Mercedes en Red Bull Racing ontmantelen FRIC voor Duitsland

Ja, eerst was het RB die afgeremd moest worden en nu is het Mercedes, het is gewoon triest.

RBR die afgeremd moest worden? Red Bull was juist het team dat het hardst schreeuwde om nieuwe banden en ook kreeg. Waarna ze juist ineens dominant waren.

Red Bull schreeuwde hard om de banden, maar ze werden pas vervangen nadat alle teams het erover eens waren dat een debacle zoals Silverstone niet kon. RBR riep al het hele seizoen, pas toen de banden links en rechts over de baan begonnen te springen en oa ook Force India en Ferrari zeiden dat de banden moesten vervangen worden, werden ze dat ook daadwerkelijk. Los van het feit dat Vettel daarvoor al 40 punten los stond.

Onzin, zo ver stond Vettel niet voor. Hooguit 20 punten oid. Het ging ze ook totaal niet om de veiligheid.

Hoe dan ook, niets van wat je zegt spreekt tegen dat:
- Red Bull degene was die schreeuwde om andere banden
- Red Bull het grootste voordeel heeft gehad aan die andere banden

Dan is het weer eens diep triest wat er aan het gebeuren is. Competitievervalsing ten top, elk seizoen weer.

dat is toch juist de bedoeling? groener worden en voordeel behalen uit ERS? waarom was de hoeveelheid PK's uit MGUH anders onbeperkt. Als ze willen dat iedereen evenveel PK's heeft moeten ze 1 standaard motor introduceren. De nieuwe motor formule is er mede zodat de fabrikanten daar het verschil kunnen maken. Nu is er een fabrikant met een voordeel en gaan ze het meteen weer inperken. 1 grote poppenkast en bijna niet meer de moeite van het kijken waard. En al helemaal belachelijk om tijdens het seizoen zulke ingrijpende maatregelen te nemen.

100% mee eens Gizmo. Hopelijk is het een uit de duim gezogen verhaal van Marca, want ik heb het nog nergens anders gelezen. Het voordeel wat ze uit die ERS halen en alle technieken die ze opdoen om op dat vlak de motor sneller en zuiniger te laten worden, wordt ook meegenomen naar de straatauto's. Dat is juist het mooie van deze ingeslagen weg. Dit is wat de F1 juist interessant maakt voor merken die straatauto's fabriceren.

Als de FIA daadwerkelijk in actie gaat komen om berperkingen in regels in te voeren op het gebied van ERS, wat heeft dan de zin van deze ingeslagen weg in de F1? Waar ontwikkel en leer je dan nog voor? De straatauto's hebben er dan opeens een heeel stuk minder aan. En dan zal je zien dat Mercedes straks uit de F1 stapt, want Mercedes hecht hier zeer veel waarde aan. Zonder deze ingeslagen weg waren ze al weggeweest uit de F1 hebben ze toegegeven.

Ik denk dat je het anders moet zien. Caterham heeft geen Fric en gaat dus nooit accoord met uitstel tot 2015. Maar vanwege de financiële situatie zijn ze wel chantabel (oa Renault/RBR). Zul je zien dat het verbod op het laatste moment toch uitgesteld wordt. Ferrari zorgt gewoon voor zekerheid. (en McLaren heeft een dubbele agenda :-)

2008 de eerste versies. Vanaf 2011 heeft MB het syteem op de auto. Iedereen heeft het nu behalve Caterham. En jij had er nog nooit van gehoord?

De regelwijzigingen tegen het grondeffect bedoel je (Lotus)? Of de regelwijziging om de turbo motor te verbannen (McLaren)? Of de regelwijziging om active ride te verbannen (Williams). Of de regelwijziging om elektronische hulpmiddelen te beperken (Benetton)? Of de regelwijziging om gegroefde banden te gaan gebruiken? Pas daarna werd Ferrari dominant namelijk. Of de regelwijziging dat de gegroefde banden niet mogen slijten (Renault)? Of dan de regelwijziging om de "massa dempers" te verbieden (Renault)? Of misschien de regelwijziging om de "dubbele diffuser" te verbieden (Brawn)?

De enige regelwijziging die ik zo kan bedenken die tegen Ferrari was gericht was die tegen team orders. Als de FIA al iets gedaan heeft aan de dominantie van Ferrari dan was het wel dat ze die actief hielpen in stand houden.

Buiten dat zijn er gewoon periodiek regelwijzigingen om de snelheid eruit te halen als de auto's te hard gaan. Plus de laatste 10 jaar dat ze ook de absurd hoge kosten proberen in te dammen.