Colin Kolles,
Christijan Albers en Manfredi Ravetto zullen hun handen vol hebben aan
Caterham F1 Team. Die conclusie lijkt gerechtvaardigd na uitspraken van Kolles tegenover Reuters. "Caterham dient te veranderen om te overleven", aldus de adviseur van de nieuwe eigenaren.
Kolles vervolgt: "We hebben al wat progressie geboekt, maar meer wijzigingen zijn aanstaande. Ik heb liever 200 werknemers die zeker zijn van hun positie dan 300 banen die op de tocht staan. Soms moet je dan impopulaire beslissingen nemen, het zij zo. Ik denk dat men begrijpt dat het zo niet verder kan, dat is onmogelijk. Ik ben hier niet uit liefdadigheid. Wat je ziet is de realiteit."
"In drie dagen hebben we al behoorlijk veel bewerkstelligd. Het is alleen nog zaak om regelingen te treffen met de crediteuren. Dat proberen we te doen om Caterham in rustiger vaarwater te brengen. Dit team kan nog jaren bestaan, dat is het doel. Maar het was een zooitje. De missie zal succesvol aflopen. Het wordt een zware opdracht, maar we gaan slagen."
Trending nieuws
-
De sprintrace op het circuit van Interlagos in Brazilië is een feit. In de korte race op de hobbelige baan ging ...
-
Over iets meer dan een uur gaat in Brazilië de sprintrace van start. Op het Autódromo José Carlos ...
-
Het is nog altijd niet helemaal duidelijk wie volgend jaar de teamgenoot van Max Verstappen is. De positie van Sergio...
-
Kevin Magnussen zal dit weekend niet in actie komen in Brazilië. Op vrijdag werd duidelijk dat hij ziek is en da...
-
Sauber heeft nog altijd niet besloten wie volgend jaar de teamgenoot zal gaan worden van Nico Hülkenberg. Volgen...
-
15:33
F1
-
14:01
F1
-
14:34
F1
-
13:22
F1
-
12:46
F1
Reacties (8)
Login om te reagerenHessel
Posts: 437
Ik hoop dat klantenchassis weer worden toegestaan. Want alleen dan maakt Caterham F1 nog een kans om te groeien.
Tenminste dat idee heb ik.
Jim Clark
Posts: 3.099
Wat meer achtergrond graag, dit zijn allemaal nogal vage beweringen behalve die opmerking over de regeling met de crediteuren, dat zegt genoeg.
kooleracer
Posts: 975
Caterham had onder Fernandes een aardig budget maar, ik heb het gevoel dat het management zwaar heeft gefaald. De bronnen die het team ter beschikking heeft zijn niet volledig gebruikt. Leafeld (fabriek van Caterham) is nieuw en beschikt over de juiste tools om een middenmotor te bouwen. Fernandes gaf ook aan het begin van het seizoen aan dat alle middelen aanwezig zijn en dat het personeel nu moet presteren en dat was terecht. Het zou mij niks verbazen als mannen als Mark Smith (Technisch Directeur) en John Iley (Performance Directeurr) binnen nu en een paar weken hun biezen moeten pakken. Die hebben namelijk sinds het begin geen progressie geboekt.
M23
Posts: 714
Mark Smith is al een paar maanden trodden op straat heart.
Jan Almere
Posts: 3.186
Het lijkt er wel op of er een heleboel hun prive auto aan het updaten waren in de fabiek ipv de Caterham " lol "
jpf1
Posts: 11
Albers gaf een dergelijk reactie aan Olav afgelopen zondag. De faciliteiten schijnen prima in orde te zijn, alleen hebben ze heel veel medewerkers tov bv Force India of Marussia.
Jan Almere
Posts: 3.186
En niet alleen op tv ik heb ook in diverse intervieuws gelezen dat ze nu gerichtere update's gaan maken en tevens dat ze hem niet in de maling konden nemen
Jan Almere
Posts: 3.186
En dit zei Kolles ook nog, " Ik heb liever 200 banen die veilig zijn dan 300 banen die verdwijnen,soms moeten we ook impopulaire maatregelen nemen. We zijn het team aan het doorlichten en we bekijken alles. Ja we kijken ook naar de posities van Kamui Kobayashi en Marcus"