'Vettel weg bij Red Bull Racing betekent promotie Kvyat'

Ik heb bij het F1 wereldje altijd het idee; als het serieus is vindt het achter gesloten deuren plaats en als het niet serieus is gaan ze openlijk een bakje koffie drinken om druk te zetten op het huidige team/coureurs.

Het lijkt me dat als Ron Dennis kan kiezen tussen Hamilton en Vettel, dat hij sowieso voor de eerste kiest. Hij kent Hamilton zijn snelheid, weet dat die in het team past. En Vettel is voorlopig toch nog even wat een wild card met de nieuwe turbo motoren waar hij duidelijk nog niet helemaal aan gewend is. Als ben ik er 200% zeker van dat ie er volgend jaar weer staat.

Een powermove waarbij McLaren Hamilton weer binnenhaalt, Vettel naar Mercedes vertrekt voor een volledig Duitse line-up en Alonso die in de laatste Newey car met een sterk verbeterde Renault motor aan de slag gaat, het zou wel stoer zijn!

Dit is dus waarom Minardi niet serieus wordt genomen, hij riep iets wat totaal niet onderbouwt kon worden. RBR heeft gewoon geen traction control gehad, het is gewoon onmogelijk. Dit omdat de ECU dit altijd zou vinden!

Er zat ook een licht cynische ondertoon in @LS

Misschien klinkt het gek, maar ik denk dat als bekend is dat Lewis naar Mclaren gaat, nog geen minuut later Alonso zijn heil in Duitsland gaat zoeken ;) De basen bij Mercedes waren toch erg van hem gevleid. Ik zie dat ook nog wel gebeuren.

En Vettel? Die kan mooi naar Ferrari! ;)

Zo Gert heb je toch eieren voor je geld gekozen en kan je nu ineens wel een normale reactie geven?
Zo zien wij allen het veel liever.

@RUDI84

Waarom zou RBR in 2016 ineens middenmotor zijn geworden?
RBR heeft de laatste GP's toch een flinke stap voorwaarts gemaakt.
Niet dat ze nu ineens zo snel als Mercedes,maar zeker niet langzamer dan Ferrari en Williams.
Daarom is het ook vreemd om te zeggen dat RBR in 2016 afglijdt naar de middenmoot.

Tot de vorige race, had ik niet gedacht dat ik dit zou zeggen .
Ik zie Hamilton volgend jaar gewoon terugkeren bij McLaren, aangezien de omstandigheden bij zijn huidige werkgever 'onwerkbaar' zijn geworden.
En McLaren heeft iemand als Hamilton nodig om te kunnen ontwikkelen.
En als dat het geval is, dan denk ik dat McLaren ook trouw blijft aan Button. En Magnussen kan verkassen.

@DS: Middenmoter hè, dat is iets heel anders dan een middenmotor. ;-)

Maar ik denk dat ze al snel het Newey-effect plus de andere vertrekkende vaste waarden zullen voelen. Het is toch weer vanwege Newey die dit jaar zo'n aerodynamisch geweldige auto heeft ontworpen dat ze meedoen om de prijzen.

Ik denk dat als Hamilton vertrekt bij Mercedes er misschien ook wel gedacht wordt aan Ocon. Ze zien hoeveel publiciteit Max heeft gegenereerd en bovendien zijn ze van de divastrijd af.

"McLaren: Button en Magnussen (tussenoplossing in aanloop naar 2016)"

Vooral dit zie ik niet gebeuren.

2013 was een "overgangsjaar" naar de nieuwe regelgeving waarna in 2014 een gooi naar de titel mogelijk moest zijn.
2014 is inmiddels een overgangsjaar geworden naar de Honda motor.

Ze gaan echt niet weer een jaar aanmodderen met het oog op het volgende seizoen, daarnaast wil Honda goed uit de startblokken komen dus ik heb het idee dat ze betalen wat nodig is om een topcoureur aan te trekken.

Tja, maar als in 2015 niemand beschikbaar is...

Volgens mij is iedereen beschikbaar, mits je de juiste bedragen bereid bent uit te geven ;).

Dus als er niemand hapt, verhoogt Honda het salaris totdat er wel iemand hapt. Ik geloof niet dat Alonso, Vettel en Hamilton nu 100% happy zijn met hun team of auto dus er moeten toch wel kansen liggen voor Honda om één van deze mannen aan te trekken?

PS. Vergeten Lotus te benoemen, maar die zijn er in 2015 niet meer bij, verwacht ik. Grosjean piest net naast de pot: last minute niet naar McLaren omdat zij Hamilton aantrekken voor 2016 en buiten de boot omdat Lotus zich pas heel laat terugtrekt.

Toen Hamilton z'n overstap naar Mercedes aankondigde zei hij al dat het een tijdelijk uitstapje zou zijn en hij daarna weer "naar huis" terug zou keren, dus het is vooral de vraag wannéér hij weer naar McLaren gaat.

Punt 1 klopt trouwens niet, McLaren was bereid Mercedes' loon te evenaren.