Staande herstarts een suggestie van iemand bij McLaren

  • Gepubliceerd op 14 jul 2014 11:27
  • comments 11
  • Door: Rob Veenstra
Charlie Whiting, wedstrijddirecteur bij de internationale autosportbond FIA, verklapte eerder al dat hij voor het idee om de race na een safety car-periode staand te hervatten inspiratie bij een van de teams opgedaan had. Iemand van McLaren blijkt aan de wieg van dit controversiële plan te staan.

Dat deelde Whiting aan de site van de Russische Grand Prix mede. "Ik sprak met een medewerker van McLaren en samen kwamen we tot deze oplossing om de show te verbeteren. Als je een race kijkt, wat is dan het meest opwindende moment? De start. Waarom doen we dat dan niet vaker?"

"Het argument dat het niet veilig is, is natuurlijk onzin. Als een staande start gevaarlijk is, waarom doen we het dan aan het begin van een race? Ik zie geen enkel nadelig effect van deze maatregel. Het is toch al goedgekeurd. Nu is het een kwestie van met elkaar zorgen dat het ook echt werkt."

Reacties (11)

Login om te reageren
  • bobster30

    Posts: 135

    Nou bedankt he mclaren..not

    • + 0
    • 14 jul 2014 - 11:31
  • buran

    Posts: 250

    Meerdere bandenfabrikanten, pitstops met tanken zijn en het constant rijden op de limiet zijn ook leuker/spectaculairder dan zuinig rijden en brandstof sparen, waarom veranderen ze dat dan ook niet?

    • + 0
    • 14 jul 2014 - 11:34
  • Hoezo heeft men geklaagd dat het onveilig zou zijn dan? Het probleem is dat het oneerlijk is en dat het van de F1 weer meer een "show" wordt in plaats van een "sport".

    Jaren lang heb ze er alles aan gedaan om de safety car regels zo min mogelijk ingrijpend te maken voor de uitkomst van de race. Nu gooien ze het roer ineens 180 graden om en gaan de regels aanpassen zodat het de "show" ten goede komt.

    Je zal op de vuile kant staan, op versleten banden rijden, tegen oververhitte remmen oid aanzitten of last van je koppeling hebben. Dan ben je dus gewoon het haasje.

    Al zal iedereen wel sneller banden gaan wisselen als de safety car naar buiten komt om in ieder geval te zorgen dat je op verse banden staat. Met de kans dat het hele verhaal alleen maar weer langer gaat duren.

    • + 0
    • 14 jul 2014 - 11:43
    • Je zal op de vuile kant staan(grootste nadeel van deze regel) , op versleten banden rijden (eigen schuld), tegen oververhitte remmen oid aanzitten(eigen schuld) of last van je koppeling hebben(eigen schuld). Dan ben je dus gewoon het haasje.

      • + 0
      • 14 jul 2014 - 12:40
    • Wolflegion

      Posts: 95

      Pietje het mag dan wel je eigen schuld zijn, als je normaal de race er mee uit zou rijden zonder problemen... het blijft oneerlijk.

      • + 0
      • 14 jul 2014 - 17:43
    • Nee, dat is niet je eigen schuld. De safety car komt wanneer het gebeurt.

      Als de boel gewoon blijft rijden dan oververhit de boel niet. Als ze stil moeten gaan staan voor een staande start dan wel.

      De staat en compound van de banden is ook veel belangrijker bij een staande start. Ook daar heb je geen controle over op het moment dat er een safety car komt. Enige optie is om dan maar een pitstop te doen, maar dat komt ook niet altijd gelegen.

      • + 0
      • 14 jul 2014 - 21:08
  • M23

    Posts: 714

    Off topic; het gonst op internet van de geruchten dat Sutil vervangen gaat worden en wel per direkt! Wie o wie zou zijn vervanger dan gaan worden? Worden spannende dagen om te zien of dit waar is.

    • + 0
    • 14 jul 2014 - 12:11
    • Narain Karthikeyan! The cucumber is back!

      • + 0
      • 14 jul 2014 - 12:41
    • Vd Garde lijkt me logisch.

      • + 0
      • 14 jul 2014 - 13:28
    • Nou, van mij mag ie, ik zal hem niet missen, kleurloze rijder bij een kleurloos team. Wat dat betreft mis ik de BMW Sauber dagen. Toen leek het team tenminste een identiteit te hebben...

      • + 0
      • 14 jul 2014 - 16:37
  • James

    Posts: 1.653

    Als hij geen enkel nadelig effect ziet van deze maatregel dan is hij nog dommer dan ik dacht.

    • + 0
    • 15 jul 2014 - 12:36

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar