<< Naar nieuwsoverzicht

Red Bull Racing trok eind 2012 al aan de bel bij Renault

Gepubliceerd op 02 jul 2014 11:10
15
Door: Rob Veenstra

Het team van Red Bull Racing heeft eind 2012 al hun zorgen kenbaar gemaakt bij Renault over de ontwikkeling van de V6 turbo. De Oostenrijkse renstal is van mening dat de Franse autofabrikant zich bij de totstandkoming van de nieuwe motor beter had kunnen concentreren op één team.

Red Bull Racing-teambaas Christian Horner: "We trokken eind 2012 al aan de bel bij Renault over de richting die het project op ging. Maar het ontwerpen en ontwikkelen van krachtbronnen is niet onze kerntaak, wij produceren een chassis. En niemand hield er rekening mee dat Renault bij het begin van het V6 turbo-tijdperk zo ver achter zou liggen."

"Renault heeft teveel geprobeerd om het alle klanten naar hun zin te maken. Dat lukt je nooit. Ferrari heeft een motor voor het eigen team ontwikkeld en de klanten moesten hun pakket daar maar op aanpassen. Hetzelfde geldt voor Mercedes. Renault trachtte iedereen tevreden te houden. Bewonderenswaardig, maar niet de beste manier om competitief te zijn."

F1 Nieuws Renault Ferrari Mercedes Red Bull Racing

Reacties (15)

Calvinh

Posts: 2.263
Nou, hartstikke mooi dat je toen al twijfels had, dan kun je jezelf mooi op de borst kloppen als je weer langs de kant staat.

Ik snap de toegevoegde waarde niet van nog meer geklaag van het Red Bull kamp naar de media toe over Renault.
- + 0
- 2 jul 2014 - 11:23
- alonso fan
  
  Posts: 10.412
  Ach zodra ze weer winnen is het gezeur over.
  + 0
  
  2 jul 2014 - 12:16
- Linke Soep
  
  Posts: 1.082
  Een ding spreekt wel voor RBR, ze klagen ook als het goed gaat. Dus het is niet zoals de meeste teams die alleen maar klagen als het slecht gaat.
  + 0
  
  2 jul 2014 - 12:27
- Raikkonen-FAN
  
  Posts: 10.089
  @calvinh
  
  Erg simplistisch antwoord, als je even gaat redeneren kom je zelf wel op het antwoord.
  + 0
  
  2 jul 2014 - 12:52
sHiKoRa81

Posts: 19
Schijnbaar denkt niemand aan Cosworth als optie voor Red Bull. Als ze de handen in een slaan met een team als Red Bull dan zie ik ze nog wel een fatsoenlijke motor maken, met name omdat Cosworth zich op één (top) team kan concentreren.
- + 0
- 2 jul 2014 - 12:09
- Linke Soep
  
  Posts: 1.082
  Ik heb dit al eerder eens aangehaald dat dit een goede optie zou zijn en denk dat Ford wel zich exclusief aan RBR wil binden.
  + 0
  
  2 jul 2014 - 12:29
- Distortion
  
  Posts: 1.512
  Toen Red Bull nog gewoon Stewart GP heette reden ze ook met Cosworth. Er werken vast nog wel mensen bij Red Bull die nog contacten hebben met mensen bij Cosworth en vice versa. Cosworth is wel een legendarische naam die eigenlijk gewoon in de F1 thuis hoort natuurlijk. Ik ben voor :)
  + 0
  
  2 jul 2014 - 12:39
- Raikkonen-FAN
  
  Posts: 10.089
  Denken jullie dat Cosworth een topmotor kan bouwen ?
  
  Ik vrees van niet, maar ik ben dan ook van 1993.. ik herinner me geen glorietijd cm cosworth, ik herinner me daarom het meest de laatste motor die ze leverden.. aan de nieuwe teams. Die Motor was by far het slechtste meen ik mij te herinneren.
  + 0
  
  2 jul 2014 - 12:55
- Milli
  
  Posts: 297
  @RF, dat is waar en niet waar.
  De laatste Cosworth motor was ontwikkeld voor heel hoge toeren en kon tot 20000rpm gaan. Pas nadat de motor regels aangepast werden (langer meegaan en gelimiteerd op lagere toeren), was de Cosworth de mindere. Maar Cosworth kon daar uiteindelijk niets meer aan doen wegens de motor bevriezing.
  + 0
  
  2 jul 2014 - 14:16
- Linke Soep
  
  Posts: 1.082
  Corworth heeft wat mindere jaren gehad, dat klopt. Maar de geruchten zijn dat ze een zeer goede motor hebben gebouwd. Ik ben van de week voor mijn werk bij wat mensen geweest die heel nauwe banden hebben met de fabriek in de VS. Hun vertelde ook dat Ford een heel goede motor zou hebben gebouwd, maar waar de waarheid ligt moet ik in het midden laten.
  + 0
  
  2 jul 2014 - 14:33
- aruba24
  
  Posts: 640
  Cosworth is een onafhankelijk Britse motorenfabrikant , cosworth is vooral bekend van de samenwerking met grote autoproducenten als Ford, Subaru, General Motors (Opel) en Audi , de samenwerking met Ford is verleden tijd , In 2005 neemt Mahle Cosworth Technology over en zet het voort onder de naam Mahle Powertrain en een andere deel van cosworth wordt verkocht aan de Amerikanen Jerry Forsythe en Kevin Kalkhoven in 2004 , de laatste formule1 activiteiten is reeds bekend.
  + 0
  
  2 jul 2014 - 15:26
- Raikkonen-FAN
  
  Posts: 10.089
  Ajaa, in ieder geval weer iets geleerd vandaag :)
  + 0
  
  2 jul 2014 - 15:33
Interlagos

Posts: 917
Waarom is Torro Rosso dan overgestapt naar Renault motoren?
- + 0
- 2 jul 2014 - 12:32
- Raikkonen-FAN
  
  Posts: 10.089
  "Renault heeft teveel geprobeerd om het alle klanten naar hun zin te maken. Dat lukt je nooit. Ferrari heeft een motor voor het eigen team ontwikkeld en de klanten moesten hun pakket daar maar op aanpassen"
  
  Dus als teambaas van Toro Rosso, heb je dan de keuze tussen of 1 motorbouwer die rekening met je houd, of 1 die geen rekening met je houd en waar jij je maar aan moet aanpassen.
  
  Dan is de keuze dat je voor de 1 die wel rekening met je houd kiest wel te verklaren.
  
  Redbull wil natuurlijk net als haar concurrenten een motorbouwer achter zich hebben staan die zich volledig op haar richt, maar Toro Rosso is een iets kleiner team die met minder genoegen neemt.
  + 0
  
  2 jul 2014 - 12:50
Gompie

Posts: 4.951
"Ferrari heeft...." En wat is daar dan het resultaat van.....niks, nada, niente, nothing!
- + 0
- 2 jul 2014 - 20:44

Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

15:30 - 16:30

L. Norris

1:10.610

Sprint / Sprint startgrid

15:00 - 16:00

L. Norris

geen tijd

Race / Startgrid

18:00 - 20:00
Sprint shootout

19:30 - 20:30

O. Piastri

1:08.899

Kwalificatie

19:00 - 20:00

Snelste ronde

18:00 - 20:00