Prost: "Formule 1 wellicht doorgeslagen met restricties"

Met "echte fans" zullen ze wereldwijd inderdaad geen tribunes kunnen vullen

Ohja, en het geluid is natuurlijk een factor maar volgens mij maar een kleine factor. Het geluid van een F1 wagen kwam op TV sowieso al niet goed over. Iedereen die wel eens op het circuit is geweest weet wat ik bedoel. Ik denk niet dat mensen op TV afhaken omdat het geluid wat minder hard is. Dat er minder mensen naar het circuit komen om die reden geloof ik dan weer wel.

Inderdaad, je hebt gelijk, dat (decoder) was ik helemaal vergeten.
Ik denk zelfs dat het (zeker in Nederland) de grootste oorzaak is.

Ik zou meteen betalen voor een Nederlandse Sky of bbc.

''Ik zou meteen betalen voor een Nederlandse Sky of bbc.''

Mee eens als ik 15 of 20 euro in de maand moet betalen voor SKY dan zou ik er niet eens over na hoeven te denken!
Wat een geweldige inside information en mooie reportage's hebben ze daar zeg!
Mol is gewoon slecht en velen vinden dat hij niet meer het niveau haalt van 10 jaar gelden.
Nou ik heb heel wat GP's opgenomen vanaf 1994 en als ik dat met nu vergelijk is het echt niet veel beter,maar om nu Olav verder af te zeiken heb ik helemaal geen zin in.
Sport 1 vraagt gewoon veel teveel geld voor het geen wat hun brengen en de voorbeschouwing is ook echt amateuristisch.
Gelukkig kan ik via Spotnet vaak de uncut versie van Sky eraf halen en op Maandag nog eens een keer de GP met goed commentaar kijken.

@Alfie, nu maak je ons wel erg veel groter dan we zijn. Alleen al in Londen woont 50% van het aantal inwoners dat we hier in heel Nederland hebben. GB is 4x zo groot qua aantal inwoners.

Daarbij F1 kost daar €27,00 om te kijken. En dan ook nog eens als add-on pakket.
In de UK betaalt men dus € 53,50 voor SKY Sports.

Dat wij hier met € 15,00 (bij kabelaar) of € 14,00 (bij CD) moeten betalen kan je dan in mijn ogen niet duur noemen. Ook al is het commentaar slechter dan een mens zich kan voorstellen.

En vergeet Duitsland niet waar ze tussen de commercials een beetje F1 kunnen zien.
Italië heb ik geen idee van maar volgens mij is het daar ook decoder tegenwoordig.
En UK, Ger, Ita zijn toch echt de Europese F1 markten bij uitstek.

Voor mij persoonlijk geldt dat de beleving minder is geworden na al die wijzigingen de laatste jaren.
Dat begon al bij het verhogen van de rijhoogte met de houten plank eronder. DRS/KERS had voor mij ook niet het positieve effect. En dan nu de brandstof restricties.
De nieuwe krachtbron heb ik niet eens zo veel moeite mee.
Het geluid kan voor de TV kijker makkelijk worden opgeschroefd door de media. Maar dan zijn de roeptoeters niet meer goed te horen.

Voor mij gaat 5 minuten voor de race de TV aan en als de laatste over de finish is gaat deze weer uit. Olaf Mol probeer ik zoveel mogelijk niet te horen. De race zelf is niet eens veel slechter dan in het verleden en toch ben ik op een of andere manier de beleving kwijt geraakt...

Ik vind € 5,- p/m een mooi bedrag en meer is het mij niet waard, ongeacht wie het uitzend!


Het is schandalig wat het allemaal moet kosten vandaag de dag. Wanneer je dan kijkt dat die Amerikanen $ 40,- dollar betalen voor toegang tot de Indy500 en wat zij daar voorgeschoteld krijgen aan shows en vertier. Niet alleen tijdens de races maar ook rond om de races, dan staat dat toch tot in geen verhouding tot een F1 race?

De circuits spreken niet meer tot de verbeelding (de Tilke banen), de landen die het organiseren spreken niet tot de verbeelding (uitzonderingen daargelaten), inhalen is kunstmatig (kleiner vleugels die open klappen of grotere vleugels voor meer downforce), ze rijden op de cruise control om brandstof te sparen etc etc etc.

De motoren en het geluid is de kleinste factor!

Strafgewicht? En een omgekeerde grid voor de volgende race?

De V8 is niet meer van deze tijd, wen maar aan dat idee!

@LS,
Niet mee eens, strafgewicht is helemaal een kunstmatige ingreep, zo mogelijk nog erger dan DRS. De wagens moeten qua aerodynamica terug een jaartje of 10 á 15, toen kon er ook ingehaald worden als de lay out van een circuit dat toeliet, denk aan de A1 ring ofzo, grindbakken terug en wiel aan wiel gevechten stellen weer echt wat voor, net als met Schumi en Montoya in het verleden.
En de motoren: ruk! als de v8 niet meer van deze tijd is hoef ik al niet meer over de v10 te jammeren...

De zapper kon in het verleden best een gp volgen, niets moeilijks aan op een pitstop strategie na.
Tegenwoordig is dit anders, DRS zones, brandstofrestricties en al dat soort bullshit. Er zit een groot verschil tussen KUNNEN snappen of WILLEN snappen, de wil om alles te snappen, daar ontbreekt het bij mij de laatste tijd steeds meer aan