Hispania Racing-coureur
Karun Chandhok stoort zich aan alle negatieve geluiden over de nieuwe renstallen voor 2010. Sommige van de gevestigde teams en enkele coureurs vrezen dat de nieuwkomers veel langzamer zijn dan de rest en de Formule 1 min of meer in diskrediet brengen. Chandhok vindt dat ze niet zo moeten zeuren.
De Indiase coureur liet aan Autosport weten: Eerlijk gezegd kan ik de zorgen nog enigszins begrijpen. Als ik in hun situatie zou zitten, zou ik ook bezorgd zijn. Het laatste dat je in Q3 wil is opgehouden worden door een langzamer iemand. Maar ten eerste zou het me zeer verbazen als de nieuwe teams Q3 halen en ten tweede heb ik gelukkig veel respect en gevoel voor de geschiedenis van de Formule 1.
Ik herinner me namelijk dat nog niet zo lang geleden, begin deze eeuw, het verschil tussen de voorkant en achterkant van de grid niet was zoals het nu is. Verder terug, in 1997, stond
Jacques Villeneuve op pole position in Australië met een gat van vijf, zes seconden naar de langzaamste. Al die klagers kijken niet verder dan de afgelopen twee, drie jaar. De Formule 1 bestaat echter langer dan twee, drie jaar, als je zoals ik naar de geschiedenis kijkt. Misschien moet iedereen zich dat maar eens beseffen.
Trending nieuws
-
De Formule 1-wereld werd vandaag opgeschud door mogelijke komst van een elfde Formule 1-team. Het begint er namelijk ...
-
Mercedes-coureur Lewis Hamilton zorgde na de Grand Prix van Brazilië voor opgetrokken wenkbrauwen. De Brit leek ...
-
Valtteri Bottas zal de Formule 1 aan het einde van 2024 noodgedwongen moeten verlaten, nadat het team van Sauber besl...
-
Charles Leclerc kende een redelijke eerste dag in de straten van Las Vegas. De Monegaskische Ferrari-coureur verwacht...
-
Lewis Hamilton hoopte na de laatste race in Abu Dhabi zijn eerste meters in de Ferrari-bolide te kunnen maken tijdens...
-
18:16
F1
-
17:36
F1
-
16:56
F1
-
16:21
F1
-
15:42
F1
Reacties (8)
Login om te reagerenpatrickl
Posts: 11.414
Het punt van Massa ging volgens mij meer over Q1. Massa heeft natuurlijk ook specifiek het probleem dat hij niet zo goed kan inhalen.
mister S
Posts: 298
wat een bullshit weer, inhalen in een qwalificatie is echt niet moeilijk als je sneller bent hoor! het is niet zo dat de geen die langzamer is gaat verdedigen, je kunt er toch gewoon omheen?? het is geen race! en dan komen jullie weer met die massa kan niet inhalen bullshit. Houd je mond liever een keer, jullie weten het gas nog niet eens te vinden, dus houw liever op over massa. Die man krijgt niets dan negatieve reacties, waarom denken jullie dat ferrari massa verkoos boven raikkonen?? echt niet alleen om die crash, massa had kwaliteiten die raikkonen niet had, maar over die kwaliteiten hoor ik jullie nooit. t\'is weer allemaal lekker negatief. ( natuurlijk had raikkonen ook dingen die hij weer beter kon, maar we hebben het nu over massa)
klaasdw1
Posts: 173
Klopt als een bus!
alonso fan
Posts: 10.412
wou al zeggen q3? denk dat ze q2 niet eens redden..:P en idd @patrickl dat is het probleem van massa start hij verder van voren wordt het niks met hem...(sorry voor zijn fans het is een mening)
tomvanraaij
Posts: 19
ook in ben het helemaal met je eens patrick!
felix50
Posts: 5.792
Wanner dadelijk een mclaren opgehouden word en b.v. op plaats 10 staat bij Q wil ik de mensen wel eens horen of die het nog oneens zijn met Massa>het is niet alleen massa die er last van kan krijgen.Dat mclaren zo op komt voor den ieuwe teams is verdacht ze willen bij fia een wit voetje halen .Net als dat geslijm van tijdens onze ontwikkeling van de wagen hebben we constant overleg gehad met de fia ,we zijn zo tranparant .
felix50
Posts: 5.792
sorry voor de taalfouten
patrickl
Posts: 11.414
Massa is gewoon een huilebalk die zijn baas naar de mond probeert te praten en dan domme dingen zegt. Dat heeft niets met McLaren te maken. Doet hij altijd. Ooit Massa iets zinnings horen zeggen?
Denk bijvoorbeeld even na voordat je gaat zeuren over dat de nieuwe teams in de weg zitten tijdens de kwalificatie. Stel dat de nieuwe teams inderdaad 4 of 5 seconden langzamer zijn. Hoe moeilijk wordt het dan voor de top teams om door Q1 heen te komen? Hint: er gaan 18 auto\'s door naar Q2 ofwel er vallen er 6 af ...