Grosjean spiegelt Lotus voor het gemak aan Brawn GP

Inderdaad, grappig genoeg werd de Brawn eigenlijk door de mannen van Super Aguri ontwikkeld. Maar natuurlijk hebben ze gewoon het beste van een aantal concepten samengegooid. Zelfs daarna zag je welke rol geld had. In de tweede helft waren Red Bull en op bepaalde circuits McLaren en Ferrari de Brawns gewoon al voorbij.

Ja, precies. De auto was wel de duurste ooit, maar ze hadden geen geld om door te ontwikkelen.

Ze hadden mazzel dat de concurentie flink wat steken liet vallen met een hele zooi crashes en wat mechanische pech.

Men doet altijd net alsof die Brawn later in 2009 geen bal meer voorstelde. De auto was inderdaad niet meer dominant maar nog wel steeds geen om te strijden voor plek 1, wat Barrichello ook tot 2x toe bewezen heeft met 2 late overwinningen dat seizoen.

Het was toch vooral ook Button die later dat jaar een beetje inkakte qua prestaties.

"Ze hadden mazzel dat de concurentie flink wat steken liet vallen met een hele zooi crashes en wat mechanische pech."

Dat valt wel mee F1OSaurus, dat met die crashes en pech. Het zat hem vooral in het feit dat er een hele hoop verschillende coureurs met overwinningen aan de haal gingen.
Ten eerste dus Barrichello die óók 2 races won in die Brawn. Maar daarnaast wonnen ook Vettel, Webber, Hamilton en Raikkonen. Als nu alle tegenstand voor het gemak alleen van Vettel was gekomen, was het moeilijker geweest. Maar doordat de concurrentie veel punten van elkaar weg pakten bleef de voorsprong van Button continu intact.

Ik denk echter dat wanneer je een Alonso of Hamilton in die Brawn had gezet, de voorsprong nog véél groter was geweest!

"Het was toch vooral ook Button die later dat jaar een beetje inkakte qua prestaties. "
Barrichello had gewoon twee uitschieters, Button reed constanter. Als je de resultaten bekijkt van de tweede helft van het seizoen: Button 29 punten, Barrichello 33. Button moest wél opgeven buiten zijn schuld om in België.

"Men doet altijd net alsof die Brawn later in 2009 geen bal meer voorstelde. De auto was inderdaad niet meer dominant maar nog wel steeds geen om te strijden voor plek 1, wat Barrichello ook tot 2x toe bewezen heeft met 2 late overwinningen dat seizoen."
Niemand zegt dat toch? Maar als je van 7 overwinningen uit 8 races terugvalt naar 2 overwinningen uit 9 races, dan val je fameus terug. Zeker als je hun voorsprong in Australië (vergelijkbaar met Mercedes) bekeek.

"Dat valt wel mee F1OSaurus, dat met die crashes en pech. Het zat hem vooral in het feit dat er een hele hoop verschillende coureurs met overwinningen aan de haal gingen."
Vettel crashte in Australië van P2, ging van de baan in Maleisië vanuit een puntenscorende positie, had pech in Hongarije en Europa (beide vanuit puntenscorende posities) en kon door motorentekort op de hogesnelheidsciruits nauwelijks wat doen. Hij eindigde met 11 punten achterstand op Button, die welgeteld één keer moest opgeven. Dus ja, pech en crashes deden er wat toe. Ook Hamilton en Webber hadden nog meerdere malen pech, wat ook weer punten kost aangezien die best tussen of voor de Brawns hadden kunnen zitten. Hamilton zeker een aantal keer.

Je hebt gelijk RUTH, Vettel heeft inderdaad meer tegenslag/fouten gehad dan ik aanvankelijk dacht. Had het nog even opgezocht.

Maar verder denk ik dat we allemaal weten dat Button een goede coureur is, maar geen wereldtop zoals bijvoorbeeld een Alonso. Ook dat gaf aan hoe goed die Brawn was!

Het was toch overduidelijk dat die auto relatief wat minder presteerde vanaf Silverstone? Button kreeg inderdaad wat problemen met de kwalificaties (al kwam dat vaak ook door strategische keuzes), maar tijdens de races deed hij het nauwelijks minder dan Barrichello. Button scoorde maar 8 punten minder vanaf Silverstone.

Naast alle crashes en pech die al RUTH noemde, crashte Vettel ook nog in Monaco.

Het is altijd lastig om een voorsprong te verdedigen. Je ziet dat wel vaker dat ze steeds berekenender gaan rijden. Geen risico meer nemen.

Hoe dan ook was het wel heel erg sterk dat Button zoveel races wist te winnen in de eerste helft. Zo veel beter was die auto nou ook weer niet. Het is niet dat hij steeds van pole vertrok. Hij heeft er ook hard voo rmoeten werken. Barrichello heeft bijvoorbeeld ook geen enkele race gewonnen in die eerste helft.