Teambazen spreken steun voor klantenauto's uit

  • Gepubliceerd op 28 mei 2014 16:13
  • comments 18
  • Door: Rob Veenstra
Het toestaan van klantenauto's is een mogelijkheid om de omvang en de kwaliteit van de Formule 1-grid te waarborgen. Dat vinden teambazen van diverse topteams. De kosten in de Formule 1 moeten omlaag en een klantenchassis kan daarbij een rol vertolken.

Ferrari-teambaas Marco Mattiacci: "Wij geloven sterk in klantenauto's. Als er nou één manier is om een hoger instapniveau tegen lagere kosten te garanderen, dan is dat wel via klantenauto's. Met een klantenchassis kan een nieuw team twee, drie jaar ervaring opdoen en dan zelf constructeur worden. Het is een praktische gedachte."

Red Bull Racing-teambaas Christian Horner sluit zich aan bij die woorden. "Een chassis van vorig jaar kan een kostenefficiënte wijze zijn om potentiële nieuwkomers aan te moedigen de Formule 1 te betreden. Dan hoeven ze niet te investeren in ontwerp, R&D, productie en crashtests. Ze kunnen zich toeleggen op de basis van een raceteam en een infrastructuur opbouwen. Het is een logisch plan om een helpende hand uit te steken naar kleine teams en nieuwe renstallen."

Toto Wolff van Mercedes vindt het alleen een noodoplossing. "Het is een scenario om een competitief veld met genoeg bolides te garanderen. Als het aantal deelnemers tot op kritiek niveau daalt, zeg twintig of achttien bolides, dan moeten we maatregelen treffen. Dat kan met drie wagens per team of met klantenauto's."

Reacties (18)

Login om te reageren
  • Aast ferrarii op een chassis van red bull?
    ;-)

    • + 0
    • 28 mei 2014 - 16:23
    • Ugh

      Posts: 333

      Haha, als Newey toch niet komt!

      • + 0
      • 28 mei 2014 - 16:32
    • v6power

      Posts: 689

      Ik denk niet dat ferrariiii daar op aast, eerder een ander chasssis :)

      • + 0
      • 28 mei 2014 - 16:37
    • eej....haha

      • + 0
      • 28 mei 2014 - 21:06
  • Yes! Breng de glorie dagen van teams als Lotus weer terug. Vroeger kon je ook een kant en klare Lotus F1 wagen kopen als particulier. Als je het geld had kon je zelfs meedoen met de F1. (je moest je natuurlijk wel kwalificeren)


    Hopelijk komen er hiermee meer privé teams. (teams met 1 wagen ipv 2) Laat maar komen en laat dan de 107% regel goed werken.

    • + 0
    • 28 mei 2014 - 16:29
    • Een team moet volgens de regels 2 wagens naar de raceweekends meebrengen.

      • + 0
      • 28 mei 2014 - 17:09
    • Dan veranderen zij die regel ook.

      • + 0
      • 28 mei 2014 - 17:26
  • Ugh

    Posts: 333

    Ik zou veel liever drie of zelfs vier auto's per topteam zien.

    • + 0
    • 28 mei 2014 - 16:32
    • Meen je dat? Ik vrees dan voor een behoorlijk eentonig veld, ik zou het wel mooi vinden als kleinere privé teams weer toetreden, om te beginnen maar met klanten auto's, dan wordt de drempel ook wat lager

      • + 0
      • 28 mei 2014 - 17:09
    • Ugh

      Posts: 333

      Ja meen ik, denk juist dat het minder eentonig wordt omdat je dan meer goede coureurs in betere auto's hebt in plaats van goede coureurs in een aantal bar slechte auto's. Het veld wordt eentoniger, maar de races niet. Maar het komt ook doordat ik meer naar rijders kijk ipv naar teams, ik ben geen specifieke teamfan.

      • + 0
      • 28 mei 2014 - 18:28
    • Wolflegion

      Posts: 95

      UGH ik denk dat het juist wel eentonig wordt. Als je dan 1 team krijgt dat zo dominant is als mercedes dit jaar, dan rijden er 4 vooraan. Daarbij gaan ze nooit 4 top coureurs nemen, want dat kost teveel geld.

      • + 0
      • 28 mei 2014 - 22:23
    • Ugh

      Posts: 333

      @ Wolflegion
      Ja, da's mss ook weer waar. Maar een topteam zou dan wel twee toppers in huis kunnen nemen en twee talenten. Dan zouden de rijders van Toro Rosso (Ricciardo) al eerder Vettel het vuur na aan de schenen hebben kunnen leggen tegen relatief lage kosten. En zou Frijns bijvoorbeeld bij Mercedes zijn waarde kunnen laten zien tegen lagere kosten dan Lewis en Rosberg. Een team zou ook met bonussen kunnen werken (naast vast salaris dat verschilt per coureur). En vergeet ook niet dat wanneer en drie of vier auto's per team rijden, de sponsoren ook dubbel in beeld komen.

      • + 0
      • 29 mei 2014 - 11:23
  • Terug naar de f1 van halverwege jaren negentig tot begin 2000 a 2002.

    Mooie auto's, lagere budgetten, meer geluid, betere circuits en betere rijders. Daarnaast meer de layouts van de tv destijds, ik hoor er weinig mensen over maar ik stoor me enorm aan die voortdurende tijdenbalken in beeld. Is totaal overbodig en leidt mij enorm af.

    Bij de GP2 (momenteel mijn favoriete klassen om te volgen samen met de F3) laten ze sumier in beeld de standen zien en brengen ze de gevechten in beeld zonder al die overdosis aan informatie.

    Wat kan mij het als leek nou verrekken hoeveel kilo benzine ze hebben gebruikt? Ik wil strijd zien, man tegen man.

    Anders mogen ze van mijn part de f1 omdopen tot Gp1 maar dan echt zes tot acht seconden sneller dan de Gp2. Komt er nog meer aan op fysiek vermogen van de rijder maar ook meer wagenbeheersing want de GP2 is lastiger te rijden dan de f1 weet ik van een inside alhoewel het wel bekend verhaal is. Ook is het budget dan vele malen lager. Laat het chassis bouwen door bijvoorbeeld Dallara en elk team hangt zijn motor er in wat die wil (ik gok Ferrari Dallara , Mercedes Dallara. Sauber met wie weet Ferrari motor maar de andere teams...)

    Zal nooit gebeuren maar zal kostentechnisch, geluidstechnisch, bugettechnisch enz. vele malen beter worden.

    • + 0
    • 28 mei 2014 - 17:36
    • "Daarnaast meer de layouts van de tv destijds, ik hoor er weinig mensen over maar ik stoor me enorm aan die voortdurende tijdenbalken in beeld."

      ik vind dat juist super handig. als olav mol zich weer is vergist kan je iig zelf terug kijke hoe het echt zit

      • + 0
      • 28 mei 2014 - 19:36
    • Calvinh

      Posts: 2.263

      Maar wat zagen die gele blokken met zwarte nummers erin er vet uit!

      • + 0
      • 28 mei 2014 - 20:14
    • Ik vond die CanalPlus had altijd wel mooi, het digitale signaal zonden die uit begin jaren 2000. Van dat Mol gedeelte snap ik, die zit er best vaak naast.

      Maar af en toe tussenstandje is genoeg lijkt me...

      • + 0
      • 28 mei 2014 - 20:25
    • Ben blij dat jij het niet voor het zeggen hebt. De F1 zal dan de F1 niet meer zijn en kunnen ze gelijk de boel opdoeken. Een klasse met een aantal vaste chassis en motoren hebben we al voldoende!!!

      • + 0
      • 28 mei 2014 - 21:02
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Laat de f1 voor wat het is, anders wordt het 1 uit de tig klasses waar we gemoeg van hebben

      • + 0
      • 29 mei 2014 - 17:24

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×