Rapport Oostenrijk 2014: Williams daagt Mercedes uit

  • Gepubliceerd op 23 jun 2014 12:43
  • comments 21
  • Door: Rob Veenstra
De Red Bull Ring was afgelopen weekend gastheer voor de achtste ontmoeting van het Formule 1-seizoen 2014, de Grand Prix van Oostenrijk. In de achtertuin van Red Bull vierde Mercedes een feestje, maar de Duitse renstal liet wel weer wat steekjes vallen. F1Today.net publiceert na elke race een rapportkaart. Let wel, alle beoordelingen zijn volkomen subjectief, laat via de reacties maar weten welk oordeel jullie hebben geveld.

Red Bull Racing
1. Sebastian Vettel, uitgevallen: 6,0
3. Daniel Ricciardo, 8ste: 7,3
Vettel beleefde wederom een afgrijselijk weekend. Uitgeschakeld in Q2 en vroeg in de race technische problemen. Wat de Duitser de afgelopen jaren allemaal mee zat, zit nu tegen. Hij kon nog wel zijn weg vervolgen, maar later maakte Red Bull Racing alsnog een einde aan zijn lijdensweg. Het verging Ricciardo niet veel beter. Winnaar in Canada, achtste in Oostenrijk. Red Bull Racing speelde motorleverancier Renault de zwartepiet toe voor dit resultaat.

Mercedes
6. Nico Rosberg, 1ste: 9,0
44. Lewis Hamilton, 2de: 8,1
Mercedes herstelde de vertrouwde orde in Oostenrijk, maar het ging niet van harte. Voor het eerst dit seizoen geen pole position, de overmacht van de W05 lijkt iets af te nemen. Bovendien is de koeling van de bolide steeds vaker een obstakel. Hamilton ging in de kwalificatie in de fout en repareerde dat vakkundig in de race. Het was alleen niet genoeg voor de winst. Rosberg zegevierde en liep weer wat uit in het kampioenschap.

Ferrari
7. Kimi Raikkonen, 10de: 6,6
14. Fernando Alonso, 5de: 8,2
Ferrari komt geen steek dichter bij de top. De Scuderia is niet meer dan subtop. De Italiaanse renstal had in Oostenrijk geen antwoord op het tempo van Mercedes en Williams. Dat Alonso achter het viertal coureurs van die twee teams eindigde is knap. De Spanjaard optimaliseerde opnieuw zijn resultaat. Veel plezier haalt hij daar niet uit, hij wil meer. Dat geldt ook voor Raikkonen, die aan zijn worsteling in Oostenrijk nog een puntje over hield.

Lotus
8. Romain Grosjean, 14de: 6,4
13. Pastor Maldonado, 12de: 6,9
Op de Red Bull Ring waren de teams met Renault-krachtbronnen al bij voorbaat in het nadeel. Dat bleek ook de realiteit en dus speelde Lotus geen rol van betekenis. Maldonado dook in de kwalificatie weer een grindbak in, maar in de race spreidde hij een betere performance tentoon. Grosjean vertrok vanuit de pitstraat en reed daardoor de hele wedstrijd achter de feiten aan.

McLaren
20. Kevin Magnussen, 6de: 8,0
22. Jenson Button, 11de: 6,2
McLaren had voor Oostenrijk een groot pakket updates, maar een significante sprong voorwaarts bleef achterwege. Magnussen kwam wel beter uit de verf dan in de voorgaande races. De jonge Deen kwalificeerde zich als zesde en die positie trok hij ook in de race over de streep. Button stelde teleur met een start- en finishpositie buiten de top tien.

Force India
11. Sergio Perez, 7de: 7,9
27. Nico Hulkenberg, 9de: 7,3
Force India is met recht een subtopper dit jaar. Hulkenberg heeft een abonnement op de punten, maar dit keer overschaduwde teamgenoot Perez hem. De Mexicaan hanteerde een afwijkende strategie, reed lang door op zijn eerste setje banden en kon aan het einde aanvallen op verse supersofts. Dat resulteerde in een zevende positie, het maximaal haalbare voor Force India in Oostenrijk.

Sauber
21. Esteban Gutierrez, 19de: 6,0
99. Adrian Sutil, 13de: 6,4
Sauber maakte er een potje van in Oostenrijk. De Zwitserse renstal was niet snel genoeg, verpestte een pitstop van Gutierrez en knoeide ook nog met de communicatie. De boodschap om de auto stil te zetten, bedoeld voor Gutierrez omdat hij na zijn stop met een los wiel op pad gestuurd was, ging per ongeluk uit naar Sutil. Sauber faalt momenteel op alle fronten.

Scuderia Toro Rosso
25. Jean-Eric Vergne, uitgevallen: 6,5
26. Daniil Kvyat, uitgevallen: 7,0
De thuisrace van eigenaar Red Bull mondde in Scuderia Toro Rosso niet uit in een succesverhaal. Kvyat imponeerde wel met een startplaats in de top tien. De jonge Rus gaf in de openingsfase van de race wat terrein prijs, maar het stokte helemaal toen zijn achterwielophanging het begaf. Bij Vergne waren de remmen aan het einde van hun Latijn, waardoor Toro Rosso hem naar binnen haalde. Een dubbele uitvalbeurt voor het tweede team van Red Bull, pijnlijk voor de energiedrankenfabrikant.

Williams
19. Felipe Massa, 4de: 8,6
77. Valtteri Bottas, 3de: 9,2
Het was 94 races geleden dat Massa een Grand Prix van pole position vertrok. Dat was al goed nieuws voor Williams, maar in de race ging het ook goed. Uiteindelijk was het Bottas, en niet Massa, die voor de Britse renstal een podiumplek uit het vuur sleepte. De eerste top drie-finish van de Fin in de Formule 1. Williams bracht Mercedes aan het wankelen in Oostenrijk.

Marussia
4. Max Chilton, 17de: 6,4
17. Jules Bianchi, 15de: 6,8
Vijftiende en zeventiende, dat is geen ongewone uitslag voor Marussia in een race met drie uitvallers. Bianchi knokt dan met Kobayashi om de eer van beste van de achterhoedeteams, terwijl Chilton en Ericsson uitmaken voor wie de rode lantaarn is. Door het geknoei van Sauber eindigde nu Gutierrez laatste, maar verder was de prestatie van Marussia niet opzienbarend.

Caterham
9. Marcus Ericsson, 16de: 6,0
10. Kamui Kobayashi, 18de: 6,7
Bij Caterham net als bij Marussia weinig bijzonders. Ericsson was veruit de traagste man van dit weekend. De Zweed laat soms leuke dingen zien, maar veel vaker bewijst hij dat hij eigenlijk (nog) niet van het gewenste niveau is. Kobayashi draagt Caterham, maar ook de Japanner kan weinig uitrichten met de CT05.

Reacties (21)

Login om te reageren
  • FW36 heeft weinig downforce een kon de Mercedessen achter zich houden, omdat de Red Bull Ring niet veel downforce vererist dat is de verklaring. Op Silverstone gaat Williams gewoon weer vechten met Ferrari en Red Bull. De Mercedes kamopten beide met lagere vermogen om de beide wagen aan de finish te krijgen. Maar toch goed gedaan van Williams.

    • + 0
    • 23 jun 2014 - 13:14
    • AndreasF1

      Posts: 816

      Mee eens.

      Domme strategie ook van Williams. Denk echt dat de Mercedessen er op de rechte stukken niet hadden voorbij gekomen als ze eerder gepit hadden. Dom dom dom.

      Wellicht in Monza de volgende kans.

      • + 0
      • 23 jun 2014 - 13:20
  • Beste forumleden,

    Hier is dan weer het alom geprezen rapport van oud wereldkampioen en forumlid Damon Hill!

    De gegeven rapportcijfers hebben voor een klein deel betrekking tot de kwalificatie en de prestatie in de race telt natuurlijk het zwaarste mee.
    Zoals besproken met gewaardeerd forumlid Snelle Eddy worden domme fouten en duffe anonieme optredens beoordeeld met een onvoldoende.

    Voordat ik de cijfers ga geven deel ik een dikke voldoende uit (zeg gerust een 8) aan de A1.. euhm.. Red Bull-Ring. Prachtig circuit in een prachtige omgeving. Ik heb genoten!

    Tot slot is er ook weer een speciale vermelding voor Jean Alesi. Met hem ben ik laatst weer op de koffie gegaan en hij zal tijdens de GP van Italië natuurlijk weer de interviews doen!

    Het Rapport:

    Vettel > 5. Dit keer gewoon heel slecht. Slappe kwalificatie en ondanks pech in de race óók een domme fout.
    Ricciardo > 7. Ok, de Red Bull was hier niet heel goed, maar meer dan een ruime voldoende is niet passend hier.

    Hamilton > 8. Kwalificatie fout (telt mee in cijfer) zeer behoorlijk hersteld. Kost hem wel de zege.
    Rosberg > 9. Rijdt sterk en gecontroleerd op Prost-achtige wijze naar de titel.

    Alonso > 8. Toch heel behoorlijk want die Ferrari kan niet echt veel.
    Raikkonen > 6. Deed hij ook mee dan?

    Grosjean > 6. Niet zijn weekend. Ook langzamer dat Maldonado.
    Maldonado > 7. Eindelijk eens een redelijke race voor Maldonado.

    Button > 5. Anoniem, kleurloos, totaal in de schaduw van Magnussen.
    Magnussen > 8. Uitstekend weekend.

    Hülkenberg > 6. Slapjes (doet mij pijn dit te zeggen), wel weer punten.
    Perez > 8. Zeer sterk, moet wel beter gaan kwalificeren.

    Gutierrez > 6. Anoniem.
    Sutil > 7. Ruim voldoende. Reed best aardig.

    Bottas > 9. Klasse dit weekend, talent zoals ik (en anderen) vorig jaar al zeiden.
    Massa > 9. Óok ja. Was niet persee beter of slechter dan Bottas. Was ook gewoon klasse.

    Vergne > 5. Was bizar traag en werd compleet zoek gereden door Kywat.
    Kywat > 8. Had pech maar ging bijzonder snel met de vrij langzame STR.

    Bianchi > 8. Uitstekend.
    Chilton > 5. Veel te traag. Kwalificeer je eens voor beide Caterhams man.

    Kobayashi > 7. Ruim voldoende.
    Ericsson > 6. Voldoende.

    Getekend,
    Damon Hill

    • + 0
    • 23 jun 2014 - 13:25
    • De Massa fans zullen het wel niet met me eens zijn aangezien die Perez als schuldige zien van de crash in Canada, maar ik vind dat Perez laatste tijd steeds sterker voor de dag komt, sowieso vind ik het een leuke coureur.
      Het lijkt ook wel of hij bij een goed subtop team (eerst Sauber en nu FI) beter tot zijn recht komt dan bij een topteam als McL waar hij in de schijnwerpers staat.
      Sauber heb ik trouwens helemaal gemist, evenals Kimi en Jenson.
      A1 ring blijft een leuk baantje, jammer dat de race niet iets spannender was.
      Italië ben ik weer van de partij Damon, uiteraard is Jean als ex Ferrari coureur daar extra populair bij de dames, van deze situatie maakt hij natuurlijk gretig gebruik! Mijn sportieve blazer en grote donkere zonnebril liggen al gereed zodat hij weer gelikt voor de dag komt

      • + 0
      • 23 jun 2014 - 14:08
    • "Zoals besproken met gewaardeerd forumlid Snelle Eddy worden domme fouten en duffe anonieme optredens beoordeeld met een onvoldoende."

      Precies, dus waarom heeft Hamilton dan geen onvoldoende? Twee heel dikke domme fouten in de kwalificatie kostten hem (de kans op) de zege mijns inziens. En dat is nogal wat als je reeds 22 punten achter je teamgenoot staat.

      • + 0
      • 23 jun 2014 - 15:15
    • @Jean: "bij een topteam als McL"

      ???

      • + 0
      • 23 jun 2014 - 15:19
    • Vorig jaar leek McL in ieder geval een topteam te zijn, wellicht kan Perez slecht met die druk omgaan.
      Om op Lewis terug te komen, die druk op hem begint nu wel toe te nemen, ik hoop niet dat die foutjes daar het resultaat van waren. Rosberg is een koele en de gecontroleerde (Schumacheriaanse) wijze waarop hij wint kan hem wel eens de titel opleveren einde jaar. Typisch dat weinigen hem (zeker hier op deze site) tot de echte toprijders rekenen

      • + 0
      • 23 jun 2014 - 15:40
    • Mee eens Jean Alesi,

      Rosberg is dan misschien een fractie langzamer dan Hamilton maar lijkt meer een complete coureur. Hij lijkt door zijn berekendheid ook vaak een grijze muis. Heeft ook lang niet zo veel fans als de meer gepasioneerd (uiterlijk dan) coureurs, ik heb overigens wel een zwak voor hem omdat hij bij Williams ook goed reeds, weinig tot geen fouten (!).

      • + 0
      • 23 jun 2014 - 16:13
    • Maar een matig raport van je Damon Hill, niet dat ik het met je oneens ben, daar niet van, maar ik kan me wel eens uitgebreidere verslagen en diepere analyses per team / coureur van je herinneren.

      Om Raikkonen met een 6 te beoordelen, cijfer klopt wel, maar door alleen simpel te stellen van 'deed hij ook mee dan?' vind ik eigenlijk toch wel wat te makkelijk van je...

      Ik zou zelf overigens ook niet weten wat er nog meer over geschreven zou moeten worden, maar toch, je lijkt je scherpte hier en daar wel een beetje kwijt?

      • + 0
      • 23 jun 2014 - 18:59
  • Wel hoge cijfers voor de Mercedes coureurs, die het beide niet lukte om in hun eerste run in Q3 een Mercedeswaardige tijd neer te zetten en daardoor ook de poleposition verloren. Twee keer een 7 zou een betere beoordeling zijn geweest. Met deze wagen moet je zowel op zaterdag als zondag een één-twee halen, niets meer niets minder.

    Daarnaast hoort Sergio Perez in mijn ogen een 8.5 te krijgen. Hij heeft ondanks de onterechte gridpenalty veel plaatsen weten goed te maken. Als hij wel gewoon vanaf de elfde plek was gestart had hij misschien ook Magnussen en Alonso kunnen inhalen.

    • + 0
    • 23 jun 2014 - 13:51
    • Het resultaat in de kwalificatie mag natuurlijk best een beetje meetellen in het uiteindelijke cijfer. Echter, het gaat om de race. Dáár worden de punten verdeeld. Een 7 geven puur op basis van die kwalificatie gaat echt te ver. Beide Mercedes coureurs hebben een meer dan uitstekende race gereden en gewoon die 1-2 binnen gehaald. Een 7 klopt dan niet.

      Verder heeft Williams echt wel serieuze stappen gemaakt én paste de lay-out van afgelopen baan goed bij de auto. Ook dat speelt natuurlijk mee!

      • + 0
      • 23 jun 2014 - 14:25
    • Mercedes was misschien iets minder dominant en de korte ronde speelt ook mee, maar Rosberg en Hamilton zijn gewoon aan hun stand verplicht zich op de eerste rij te kwalificeren. Dat ze in de race uiteindelijk 1 en 2 twee worden lag voorkomen in de lijn der verwachting, ook na een mindere quali. Dat betekent toch niet dat ze 8 en een 9 horen te krijgen. Moeten we Jules Bianchi ook elke race maar een 9 geven, omdat hij zijn middelmatige teamgenoot weet voor te blijven en de veel langzamere Caterhams weet te verslaan? Dit was niet het beste weekend voor Rosberg en Hamilton en dat moet ook in de cijfers terug te vinden zijn, anders kunnen we ze gewoon een 9 geven, omdat ze een dominante auto onder hun kont hebben in plaats van een goede race te hebben gereden.

      • + 0
      • 23 jun 2014 - 16:20
  • Ik kan me grotendeels vinden in de cijfers. Over één ding blijf ik me elke keer weer verbazen... Alonso.
    Ik begrijp werkelijk niet waarom F1 Today en Damon Hill deze coureur elke keer ruim een 8 geven...

    Dze GP gestart als 4e en geëindigd als 5e. Kortom niks bijzonders en gewoon gedaan wat ie moest doen in een auto die niet top is, maar ook weer niet zo beroerd als men zegt. Dan een 8 of meer geven??? Waarom??? Wat is de maatstaf??
    Raikkonen scoort slecht, mee eens, maar dat kan en mag je niet vergelijken. Deze Ferrari is rondom Alonso gebouwd. Met afstelling en paar updates tracht men de auto een beetje naar de zin van Raikonnen te maken.

    Neem Hulkenberg. Hij finish is hoger dan zijn startplek. Hij scoort een magere 7.
    Op zich een betere prestatie dan Alonso, maar die scoort wel hoger....

    Neem Hamilton die wint erg veel plaatsen, meer dan Alonso en die scoort lager dan Alonso??? Vreemd

    • + 0
    • 23 jun 2014 - 14:24
    • Waarom Alonso zo hoog scoort? Omdat Alonso keer op keer zowat het maximale uit de auto haalt.
      Die Mercedes én Williams zijn overduidelijk sneller dan de Ferrari. Alonso start 4e... logisch want Hamilton maakte een fout. Een dag later is Alonso 5e... logisch want Hamilton haalt hem in, in een veel snellere auto.

      Alonso is keer op keer foutloos en snel, en dat in een auto die zelfs moeite heeft met concurrenten als Force India, McLaren en soms zelfs misschien STR.

      En dat geleuter dat een auto rondom 1 persoon gebouw is, wordt altijd zwaar overdreven. Ricciardo laat dat ook even zien bij Red Bull. Die auto's waren toch altijd rondom Vettel gebouwd? Nee! Webber was gewoon oud en langzaam en Ricciardo is gewoon steengoed.

      • + 0
      • 23 jun 2014 - 14:28
    • Cypher

      Posts: 2.192

      Raikkonen had al snel overhitte remmen trouwens, waardoor hij niet vol kon rijden, en zoals ik al eerder aangaf lieten ze hem te lang buiten blijven bij de 1e stops. 7e plek was mogelijk

      • + 0
      • 23 jun 2014 - 14:49
    • @DH: Vettel haalt het maximale uit zijn auto, echter er zit niet meer in. Sutil haalt het maximale uit zijn auto, er zit niet meer in. Zo zijn er nog wel een zwik coureurs die keer op keer het maxaimale uit hun auto halen. Toch scoren zij nooit zo hoog als Alonso.
      Volgens mij mag je toch minimaal van een coureur verwachten dat hij het maximale uit zijn auto haalt.

      Alonso is niet elke keer foutloos. Ook hij maakt fouten. Die zien we niet altijd, omdat hij slechts even in beeld is. Daarnaast kan hij ook niet zoveel fouten maken. In de meeste GP's rijdt hij alleen in een soort niemandsland, zonder dat hij gepusht wordt enz.

      Ik wil niets afdoen aan de kwaliteit van Alonso. Waar we hier wel mee bezig zijn, is een soort mythe om hem heen creeëren dat we het geweldig vinden wat hij doet.
      Hij doet echter gewoon zijn werk. Maximaal presteren, net zoals Grosjean dat doet in een draak van een auto, die hem in de steek laat en daardoor lager scoort dan Alonso enz enz.

      Je zal trouwens maar een coureur zijn die graag een auto heeft met onderstuur, maar je krijgt er één met overstuur, omdat je teammaat al lanfer de lakens uitdeelt bij dat team...

      • + 0
      • 23 jun 2014 - 15:14
    • marcio

      Posts: 3.426

      @Woodface:
      Helemaal mee eens. Ik heb het eerder aangegeven en zal het nogmaals aanhalen. Het afgelopen weekend beschikte Ferrari over de derde snelste wagen achter die wagens van Mercedes en Williams. Aangezien elk team over twee wagens en dus ook twee rijders beschikt, is het niet meer dan logisch dat Alonso op plek 5 weet te finishen. Op Engelse sites gaan ze zelfs verder door te zeggen dat Alonso een prestatie van formaat geleverd heeft door een wagen welke in het middenveld thuis hoort naar plek 5 te sturen. De man is reten goed, maar dat betekent niet dat hij van ongekende klasse is.

      • + 0
      • 23 jun 2014 - 15:25
    • Het wordt een beetje vreemde vergelijking inderdaad als je coureurs gaat meten aan de auto die ze hebben. Misschien is de Ferrari wel grandioos snel en lukt het Alonso niet eens om de Ferrari voor een nota bene Williams te zetten. Williams, met Bottas die samen met Maldonado in 2013 nog geen 10 WK punten bij elkaar reden....

      Ik vind Alonso ook beetje overhypt, je bent zo goed als je auto het toe laat. Zeker als je elke keer in niemandsland rijdt en geen goede inhaalactie kan doen die de auto niet kan of je met een Ferrari een Mercedes heel de wedstrijd achter je weet te houden door te knokken.

      • + 0
      • 23 jun 2014 - 16:12
  • Mee eens Jean Alesi,

    Rosberg is dan misschien een fractie langzamer dan Hamilton maar lijkt meer een complete coureur. Hij lijkt door zijn berekendheid ook vaak een grijze muis. Heeft ook lang niet zo veel fans als de meer gepasioneerd (uiterlijk dan) coureurs, ik heb overigens wel een zwak voor hem omdat hij bij Williams ook goed reeds, weinig tot geen fouten (!).

    • + 0
    • 23 jun 2014 - 16:06
    • Dit hoorde ergens anders onder.
      Blijft het een lastige layout van een forum vinden :(

      • + 0
      • 23 jun 2014 - 16:14
  • Helaas heb ik deze race niet gezien dus zal ik ook geen rapport kunnen maken

    • + 0
    • 24 jun 2014 - 16:53

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 572
  • Podiums 9
  • Grand Prix 168
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (43)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×