Pirelli staat open voor grotere banden

  • Gepubliceerd op 03 jun 2014 12:34
  • comments 13
  • Door: Danny Sosef
Pirelli staat open bredere banden in de Formule 1. Dit moet voor een betere balans zorgen tussen aerodynamische en mechanische grip om het racen in de Formule 1 te verbeteren. Felipe Massa sprak laatst dat de sport moet kijken naar bredere banden en minder neerwaartse druk zodat auto's dichter achter elkaar kunnen rijden, en de Italiaanse bandenfabrikant is daarvoor wel te porren.

De Motorsport Director van Pirelli, Paul Hembery, geeft aan dat het bedrijf vorig jaar al wilde kijken naar bredere banden, maar dat de teams daar toen geen brood in zagen. "Bredere banden en minder aerodynamica waren dingen waarover we gediscussieerd hebben toen we de nieuwe reglementen zagen. Op dat moment vonden de teams dat echter niet noodzakelijk, en wilden ze liever het rubber houden zoals het was. Toch zullen we blijven doen wat de sport wilt. Ouderwets brede banden, 15-inch wielen of 20-inch banden, vertel ons wat het plan en wij doen er een gooi naar."

Reacties (13)

Login om te reageren
  • Het zou een mooi plan zijn, als de wagens dichter achter elkaar kunnen rijden zonder dat de aerodynamica steeds een belemmering vormt krijgen we misschien wel meer competitie waardoor ook zo'n drs vleugel overbodig wordt.
    Bijkomend voordeel is dat zo'n set bredere sloffen, zoals voor 1993, de wagens wel een veel stoerder uiterlijk geeft (mits uiteraard ook de belachelijke dildo's verdwijnen zoals de Fia toezegde)

    • + 0
    • 3 jun 2014 - 12:53
  • Zou dat het brandstofverbruik kunnen beïnvloeden?

    • + 0
    • 3 jun 2014 - 12:56
    • zeker, bredere banden = meer rolweerstand = meer verbruik.
      bredere banden passen niet in het kader van zuinigheid.

      • + 0
      • 3 jun 2014 - 13:12
    • brommer

      Posts: 408

      Zal meevallen, rolweerstand is behoorlijk laag in verhouding tot de luchtweerstand. Dit geld zeker voor een F1 wagen met al zijn vleugeltjes.

      • + 0
      • 3 jun 2014 - 13:51
    • de meeste vleugeltjes op de voorvleugel zijn juist voor zo min mogelijk lucht weerstand...

      • + 0
      • 3 jun 2014 - 15:26
    • Die zijn er voor zoveel mogelijk downforce.

      • + 0
      • 3 jun 2014 - 15:43
  • sailor

    Posts: 11.131

    Misschien een idee voor Pirelli :

    Voorste wielen zijn winkelkar wielen en achter leggen we tractorbanden onder.

    Geloof me , dan gaan er weer veel mensen kijken naar de formule 1.

    • + 0
    • 3 jun 2014 - 13:24
    • ik wil voorstellen; voorwielen normaal bestuurbaar, achterop zwenkwieltjes, ik denk dat dat voor een leuke f1 zorgt

      • + 0
      • 3 jun 2014 - 14:58
  • bobster30

    Posts: 135

    Lijkt me een goed idee!

    • + 0
    • 3 jun 2014 - 13:37
  • Als ze dan ook gelijk de achtervleugel wat breder maken,de voorwielophanging weer naar 2 meter zoals het laatst in '97 en weer een ''normale'' nase dan zou het zomaar weer eens op een echte F1 kar gaan lijken.

    • + 0
    • 3 jun 2014 - 15:23
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Als ze de achter en voorvleugel GROTER mogen maken, dan zal dat juist de aerodynamica belangrijker maken.

      Teruggaan naar de sigaren van de jaren '60... Dan ben je terug naar echte F1 auto's zonder aerodynamica. Alleen wel zorgen voor een veilige zitpositie van de coureur.

      Maar realistisch gezien: bredere banden en een vlakke vloer geven een beter uiterlijk, de aero wordt met het verwijderen van de diffusor minder belangrijk en er kan weer geslipstreamd worden. Kan meteen dat idiote DRS afgeschaft. Als je dan ook nog zaken als breakducts en wielophangingen beperkt in afmetingen (simpele oplossing: breakduct mag alleen lucht happen, maar verder glad zijn. En de elementen van de wielophanging moeten rond zijn, dus net zo hoog als breed.), het chassis inclusief alle versieringen als vleugeltjes, luchtgeleiders, etc. worden aan het begin van het seizoen gehomologeerd voor een team... Dan ben je een groot deel van de ontwikkelingskosten tijdens een seizoen ook nog eens kwijt.

      • + 0
      • 3 jun 2014 - 20:26
  • na het lezen van de titel:
    oke, doen.
    Nu.
    grote banden.
    hop.
    ik wil het.
    nu.

    • + 0
    • 3 jun 2014 - 21:28
    • Wolflegion

      Posts: 95

      en dan zeker ook gelijk 6 wielen ;)

      • + 0
      • 4 jun 2014 - 00:05

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land BR
  • Geb. datum 21 apr 1981 (43)
  • Geb. plaats Sao Paulo, BR
  • Gewicht 59 kg
  • Lengte 1,66 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • Team naam Pirelli
  • Basis Milan, Italië
Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×