Mallya stoort zich aan oneerlijke geldverdeling in Formule 1

  • Gepubliceerd op 24 sep 2014 14:06
  • comments 7
  • Door: Rob Veenstra
Het voortbestaan van een aantal renstallen en het inschrijven van een derde auto per team zijn de laatste tijd weer volop in het nieuws. Volgens Force India-eigenaar en teambaas Vijay Mallya ligt de nadruk in die discussie op de verkeerde elementen. De Formule 1 moet voorwaarden creëren waarin elke team de kans heeft om competitief te zijn.

Dat vindt Mallya. "Elke weekend keert dit terug als gespreksonderwerp, maar waardoor is die onzekerheid ontstaan? Door de irrationele verdeling van het geld zijn de verhoudingen niet meer in balans. De grote teams krijgen het meest, de kleine teams het minst. De rijken worden rijker en de armen worden armer. De beste manier om dat op te lossen is om een nieuwe formule voor het verdelen van de inkomsten te bedenken."

"Dan gaat het niet langer om overleven, maar heeft elk team een eerlijke kans om competitief te zijn. Zelf spenderen we met Force India de helft van wat McLaren uitgeeft en toch staan we boven ze. Williams hanteert ook een veel lager budget dan Ferrari. Dus het kan wel. Het is ook niet de taak van de Formule 1 om teams overeind te houden, maar ik pleit alleen voor omstandigheden waarin elke renstal echt uitzicht heeft op een competitieve vorm."

Reacties (7)

Login om te reageren
  • Ah, weer zo'n puissant rijke teambaas die wat te mekkeren heeft. Natuurlijk is het oneerlijk. Daarom is de Formule 1 ook zo'n geschikte afspiegeling van de echte wereld.

    • + 0
    • 24 sep 2014 - 14:15
    • Big_El

      Posts: 2.137

      En toch heeft hij een punt...
      Het totale budget van een Caterham of Marussia voor een seizoen is minder als het bedrag dat een Ferrari of McLaren van de FOM krijgt... En dan vindt men het vreemd dat ze niet naar voren kunnen komen.

      Wat een juiste formule is voor het verdelen van de inkomsten weet ik niet, want je wilt ook voorkomen dat een team alleen maar mee doet om de FOM inkomsten te krijgen. Maar met de huidige verdeling houdt je de krachtsverhoudingen in stand. Alleen met een kapitaal injectie en de juiste personen kun je als team naar voren komen (Jaguar werd pas wat als RBR met Newey en Vettel, Williams dit jaar). Alleen geld of alleen de juiste mensen is niet voldoende. Ook daar zijn voldoende voorbeelden van.

      • + 0
      • 24 sep 2014 - 14:22
    • @ Peter Pouhon.

      Wat een slechte opmerking dacht ik bij je eerste zin!
      Totdat ik je vergelijking las met de "echte wereld"! Mooi!

      • + 0
      • 24 sep 2014 - 16:28
  • Ik ben het eens met de heer Mallya. De verdeling van het geld moet afgewogen worden aan het aantal punten dat behaald wordt, in verhouding tot het totale budget. Hiermee gun je kleine teams een kans om meer geld mee te pakken als zij bovenmaats presteren en de gevestigde teams om verder te gaan met het huidige budget zonder ze nog eens een extra voorsprong te geven qua financien. Sowieso zou openheid over de beloningsstructuur een goede stap zijn om de fans terug te krijgen. Het zijn dit soort schimmige spelletjes en constante gevoel van corruptie dat F1 buiten elitair, ook steeds meer een schijnvoorstelling doen laten lijken en me deugt dat het een structuur is die goed voor de sport is.

    • + 0
    • 24 sep 2014 - 14:25
  • Ik denk dat alle landgenoten die hun rijst moeten koken in een open riool (als ze al rijst hebben) het ook heel oneerlijk vinden dat meneer Mallya zoveel geld heeft...

    Dat veel geld hebben geen garantie is voor een stijlvolle verschijning bewijst deze 'heer' ook elke keer weer trouwens. Daar zouden ook richtlijnen voor moeten komen..:)

    • + 0
    • 24 sep 2014 - 19:29
    • haha, precies ja, wat zou die kapper nou vragen voor zo'n weerzinwekkende creatie?

      • + 0
      • 24 sep 2014 - 21:01
  • chico

    Posts: 210

    PP heeft helemaal gelijk,welcome to the real world.Ik persoonlijk verdien ook veel meer dan ik krijg en klaag ook al 35 jaar maar dat helpt niet.

    • + 0
    • 24 sep 2014 - 20:07

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×