Papierwerk scheidt Lotus nog van akkoord met Mercedes

  • Gepubliceerd op 07 okt 2014 16:47
  • comments 19
  • Door: Rob Veenstra
De overstap van Lotus van Renault-motoren naar krachtbronnen van Mercedes voor 2015 is op een haar na geveld. De Britse renstal moet alleen nog het papierwerk met de huidige motorleverancier voltooien en dan volgt de bevestiging van het akkoord met de nieuwe motorenpartner. Dat beweert vice-teambaas Federico Gastaldi tegenover Autosport.

"We hopen deze overeenkomst zo snel mogelijk te beklinken", begint hij. "We werken er nog aan, maar het is nog niet afgerond en dus is het nog niet officieel bekendgemaakt. We zijn er druk mee bezig. Papierwerk met Renault vertraagt de boel nog het meest. We moeten het bestaande contract met hen respecteren. Zodra zij het sein op groen zetten zijn we er klaar voor."

Gastaldi heeft echter geen enkele twijfel, Lotus rijdt volgend seizoen met de V6 turbo van Mercedes. "Dat staat buiten kijf. Dat is de realiteit. Op dit moment is het alleen nog een kwestie om alles zo te regelen dat we de overeenkomst aan kunnen kondigen."

Reacties (19)

Login om te reageren
  • Dat papierwerk wat uit zo'n automaat komt waar je eerst een 4-cijferige code in moet voeren?
    Dat is toch juist wat Lotus niet voorradig heeft,ben benieuwd hoe ze dat allemaal gaan betalen.
    Pastoortje zal dan weer flink in de buidel moeten tasten.

    • + 0
    • 7 okt 2014 - 16:58
    • Dat is het eerste wat ik mij ook afvraag. Mercedes zal toch garanties voor de poen willen hebben. Ben benieuwd hoe het nu écht zit met Lotus, wat voor geldstromen zijn er gaande, ze hadden begin dit jaar al meer dan 120 miljoen schuld.

      • + 0
      • 7 okt 2014 - 17:06
    • Pitstop

      Posts: 255

      Mercedes motoren zijn sowieso al bijna de helft goedkoper dan een Renault motor. Volgens mij was het ongeveer 25miljoen voor de Mercedes motoren en 45miljoen voor de Renault motoren.

      • + 0
      • 7 okt 2014 - 17:38
    • Williams beweert juist dat de Mercedes motoren duurder zijn dus dat verhaal van je lijkt niet helemaal te kloppen.

      • + 0
      • 8 okt 2014 - 20:35
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Ik dacht dat het probleem van Lotus niet zozeer de motor was maar het chassis? Want dan kun je een taxi-blok in een strontkar hangen, maar daarmee ga je dan echt geen potten breken.

    • + 0
    • 7 okt 2014 - 17:52
    • inderdaad, want Red Bull heeft ook gewoon gewonnen met die Renault motor.

      • + 0
      • 7 okt 2014 - 18:11
    • Jij werd vroeger zeker vaak gepest door je klasgenootjes en nu dat ze groter zijn rijden ze zeker allemaal MB. Is dat het niet is het afgunst.

      • + 0
      • 7 okt 2014 - 18:16
    • Grompie old man komt ie weer met zijn taxi blok.
      Ben jij een keer over je teentjes gereden door een taxi??

      • + 0
      • 7 okt 2014 - 18:40
    • In zijn hart rijdt ie ook het liefst een Mercedes ;-)

      • + 0
      • 7 okt 2014 - 19:08
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Inhoudelijk reageren is moeilijk hè? Overigens, ik vond en vind Mercedes gewoon oerlelijke patserbakken, mag ik?

      • + 0
      • 7 okt 2014 - 20:21
    • inderdaad G(r)ompie, inhoudelijk reageren is erg moeilijk. Je bewijst het zelf door voortdurend je inhoudelijke reactie te larderen met gesneer op een bepaald Duits automerk ;) Maar serieus, het chassis was al niet zo best, die neus was een mispeer, maar de ramp werd compleet doordat Renault de plank missloeg. Mclaren heeft ook niet zo'n geweldige auto en de Merc-motor is niet eens de allerbeste omdat ze er geen data bij krijgen (die Williams bv wel krijgt). Maar toch halen ze af en toe punten en met wat geluk een podium.

      • + 0
      • 7 okt 2014 - 22:21
    • Gompie

      Posts: 4.951

      @SERGEANT GNEISBAART: Haha, touché, dat geef ik toe. Maar ik ben bang dat de Merc-motor alleen het probleem voor Renault niet gaat oplossen. Aan Grosjean ligt het in ieder geval niet, want die liet in 2013 zien dat er best wat te halen viel.

      • + 0
      • 8 okt 2014 - 06:26
  • rayes

    Posts: 32

    Ik vraag me inderdaad ook af waar die centen vandaan moeten komen, maar ben natuurlijk lang niet zover op de hoogte van de financien als de mensen die erover gaan. Las onlangs wel op deze site een artikeltje dat het verlies bij Lotus met gigantische bedragen was gedaald. Maar verlies blijft verlies, denk ik dan.

    En om dan nog maar is een klein knuppeltje in het hoenderhok te gooien; als Alonso volgend jaar perse met een Mercedes krachtbron wil rijden... Lazen we hier laatst niet een citaatje van z'n manager? Dat zou een schokkende verassing zijn!( Die ik overigens echt niet zie gebeuren).

    • + 0
    • 7 okt 2014 - 17:59
  • Beri

    Posts: 6.399

    Dat zal een cultuuromslag zijn. Voor het eerst in (+/-) 18 jaar dat er een andere motor dan een (rebadged) Renault achterin een auto ligt die in Enstone gebouwd wordt.
    Einde van een tijdperk zullen we maar zeggen?

    • + 0
    • 7 okt 2014 - 18:19
    • Was het helaas al toen Flavio en Alonso vertrokken.

      • + 0
      • 7 okt 2014 - 19:05
    • Je bedoelt: Toen dat Briatore ontslagen werd, Alonso al een contract bij Ferrari had?

      • + 0
      • 7 okt 2014 - 21:35
    • Dan vertrok hij toch als nog?

      • + 0
      • 7 okt 2014 - 22:06
    • Als Briatore niet ontslagen was geweest, zat hij nu gewoon nog op die stoel.

      • + 0
      • 7 okt 2014 - 23:22
    • Beri

      Posts: 6.399

      Renault is nooit echt een team in mijn ogen geweest. Het is altijd een soort van Benetton gebleven..

      • + 0
      • 8 okt 2014 - 07:10

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×