Technische informatie via pitborden eveneens verboden

  • Gepubliceerd op 16 sep 2014 08:51
  • comments 12
  • Door: Rob Veenstra
Over het verbod op communicatie van de pitmuur naar de coureur sijpelen steeds meer details door. Journalist Adam Cooper heeft op zijn blog een lijstje samen gesteld van wat nog wel en wat niet meer mag. Hij meldt dat voor een deel van de technische informatie over de auto eveneens geldt dat het niet via de pitborden naar de rijders gecommuniceerd mag worden.

De coureurs moeten het voortaan echt helemaal zelf uitzoeken, is de insteek van de internationale autosportbond FIA. Berichten over de eigen rondetijden, het doorgeven van meldingen van de wedstrijdleidingen, herinneringen voor de track limits en dat soort dingen mogen nog wel. Maar de lijst van boodschappen die vanaf nu verboden zijn is lang.

Informatie over sectortijden van een andere coureur, over afstellingen van de motor, versnellingsbak, ERS, koppeling, differentieel en fuel flow, en elke boodschap die de schijn wekt van codetaal zijn per direct verboden. Berichten over de bandendruk en de temperatuur van de remmen gaan vanaf de Japanse Grand Prix in de ban.

Reacties (12)

Login om te reageren
  • Rudi84

    Posts: 4.805

    Ik begrijp nog steeds niet waarom... Ik kan me niet indenken dat de fans hierom gevraagd hebben, of heb ik nu iets compleet gemist? Ik vind het juist een mooi onderdeel van de sport, draagt bij aan het tactische spel. Leuk om Hamilton en Rosberg op elkaars tijden te horen reageren, supergaaf dat een Vettel bij 300 km/h op z'n stuurtje zit te pielen om weet-ik-wat bij te stellen.

    Laat de FIA zich toch eens richten op de zaken die de fans belangrijk vinden in plaats van steeds weer met dit soort onverklaarbare acties aan te komen.

    • + 0
    • 16 sep 2014 - 09:04
    • Mika Kimi

      Posts: 691

      +1

      • + 0
      • 16 sep 2014 - 09:22
    • M Benz

      Posts: 1.152

      Eens, dit is geen vraag vanuit de fans volgens mij, maar een idee van de FIA over wat de fans zouden willen. Maar ja, als je geen onderzoeken daarnaar houdt, of je houd wel een onderzoek maar luistert er vervolgens niet naar, dan kun je uiteraard van alles zelf verzinnen.
      Onder het mom van 'wij weten wel wat goed voor jullie is'.........met Bernie Druipsteen voorop uiteraard, als rasechte zakkenvuller.
      Zijn tijd is ook voorbij, weg met die man en een frisse nieuwe wind door de F1, dan komen er weer mensen op af. Pak het geluid aan, de regels mbt aero etc, de ticketprijzen en de belachelijke bedragen voor de circuits die de organisatoren moeten betalen.
      En laat ze met hun poten van Monza, Spa, Silverstone en andere iconische Europese ciruits afblijven!!

      • + 0
      • 16 sep 2014 - 09:29
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Mja, da's nou net niet wat ik zeg, op het eerste stuk na... ;-)

      Bernie vind ik een held, het geluid is live érg gaaf (vorige week op Monza gehoord, heb ervan genoten), de reglementen zorgen voor het mooiste seizoen in jaren en de ticketprijzen vind ik zeer schappelijk (250 euro voor een toptribune/3x8 uur vermaak t.o.v. 100 euro voor een CL-wedstrijd van 90 minuten).

      Ze moeten alleen niet compleet out of the blue met dit soort rare dingen aan komen zetten.

      • + 0
      • 16 sep 2014 - 09:35
    • Mirani

      Posts: 3.067

      Laten we eerst afwachten hoe dit gaat uitpakken. Veel instellingen kunnen coureurs alsnog blijven veranderen op het stuur en dat blijft gewoon hetzelfde.

      Maar het is voor ons moeilijk in te schatten wat er allemaal achter de schermen gebeurd. Bv met de start rijden de coureurs weg voor de formatie ronde, dan gaan 20 engineers snel rekenen in welke instelling de koppeling moet staan, dat geven ze door aan de coureur, waardoor die eigenlijk bij de start alleen maar hoeft te reageren op het rode licht dat uitgaat en als de instelling klopt heeft de coureur een goede start.

      Hetzelfde kan gebeuren met het benzine verbruik. Dat er continue in bv Woking engineers zitten te rekenen wat de snelste strategie is en dat de coureur continue doorkrijgt hoeveel benzine hij moet verbruiken om zo snel mogelijk de race afstand af te leggen.

      Dat zijn dingen die ik niet ga missen en hopelijk gaan we meer verschillen nu zien omdat de ene coureur net wat meer inzicht heeft dan een andere.

      • + 0
      • 16 sep 2014 - 10:09
    • Stitch

      Posts: 6.095

      @MIRANI: +1 ik ben ook benieuwd of we daardoor mss meer missers van coureurs gaan zien. vwb rondetijden gaan ze nu zeker met zijn allen naar de grootbeeld TV-Screens langs het parcours kijken. Dat kan ook nog leuke situaties opleveren (heb hem niet gezien, ik keek net naar het beeldscherm ;-)

      • + 0
      • 16 sep 2014 - 10:36
    • Ik vindt het wel een goede zet, soms is het dat coureurs teveel worden begeleid onder het rijden. Ik vind dat het op de coureur moet aankomen, maar ik ben misschien ouderwets op dit gebied.

      • + 0
      • 16 sep 2014 - 20:08
  • M Benz

    Posts: 1.152

    @rudi8: klopt, eerste stuk reageer ik op wat jij zegt, de rest is mijn aanvulling.
    Moet eigenlijk in een ander topic op de site zag ik daarna, het staat hier wat ongelukkig tussen.
    Maar als opmerking nog dit: ja, het is zeker spannend dit seizoen, maar ik blijf er bij dat een aantal zaken te kunstmatig zijn geworden, en de formule 1 als sport in zijn geheel moet veranderen. Dan denk ik dus aan de eerder genoemde punten.
    Bernie heeft zeker veel gedaan, maar zijn tijd is wat mij betreft voorbij. Maak plaats voor een nieuw gezicht en een frisse wind door de sport, en pak datgene aan waar de meeste fans van vinden dat er wat aan moet gebeuren. Maar goed, dat is dus een ander topic....;)

    • + 0
    • 16 sep 2014 - 11:31
  • Ik heb hier gisteren al op gereageerd onder het kopje
    "Ferrari vraagt FIA om opheldering over gebruik boordradio's"

    Als de teams echt willen kunnen ze de info toch wel bij de rijder krijgen.

    • + 0
    • 16 sep 2014 - 13:12
  • Ik ben er in ieder geval wel groot voorstander van.
    Laat de coureurs het vooral zelf maar uitzoeken in plaats van ze als baby's aan de borstvoeding te houden. Draken van kleine verwende kinderen zijn het geworden.

    • + 0
    • 16 sep 2014 - 19:12
    • Tja, tis leuk, maar zoals ik al zei, je kan het niet tegenhouden dat de teams het toch doen.

      • + 0
      • 16 sep 2014 - 21:15

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×