<< Naar nieuwsoverzicht

Williams legde zich neer bij nederlaag tegen Mercedes

Gepubliceerd op 24 jun 2014 10:56
6
Door: Rob Veenstra

Het team van Williams heeft in de slotfase van de Oostenrijkse Grand Prix niet meer aangezet om enige druk op Mercedes te zetten. De Britse renstal lag derde en vierde met Valtteri Bottas en Felipe Massa en besloot om die posities te consolideren en niets meer te riskeren. Dat onthulde hoofdengineer Rob Smedley in gesprek met persbureau EFE.

"We moesten de systemen van onze auto's sparen, zoals de remmen, de banden en andere dingen. We wilden de derde en vierde posities over de streep trekken, dus kozen we ervoor om geen risico's meer te nemen en niet de jacht op Mercedes te openen. Anders waren we wellicht als vijfde, zesde of nog lager gefinisht", vertelt Smedley.

"Als we gereageerd hadden op de eerste stops van Mercedes, dan hadden we waarschijnlijk niet het einde gehaald. Mercedes had wat problemen, maar ik geloof niet dat ze in de eerste fase van de race op volle snelheid gingen. Dit resultaat was volgens mij het hoogst haalbare voor ons, en het was een prachtige prestatie."

F1 Nieuws Valtteri Bottas Felipe Massa Mercedes Williams

Reacties (6)

ScuderiaSjonno

Posts: 1.892
Jammer, maar begrijpelijk. Dit is voor Williams heel wat en god mag weten of en wanneer deze kans ooit nog weer komt.

Toch vind ik het ergens ook wel gewoon jammer dat ze niet -desnoods- met een van de rijders besloten een dood of de gladiolen race ervan te maken. Tot zover de koningsklasse van de autosport, maar nu even niet.
- + 0
- 24 jun 2014 - 11:05
Erwinnaar

Posts: 4.941
"We moesten de systemen van onze auto's sparen, zoals de remmen, de banden en andere dingen. We wilden de derde en vierde posities over de streep trekken, dus kozen we ervoor om geen risico's meer te nemen en niet de jacht op Mercedes te openen. Anders waren we wellicht als vijfde, zesde of nog lager gefinisht", vertelt Smedley.

ABSOLUTE SCHANDE DIT. Gaat tegen de geest van de sport in en heeft dus niets met racen te maken.
- + 0
- 24 jun 2014 - 11:46
- Erik FW34
  
  Posts: 3.561
  Klopt,
  
  maar dan kan Williams ook niks aan doen. Als je weet (ze hebben meer data als ons) of het wel mogelijk is of dat de kans klein is dat je het haalt geef je niet alles op zijn lazer. Stel je kiest Massa vol in de aanval in de laatste 15 tot 20 ronden, rijdt bandjes eraan en Alonso komt er zo voorbij. Dit is F1 anno 2014, jammer, maar niks aan te doen. Ik zou ook het liefst ziet dat ze tot de laatste meter met mes tussen de tanden reden...helaas....
  + 0
  
  24 jun 2014 - 12:27
- Erwinnaar
  
  Posts: 4.941
  Precies Erik, racen tot de nokkenassen uit de motor vliegen zowat. Volgende race gewoon nieuwe motor erin enzovoort. Ooit was het zo..
  + 0
  
  24 jun 2014 - 14:06
- Jean Alesi
  
  Posts: 17.675
  @Erwinnaar,
  Sparen, sparen, sparen, dat is waar de F1 om draait.
  Maar ze besparen op de verkeerde zaken, geef alles lekker vrij en halveer die kalender, veeg er een hoop zinloze evenementen af en laat wat klassiekers staan. Ik zie liever 10 races waarin ze tot het gaatje gaan dan 20 optochten waar iedereen bezig is met sparen
  + 0
  
  24 jun 2014 - 14:12
- Arie_f1
  
  Posts: 2.847
  Straffen gaan geven voor coureurs die te lang 'meeliften' met anderen met hun DRS en geen do or die actie plaatsen lijkt me ook een goed idee. Krijg je tenminste minder van die saaie optochten Jean.
  
  Ik begrijp nog steeds niet waarom het idee van Le Mans niet in f1 kan. Geen technische beperkingen, maar wel de fuel consumption down. Dan krijg je pas inovaties!
  Nu beperken we alles, omdat als we alles vrijgeven teams gaan domineren en de Minardi's zouden verdwijnen. Zo houd je teams als Caterham erin met dit budgetplafond idee etc. Wel de situatie is natuurlijk dat er geen team domineert op het moment (gebeurt altijd wel in f1..) en als ik naar Le Mans kijk: Porsche komt erbij, Lotus komt erbij. Nissan hadden ze het over geloof ik. Ferrari denkt erover naar Le Mans te gaan... Wat mis ik hier?
  + 0
  
  24 jun 2014 - 14:54

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

G. Russell

1:33.570

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00