Michael Schumacher onder de indruk van McLaren

Nou, de jongens van McLaren zijn na deze performance nog meer in mijn achting gestegen. Ik hou van mensen die niet teveel van de toren lopen te blazen. Dat is de reden waarom ik zo\'n groot fan ben van rijders zoals een Schumacher, Vettel en Raikkonen. Deze drie rijders laten altijd op de baan zien waartoe zij instaat zijn en zeggen naast de baan heel weinig of komen met politiek correcte antwoorden.
De afgelopen weken en dagen werden we bijna dagelijks doodgegooid met berichten waarin te lezen stond hoe goed die Ferrari wel niet was. Tijdens de laatste test maakten de tijden van Felipe Massa en Lewis Hamilton vooral indruk. Hamilton was sneller met een volle tank, terwijl Massa dichterbij leek te komen naarmate de benzine opraakte.
Zo zie je maar, nooitt te vroeg juichen!!

@maestrocan; Ferrari heeft zelf nooit geroepen dat ze zo goed zijn. Dat heeft de media er een beetje van gemaakt en de mensen op dit forum. Ferrari zelf heeft elke keer gezegd dat ze er niet slecht voorstaan en denken de concurrentie redelijk goed aan te kunnen en daar zeggen ze niks verkeerds lijkt me. Ik denk dat Ferrari zelf ook niet graag in de favouriten rol gedrukt wilde worden...
Volgens mij is heeft Button een tijdje terug nog geroepen dat ze nog wat te kort komen, das dus puur gezegd om een beetje in de underdag positie te komen en heeft misschien niks te maken met hoe ze er echt voor staan.

Om heel eerlijk te zijn had ik ook het beeld dat Ferrari het te kloppen team was. Ze waren in de tests al heel snel zover dat ze constante tijden konden rijden. Dat is toch uiteindelijk veel belangrijker dan een paar hondertsten sneller zijn in de snelste tijdenlijst.

Alleen reed gisteren Hamilton echt iedereen zoek. Schumacher werd in de race simulaties op een minuut gezet en Massa op een halve minuut.

Red Bull heeft geen race simulatie kunnen doen omdat ze eerder al teveel tijd verloren hadden en andere dingen moesten testen. Dat klinkt dus ook niet goed voor hun voorbereiding.

Het is natuurlijk maar een test enzo, wellicht nog niet met de uiteindelijke vleugels, ook op een ander circuit en misschien hadden Schumacher en Massa gewoon niet de juiste setup gekozen, maar toch. Dat is wel een heel flinke voorsprong.

Wat ik trouwens wel heel jammer vindt is dat het er toch steeds meer op gaat lijken dat we geen \"pure\" kwalificatie krijgen. De auto\'s moeten starten op dezelfde banden en ze mogen de setup niet veranderen. Dat betekent dus toch dat ze weer met een compromis moeten gaan rijden in de kwalificatie. Je kunt de auto bijvoorbeeld niet laag afstellen want er moet voor de race nog 150kg benzine bij. We kunnen alleen maar hopen dat ze allemaal dezelfde banden kiezen, maar dat zal ook wel niet altijd het geval zijn. Maar goed, er moet blijkbaar een loterij opgenomen worden in de kwalificatieregels om de boel maar \"onvoorspelbaar\" te houden.

Mijn excuses ook voor de fouten die er in staan, te snel geschreven en niet gecontroleerd!

Naar mijn bescheiden mening gaat de brave man in de loop van het seizoen van nog veel meer dingen \"onder de indruk\" gerakenn, niet in het minst van het potentieel en de competitiviteit van de huidige generatie piloten, in vergelijking met zijn eigen tijd...

Zei de heer alonso niet dat alle teams hun kaarten had getoond en ferarri nog niet alles heeft laten zijn nu blijkt nog maar eens dat alonso er naast zat want mclaren laat nu pas zien wat zei echt kunen

De verschillen zijn dit jaar erg klein in vergelijking met de Brawn\'s vorig jaar tijdens de (voor hun enige) laatste test. 1 of 2 tienden is zo gewonnen of verloren in de ontwikkeling van een wagen, dus laten we afwachten.

Wacht nou maar op de diffusor van Mercedes....Die is op iedere milimeter radicaal,die is met Charlie Whiting aan de hand gemaakt en is op het scherpst van het regelement....Daar zal weer een race of 3 op geprotesteerd worden.
En we weten wat die Diffusor voor verschil kan maken.
Ik zet mijn kaarten toch op Mercedes.
En ik zeg er bij dat ik geen fan van een bepaalde coureur ben.

Die F10 is zeker niet beter dan de Renault waar hij in 2005 en 2006 kampioen mee werd. Pat , Je hebt die wagens zeker zelf even goed aan de tand gevoeld tijdens de februari testen dit .LOL