Michael Schumacher: "Inhalen is vrijwel onmogelijk"

Tja, de kans bestaat dat we op veel circuits soortgelijke toestanden gaan zien. Aan de andere kant deed iedereen nu voorzichtig. Naderhand bleek dat men iets meer met de banden had kunnen smijten. Denk dat er nog wel coureurs zullen komen die het aandurven om wat ruwer met de banden om te gaan, tenslotte wilde het deze race prima en had de afstelling wel iets agressiever kunnen zijn.
Michael en Mercedes vielen mij wat tegen maar ze waren wel consistent en betrouwbaar. Zo is de opbouw van hun voorseizoen ook geweest. Nu nog wat snelheid vinden.
Michael trouwens toch netjes hoor, 0,5 seconden tekort op Nico in de trainingen, maar in de race kon hij Rosberg goed volgen en heeft hij gemiddeld maar 0,1 seconde per ronde ingeleverd.
Halverwege het seizoen zijn die rollen zeker omgedraaid.
RB was toch ff schrikken met een bloedsnelle maar toch onbetrouwbare auto.
Ferrari ook klasse maar wel 2 motoren gewisseld. Dat moeten ze snel oplossen. Dan ziet het er zeer zonnig uit voor ze.
Mclaren, met al zijn foefjes en eigenaardigheden was redelijk. Button schoot tekort en Lewis wist er nog iets extra\'s uit te persen maar net als bij Mercedes moeten ze flink aan de bak.
Het gaat een lang seizoen worden!

de mickey mouse banen, smalle voorbanden en dubbele diffusers zijn hier debet aan. met 1 tank de race uitrijden en daarbij alleen bandjes wisselen gebeurde voor 94 ook. prima spektakel hoor. dus het tankverbod op zich is niet de oorzaak van het gebrek aan inhaalmogelijkheden.

overigens zou mercedes toch met een super diffuser komen pas voor het eerst te gebruiken tijdens het bahrein weekend? is dit niet doorgegaan of zat ie er al op? er was veel grootspraak hierover maar het was duidelijk dat ze snelheid misten in bahrein. voorlopig het 4e team schat ik ze in.

@Seninha; Over die diffuser; er was idd veel \'grootspraak\' over die \'super diffuser\'. Vond eigenlijk de verhalen hierover sowieso een beetje kul, want waarom zouden ze die diffuser waarvoor ze de hele winter de tijd hebt gehad om te ontwerpen niet gebruiken bij de tests in feb., maar ermee wachten tot de eerste race en deze ongetest gebruiken??
Enfin, dat deze race saai was komt ook wel redelijk door de baan. Bahrein is nooit top, denk dat we een beter beeld krijgen na een race of vier. Voor deze race had MS wel gelijk. Bij de top 10 viel alleen een plaats te winnen door of een fout, of een probleem bij een ander.

welke baan wordt dit jaar dan wel top, de afgelopen jaren zijn veel banen geworden tot een optocht, de actie was en is vaak alleen achterin te vinden, vooraan is bepalend goed de eerste ronde doorkomen, auto moet wel heel blijven, en race uitrijden.
Waar zijn de tijden dat je op de puntje van de stoel zat om de spannende acties ? Voor mij na 25 jaar f1 is het een beetje over,
komt voornamelijk door telkens de regels te veranderen het kwaliformat, de mooiste kwali was tussen montoya en schumacher, op het laaste moment de baan op en met een verschil van helemaal niets kwam montoya op pole,

Jep, ik zei het ook al in een ander topic; hoe meer ze hun best doen om het spannender te maken, hoe minder het uiteindelijk wordt....

Ze hadden het tanken ook nooit moeten verbieden.Nu kan je niet meer echt in de aanval gaan met een lichtere wagen .Daardoor werd het toch spannender vind ik .Vooralvoor de wat mindere teams die door deze strategie(minder benzine) naar voren konden komen en zelf op het podium kwamen .Maar ook de teams die fouten hadden gemaakt tijdens de Q kwamen zo snel naar voren