Montoya: "Schumacher haatte me, vandaar nooit bij Ferrari"

  • Gepubliceerd op 10 sep 2014 12:43
  • comments 18
  • Door: Rob Veenstra
Juan Pablo Montoya was afgelopen weekend een van de vele gasten in de paddock op Monza. De Colombiaan was in een grijs verleden in de Formule 1 actief voor Williams en McLaren. Dit jaar keerde hij met succes terug in de IndyCar.

Zijn ontvangst in Italië viel Montoya alleszins mee. "Ik heb blijkbaar nog veel vrienden in deze wereld", citeerde Autosprint de Colombiaan. "Meer dan toen ik nog zelf in de Formule 1 racete", voegde hij daar met een knipoog aan toe.

Montoya reed nooit voor Ferrari. Waarom niet? "Het was nooit mogelijk. Michael Schumacher zat bij Ferrari en hij haatte me. Dat betekent echter niet dat ik hem zijn huidige toestand gun. Ik hoop dat hij voorspoedig herstelt van zijn verwondingen."

Hij is doorgaans goed voor een uitgesproken mening. De zevenvoudig Grand Prix-winnaar houdt zich wat betreft de huidige Formule 1 echter op de vlakte. "De auto's lijken moeilijk te besturen. Ze zijn langzamer, maar dat komt vooral door de banden."

Reacties (18)

Login om te reageren
  • Kennie

    Posts: 2.684

    Denk dat Schumi het niet zo tof vond wat je direct na de safetycar situatie in Brazilië 2001 deed, maar ik vond het prachtig! Hoor Olav Mol nog zeggen "Montoya trekt een lange vinger richting de duitser!"

    Later zou de vader van Max.... ik zeg niks...

    • + 0
    • 10 sep 2014 - 13:07
    • Montoya vond het ook niet tof in de beginfase van de race op Imola 2004 ;-)

      Beide heren waren niet vies van een "niet zo toffe actie"

      • + 0
      • 10 sep 2014 - 13:21
    • Ik heb nooit geloofd dat het die actie was. Deze actie heeft voor de eerste echte wrevel gezorgd: www.youtube.com/watch?v=fInhn3OvhGc

      • + 0
      • 10 sep 2014 - 13:33
    • Stitch

      Posts: 6.095

      ja, dat was duidelijk een actie die erop gericht was Schumi eruit te kegelen. Alleen had Schumi dat in de gaten. Overigens klopt de bewering van Montoya niet meer dat deze auto's langzmaer zijn, dat is intussen wel achterhaald.

      • + 0
      • 10 sep 2014 - 14:43
    • Kennie

      Posts: 2.684

      Oh ja! Die actie in Oostenrijk was ook op het randje, Montoya wist gewoon dat als Schumacher er voorbij was dat hij het nakijken had.

      • + 0
      • 10 sep 2014 - 15:06
    • Cypher

      Posts: 2.192

      Waren zij ook niet beide betrokken bij een incident achter de safetycar in Monaco, doen Schumi met 3 wielen eruit kwam?

      • + 0
      • 10 sep 2014 - 17:34
    • Dat klopt,

      Schumacher remde toen ineens keihard, waar Montoya en de rest niet op rekende. Montoya raakte hierdoor Schumacher die daarna de vangrail raakte en z'n voorwiel kapot reed. Het was ook meer de schuld van Schumacher, aangezien er totaal geen reden was om zó hard te remmen.

      • + 0
      • 10 sep 2014 - 18:30
    • Er is nooit een duidelijk beeld vrijgegeven van hoe hard Schumacher remde, dus hoe jij dat weet? Natuurlijk gaat Montoya zeggen dat Schumacher te hard remde, gek genoeg raakte alleen Montoya iemand, al de rest had blijkbaar wel genoeg tijd om te stoppen. Maar goed, dat was in 2004, dus pas veel later.

      • + 0
      • 10 sep 2014 - 22:09
    • @ Running

      Ik weet niet of je destijds de Formule 1 al redelijk volgde, maar in het Formule 1 wereldje was wel vrij duidelijk toen dat Schumacher fout zat daar.

      Daarbij, als je de beelden bekijkt, zie je dat Schumacher daar z'n linkervoorwiel blokkeert, zoiets gebeurt niet als je maar zachtjes remt. Verder is het wel vrij logisch dat als het vooraan ineens vertraagd, dat je daarachter makkelijker kan anticiperen daarop.

      • + 0
      • 10 sep 2014 - 22:20
    • Ik volg de F1 al van 94, jaar na jaar zonder een race te missen :)

      En hoezo is het voor de nummer drie makkelijker te vertragen als voor de nummer 2? Die stoppen even hard hoor.. Zeker als Schumacher dan ook nog begint te schuiven. Hoe dan ook, dat zijn wiel blokkeert wilt niets zeggen, daar hoef je niet achterlijk veel remkracht voor te gebruiken, gewoon te veel kracht op één wiel te zetten.. Montoya reed gewoon héél dicht achter Schumacher. Schumacher gaat daar niet vrijuit, maar Montoya ook niet.

      • + 0
      • 12 sep 2014 - 00:08
  • In een grijs verleden.....

    Zullen we daar van maken in het verleden? Wil zijn periode bepaald niet vaag of kleurloos noemen.

    • + 0
    • 10 sep 2014 - 13:17
    • Vaag en kleurloos was Montoya zeker niet. Maar zo sprankelend en onderscheidend als in de Chip Ganassi Champcar was hij in de F1 niet...
      Elke (nou ja, bijna elke) zondagavond voor de buis. Eurosport aan en genieten van echt racen en echte inhaalacties. Heb al jaren geen Champcar (of hoe heet het intussen) race meer gezien...

      • + 0
      • 10 sep 2014 - 13:31
  • Toch blijft het jammer dat deze klasbak liever ging flierefluiten en naar niemand luisterde. Dat laatste maakte wel echt een top temperament volle coureur van hem. Kijk de persconferentie Imola 2004 maar eens terug. Geweldig!!

    • + 0
    • 10 sep 2014 - 15:01
    • Inderdaad jammer dat de F1 deze rijder heeft verloren, altijd een van de smaakmakers, zijn gevechten met Schumacher maakte de races het kijken waard.
      Die persco was geweldig ja :)

      • + 0
      • 10 sep 2014 - 15:14
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Hij was een verademing na senna en prost.

      Hij was de nachtmerry van de schumacher broers.

      Hij had verdiend en terecht wk moeten worden in, ik geloof 2002 in die williams bmw, echter pech heeft ervoor gezorgd dat schumi wk werd met geluk dat jaar

      • + 0
      • 10 sep 2014 - 23:32
    • Ja die Schumacher had vaak geluk he? Volgens mij had hij eerder pech, moest eigenlijk 8 of 9 keer kampioen geworden zijn....

      • + 0
      • 11 sep 2014 - 09:44
  • Ookal zou Montoya voor Ferrari rijden was het nog maar de vraag hoelang hij daar zou blijven. McLaren vond hij naar eigen zeggen een niet zo leuk team qua mentaliteit. Ferrari is het zelfde laken en pak.

    • + 0
    • 10 sep 2014 - 22:34
  • hoogie35

    Posts: 823

    grijs verleden? nou dat valt wel mee hoor

    • + 0
    • 10 sep 2014 - 23:16

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×