Coureurs verlangen analyse van ongeval met Bianchi

Net even het filmpje bekeken en wat mij net als anderen verbaasd is dat ze bij die baanpost opeens met groen staan te zwaaien terwijl het een paar seconden ervoor dubbel geel was en de shovel nog lang niet weg is. Een paar seconden later vliegt Bianchi erop. Ben benieuwd wie er heeft bepaald er met groen kon worden gezwaaid want dat is naar mijn mening de oorzaak dat hij zo hard rijdt daar.

@BT50 vanaf dat punt geldt de gele vlag situatie niet meer en wordt d.m.v. de groene vlag aangegeven "dat ze weer mogen".

Groene vlag wordt gezwaaid omdat in de regels staat dat de eerstvolgende baanpost waar het veilig is groen zwaait. Doordat het van de zijkant is gefilmd krijg je een vertekend beeld maar de baanpost staat verder dan de plaats van het ongeluk. Omdat alles vanaf die baanpost weer veilig is mag je vanaf daar weer op het gas, niet er voor.

Toch vreemd, waarom staan ze daar dan eerst met dubbel geel te zwaaien? Ik dacht dat er bij een ongeval op het baangedeelte voor een ongeval, en op de plek van een ongeval met geel/dubbel geel werd gezwaaid en pas in het gedeelte erna weer wordt vrijgegeven.

Die achterzijde van die kraan is veel te hoog, bovendien is loopt de onderzijde van dat contra gewicht schuin omhoog, dit in combinatie met het gewicht van de wagen van Sutil aan de voorzijde, en Bianchi kan er met zijn F1 wagen zo onder schuiven.
Dat is wel heel gevaarlijk ja, een lagere afscherming en een bekleding met rubber zou het al minder gevaarlijk maken.
Maar dan nog, een volgend freak accident raken ze een marshall of schieten ze onder de wagen die in de takels hangt of weet ik veel, het is gewoon een van die tragische dingen....

@JEAN ALESI: Zoals je zegt, het is een freak accident. En als je goed kijkt dan zie dat als hij de trekker niet had geraakt hij zo tussen de vangrails door dat gat was ingedoken en wat er dan was gebeurt?
En hoe het ongeluk heeft kunnen gebeuren? Geen idee, en wellicht gaan we het nooit weten. Misschien dat ze iets uit de telemetrie kunnen aflezen? Misschien wilde Jules wel te netjes voldoen aan (dubbel) geel en remde hij iets te hard op dat water en is hij gaan aquaplanen?

Inderdaad, wellicht een late reactie? Blokkerende remmen / aquaplanen?
Geen idee maar hopelijk kan hij het spoedig zelf vertellen!

...
Echt heel heftig dit! Heeft diepe indruk/verslagenheid op me achtergelaten!

Ben ik totaal niet met je eens. het feit dat ik graag formule 1 kijk heeft totaal niets te maken met het gevaar daarvan. Moesten ze het volledig gevaarloos maken zou het zelfs waarschijnlijk nog leuker worden omdat de coureurs dan nog meer risico zouden nemen. Ik vind F1 leuk omdat ik van autotechniek hou en dat gevaaraspect boeit me totaal niet

@GP,
Die klopt niet helemaal GP,
moesten ze het volledig gevaarloos maken zou het leuker worden omdat de coureurs meer risico's nemen?
Welke risico's dan? :P

Ik herken wel iets in wat bob4op, een zonderling figuur daargelaten zit niemand op een ongeval te wachten met zo'n uitkomst of erger, maar het idee van gevaar spreekt zeker veel mensen aan.
Heb zelf in m'n jonge tijd heel wat vreemde stunts uitgehaald wetende dat het gevaarlijk was, juist de kick die het gaf

Ach, ik ben zelf een tijdje monteur geweest op racecircuits. Heel veel Franchorchamps en Zolder gedaan en mocht nu en dan wel eens mee in de racewagen. Het is waar, je krijgt een enorme adrenalinekick als je in zo'n racewagen zit. Maar voor mij heeft dat gevaar totaal geen invloed op het feit dat ik van formule 1 hou. maar misschien ben een eenling hierin.

Dat moet allemaal nog maar blijken, de situatie met de dubbele gele vlaggen en opeens groen terwijl het op dat punt nog niet veilig is blijf ik vreemd vinden. Dat gezegd hebbende vraag ik me af waarom er eerst met dubbel geel werd gezwaaid. Was dat wellicht op de hele baan zo.

Ik wou even die groene vlag gaan bekijken maar het filmpje is inmiddels weggehaald. Ze zijn wel snel daar!

Fimpje is inmiddels terug. Ja, wel vreemd die groene vlag.

Ik ben inmiddels de regeltjes gaan opzoeken en Tommes hierboven heeft gelijk. Het is vanaf die baanpost dat alles veilig is niet bij die baanpost. Maar als je het circuit bekijkt is het wel heel vreemd dat Bianchi daar zo snel rijd en het lijkt wel dat hij gewoon rechtdoor gaat, niet dat hij uit de bocht slipt. Als je de crash van Sutil vergelijkt zie je duidelijk dat hij rondraait en ook veel langzamer is. Afijn, binnen een paar dagen, weken zullen we wel de ware toedracht kennen.

Ja mij is het inmiddels ook duidelijk hoe het werkt.