Whiting broedt op maatregel tegen kwalificatie-schandaal

Dat vind ik een vreemde maatregel. De teams gaan altijd met minimum-brandstof rijden om zo snel mogelijk te gaan. Dus dan hebben ze niets aan die extra minuut. Niemand zal meer benzine meedoen, want dat wordt nadelig, zeker in Monaco.

Je hebt zoveel minuten de tijd om een snelle ronde neer te zetten. Dan had je maar eerder moeten gaan.

Of krijgen wij straks ook, als er in de eerste Q 5 min voor het einde begint te regenen en de topteams zijn niet naar buiten gegaan. ook extra tijd, want ja dat zou voor de gedupeerde teams ook een extra kans geven.

Het hoort bij het spelletje. Jij als rijder neemt het risico om je snelste ronde pas aan het einde te doen, dan kan dit gebeuren.

We kunnen ook, net als een aantal jaren terug, iedereen apart een kwalificatierondje laten rijden.

Gegokt en verloren!!
Enkele teams wachten tot het laatste moment om een goede tijd neer te zetten. Dan weet je dat de kans bestaat dat er geel komt en je kans verkeken is.

Het verlengen kan ook negatief uitvallen. Als rijder 1 van een team er reeds goed voor staat maar de rijder 2 niet, en nog een extra rondje nodig heeft, kan rijder 1 geel forceren om die tijd te creëren.

Welk schandaal?

Ik ben geen fan van Rosberg laat ik dat als eerste voorop stellen. Maar Rosberg heeft het gewoon knap gespeeld dit weekend, of het eerlijk is? Geen idee, hij is er mee weg gekomen iets wat Schumacher toentertijd niet gelukt is.
Gewoon onderdeel van het spelletje lijkt me. De FIA heeft zoveel mogelijkheden om te analyseren of het "fair" gedaan is dat er echt geen extra regels hoeven te komen imo.

Ook speelt het hele gebeuren alleen in Monaco een rol op alle andere circuits zijn de uitloopstroken zo gigantisch dat er maar heel kort geel hangt, als er al een vlag gezwaaid wordt. Een coureur zal zich eerder ver remmen, de bocht te wijd nemen en een rondje verspillen zonder dat iemand anders daar last van heeft.

Conclusie, laat Whiting z'n tijd maar nuttiger besteden :P

Met deze maatregel lok je opnieuw andere 'schandalen' uit, een gele vlag is snel veroorzaakt.

Op zich geen verrassing dat de heer Whiting zijn landgenoot niet graag benadeeld ziet.

met 1 minuut redt je dat niet ivm het tanken wat dan weer nodig is. En om nou 5 minuten bij te gaan tellen, telkens als er op het laatste moment een code geel is...

Bovendien denk ik dat Hamilton dan nog niet blij zou zijn, zijn setje banden is dan alweer door de heatcycle heen en dus afgeschreven. Hij KAN dan een ander setje pakken, maar dat betekent dat hij in de race geen goede set (zonder extreme heatcycle) meer heeft

1 minuut langer door gaat niet echt helpen lijkt me? Sowieso zullen ze dan nieuwe brandstof nodig hebben voor een rondje extra en bij de banden is het mooiste er ook wel vanaf als ze al in een snelle ronde zaten.

Het is toch ook gewoon het risico wat een coureur loopt door niet als eerste de baan op te gaan voor die laatste ronde.

De commote die ontstaat als een coureur de auto niet gewoon op de baan kan houden hou je toch. Ook al mogen ze die ronde nog een keer overdoen dan zal het toch minder zijn dan het oorspronkelijke rondje op verse banden.

En wat gaan ze doen als er een gele vlag komt in de verlengde tijd na een gele vlag?

Geef de diep in de buidel tastende fans op het circuit waar ze recht op hebben. Geen gezeur met een voor de toeschouwers overbodige vrijdag sessies en de onzin van de zaterdag 3 delen met een afval element. Gewoon 2 sessies kwalificatie van een uur. Een op vrijdag een op zaterdag. Tel de 2 tijden bij elkaar op. En ook al vaak geopperd: laat de coureurs wat punten verdienen tijdens de kwalificatie.

Gewoon terug naar jaren 90 model. Uur lang rijden en 12 ronden om het te doen. Ziet het publiek uur lang alle wagens en kans op verrassingen is groter dan nu.