Coureurs vinden gehoor voor klachten over 'unsafe release'-straf

  • Gepubliceerd op 17 jul 2014 09:41
  • comments 6
  • Door: Rob Veenstra
De teams en de internationale autosportbond FIA werken aan een voorstel om de strafmaat voor het onveilig op pad sturen van een bolide na een pitstop te versoepelen. Sinds dit jaar staat daar een vaste straf voor, inclusief een grid penalty voor de betreffende coureur voor de volgende race.

De rijders vonden dat vrij oneerlijk, aangezien zij vaak niks kunnen doen aan een mislukte pitstop of een 'unsafe release'. Dat is ter sprake gekomen in de briefings en nu is men bezig om de regels aan te passen zodat coureurs die onschuldig slachtoffer zijn van een fout van hun team niet meer zo'n zware sanctie voor de volgende Grand Prix hoeven te incasseren.

Het idee om de strafmaat voor een 'unsafe release' te veranderen is besproken met de teams en ontving volop steun. Het uitgewerkte plan behoeft wel unanieme support van alle renstallen voordat het naar de World Motor Sport Council kan. Een bron van de FIA liet aan Autosport weten dat invoering voor de Belgische Grand Prix een realistisch doel is.

Reacties (6)

Login om te reageren
  • fre0n

    Posts: 538

    > Het idee om de strafmaat voor een 'unsafe release' te veranderen is besproken met de
    > teams en ontving volop steun.

    Ze hebben dus ingestemd met het plan, om een plan te gaan maken waarin de strafmaat opnieuw bepaald wordt. Hadden ze niet beter meteen die strafmaat kunnen bespreken?

    • + 0
    • 17 jul 2014 - 10:44
    • Ja, er moeten zo weer heel wat mensen geld aan verdienen met het maken van regeltjes, gruwelijk!

      • + 0
      • 17 jul 2014 - 12:35
  • Waarom gaan ze niet klagen bij hun team dan? Die doen het toch fout?

    Gewoon de auto niet weg sturen als die niet klaar is is toch niet zo moeilijk? Gewoon even 1 a 2 tienden extra wachten tot de monteurs allemaal met hun handjes omhoog zitten.

    Ja, dat kost dan dus een paar tienden extra, maar dat is nou precies het punt. Zonder zware straffen nemen ze die paar tienden nieten dat is gewoon nutteloos gevaarlijk. Het kost iedereen namelijk die paar tienden extra dus uiteindelijk is het netto verschil 0.

    • + 0
    • 17 jul 2014 - 11:50
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      "Waarom gaan ze niet klagen bij hun team dan? Die doen het toch fout?"

      Ja, als het zo makkelijk is... Denk je dat het team het expres doet? Die fouten gebeuren en zullen in de toekomst blijven gebeuren, ook met je verhaal over een paar tienden wachten, dat zijn gewoon geen oplossingen in de praktijk, het is ook niet dat je 1 a 2 tienden als persoon kan timen. Dat de coureur er vervolgens de dupe van is, is wel een beetje flauw.

      Ik snap sowieso niet wat het probleem is? Als ze er zo uitkomen is dit toch alleen maar goed?

      • + 0
      • 17 jul 2014 - 17:33
    • Niet mee eens, F1 is toch nog altijd een spelletje waar het draait om snelheid, inclusief de pitstops? Volgens jouw redenatie kunnen de wagens op het circuit beter ook maar een paar tienden trager gaan rijden, dat is immers ook veiliger.
      Gewoon de risico's die aan F1 kleven accepteren, een unsafe release bestraffen tenzij het team een gevaarlijke situatie voorkomt door snel/adequaat in te grijpen. en vooral niet komen aan het element snelheid om vervolgens het spelletje nog tammer en saaier te maken dan het allemaal al is.

      • + 0
      • 18 jul 2014 - 11:25
  • De FIA moet gewoon duidelijk zijn en de regels zo veranderen dat de veroorzaker de straf krijgt. Is het het team wat blunderd dan moet daar een fikse heldstraf op staan, bij een tweede vergrijp misschien zelfs 1 WK punt afpakken. Is het de coureur die blunderd kunnen er gridstraffen worden uitgedeeld en bij een tweede vergrijp kan ook hier 1 WK punt ingetrokken worden. Voor rijders en teams die geen WK punten hebben, daar kan een simpele andere oplossing voor worden gevonden.

    • + 0
    • 17 jul 2014 - 19:49

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×