle Mercedes wagens behalve Mercedes zelf achter zich gelaten. Met een Williams of ForceIndia kom je RedBull en Ferrari niet meer zomaar voorbij op de rechte stukken.
Het voordeel van Mercedes GP zit hem dus niet meer in de aandrijflijn maar in andere zaken.

Dus hij zegt daarmee eigenlijk dat ze bij Renault gewoon geen behoorlijke motor (meer) kunnen maken?

Dit klopt ook gewoon, Er is nog hartstikke veel te winnen met brandstof,engine management, en managen van de energie terugwinning. Daar kan Renault nog veel inhalen op Mercedes. De scheiding van turbine en compressor is echt zwaar overhypt door SkyF1 en brengt ook weer wat nadelen met zich mee.

Baanbrekend of niet, probeer maar eens 1 seconde of meer goed te maken in een seizoen als ook de tegenstander (Mercedes dus) niet stil zit en gewoon verder gaat met updaten en optimaliseren.
Bovendien is de regel over het algemeen dat de grootste hap aan winst het snelst is behaalt met relatief simpele ingrepen, maar de meeste tijd (= geld en energie) gaat zitten in de laatste procenten winst die je nog kunt vinden.
En daar is Mercedes waarschijnlijk nu al mee bezig, en de anderen moeten dat punt eerst nog maar eens zien te bereiken.
Dit wordt, zonder ongelukken en ander malheur een jaar voor de Benz Boys, en de rest doet het om P3 en verder (uitzonderingen dus daargelaten).
Ik zou als ik Renault was maar niet al te veel gaan roeptoeteren over hun tegenstander(s)...... ;)

Wat Mercedes nu kan doen is halverwege he seizoen hun klantenteams wat details geven over hoe de motor beter gebruikt kan worden... Dan komen die ook de Renault en Ferrari teams weer voorbijzeilen en is door de stand die dan is ontstaan in het kampioenschap Mercedes spekkoper... want een paar teams erbij die strijden om de 3e positie in een race is voor hen alleen maar gunstig. Zelfs een keer een race niet winnen kunnen ze tegen die tijd wel lijden.

Zag in F1 magazine wat tekeningen van hoe Renault deze zaken heeft opgelost en als je daar goed naar kijkt zou je bijna denken dat ze er inderdaad niet over hebben nagedacht; een oliekoeler bovenop de motor... Het is wel baanbrekend want om logische redenen heeft nog nooit een fabrikant dat bedacht...
Het is net alsof er een afdeling de motor heeft ontworpen als atmosferische krachtbron en dat ze op de turbo divisie ineens geconfronteerd werden met problemen als 'waar gaan we dit nu toch aanschroeven'.
Ontwerp is iig Renault onwaardig.

@tifoso en speedpuppet: dat klopt ook, maar vergeet niet dat je ook tegen limieten van gebruikte concepten aanloopt. Het uitgangspunt van veel mensen is dat de limieten bij elk team hetzelfde zijn, en dus het totale pakket hetzelfde eindresultaat geeft (als je er maar genoeg tijd (=geld en energie) in stopt).
En dat uitgangspunt is onjuist, aangezien bijvoorbeeld Ferrari of McLaren weliswaar flinke stappen kunnen zetten tov hun start concept, maar uiteindelijk niet dezelfde snelheid in het pakket zullen hebben zitten als Mercedes.
Dus vandaar dat ik nog steeds denk dat de andere teams dichterbij zullen komen, maar niet aan het einde van het jaar sneller (kunnen) zullen zijn......Begrijpt u wel??