Perez: "Totaal onacceptabel wat Bianchi is overkomen"

Je blijft dan nog steeds marshalls aan gevaar blootstellen want een gecrasht voertuig zal nog steeds in de takels moeten worden gehangen.

Mee eens.

Yep, das ook een bewezen goede oplossing. Met LeMans rijdt men in de slowzone 60 km/h. Dat lijkt me een veilige snelheid, aquaplanning of gebrek aan downforce is dan geen issue.

Dat klinkt inderdaad als een prima oplossing :)

dat is inderdaad een prima oplossing. Die limiter/slowzone kunnen ze zelfs afdwingen. Op dit moment hebben ze al een gele knipper-LED als de auto zich in een dubbel-geel zone bevind. datzelfde signaal kun je gebruiken om de limiter te activeren, en de deactiveren bij groen.

Vanaf het moment dat de SC op de baan komt mogen de rijders niet onder een bepaalde deltatijd rijden, dus daar is er wel degelijk een oplossing voor. Je zag bij het opkomen van de SC bijvoorbeeld onmiddellijk hoeveel trager Hamilton ging rijden.

Toch duurt het allemaal langer en vertraagt het een race op dat moment. Met harde dubbel geel handhaving hoeft de SC niet eens de baan op.

soortgelijk voorstijl had ik elders al gelezen, en ik ben er echt op tegen!
Ook als het de veiligheid ten goede komt? ja ook dan, nikste op afstand bestuurbare hulpmiddelen, verantwoordelijkheid bij de coureurs laten, het zijn tenslotte F1 coureurs.
Begrijp me niet verkeerd, ik vind het ongeluk van Bianchi heel erg, en eens in de zoveel tijd doet er zich een freak accident voor wat nauwelijks te voorkomen is

Het is heel simpel met streng dubbel geel te handhaven zoals dubbel geel ooit bedoeld was. Is helemaal niks aan techniek voor nodig en kan direct in Sochi worden toegepast. @Jean: het isal heel vaak netaan goed gegaan, en het gaat mij niet eens zozeer om de rijders maar om d marshalls die daar als vrijwilliger aan het werk zijn.

@skibeest Dat op afstand lijkt me niks. Moet je je voorstellen dat je in een bocht zit van 240 km en de pitlimitor komt er ineens in..... Ik denk meer verantwoording naar de rijders en aantoonbaar véél langzamer in het betreffende baanvak, maar hoeveel? Laat de rijders dat zelf maar aangeven die kunnen dat het beste inschatten.

ok, strenger dubbel geel handhaven ben ik helemaal voor, het is voor de Marshalls zeker link zo af en toe, en zie er niet graag een verongelukken natuurlijk, maar op afstand technische zaken bij de coureurs wegnemen bedoel ik? Nee, begin van het einde als je het mij vraagt, en van F1 coureurs mag toch verwacht worden dat ze in zulke gevaarlijke situaties de juiste beslissingen kunnen nemen? het werk als f1 coureurs of marshall zal altijd wel iets gevaarlijker blijven dan onze gemiddelde leventjes.

anderzijds, als Jean een keertje de wedstrijdleiding assisteert kan hij zo af en toe stiekem de pit limiter erop gooien bij de Mercedessen als ze vooraan rijden ofzo :-)

Nee ben ook niet voor op afstand gecontroleerde ellende. DRS is al teveel wat mij betreft :) Het is ook helemaal niet nodig omdat de middelen er gewoon zijn, en het is eenvoudig te controleren of coureurs zich eraan houden. Te hard onder geel of dubbel geel, meteen keihard straffen met een zwarte vlag. Zodra het om veiligheid van marshalls gaat zijn harde straffen op zn plek vind ik, verder hoeven er niet zoveel regeltjes te zijn. De coureurs kiezen ervoor om een gevaarlijke sport te bedrijven en mogen wat mij betreft elkaar keihard te lijf, ook al rijden ze elkaar van de baan, maar zodra er ondersteunend personeel op de baan is moet er voorzichtig worden gedaan.

Jean is behalve goede vrienden met Ferrari denk ik ook wel beste maatjes met MB want daar scheurde ie nog een poosje voor rond in een DTM bolide :)

Een slowzone is bovenal veiliger.

Die 0, 5 is door ome Charlie in het leven geroepen, niet gek dat rijders zich daar dan aan houden. Rijders zijn doorgaans beschermd maar marshalls niet. Dr hadden er afgelopen weekend 2 of 3 dood kunnen zijn.

@Fanman: Ben het volledig met je eens!

zijn ze ooit flink de fout mee in gegaan, kleur geel lijkt gewoon teveel op oranje,
en wat doen we automatisch als bijv het verkeerslicht op oranje gaat?
precies; gas bijgeven...

Gas dr bie, gang is alles! LOL t lijkt teveel op oranje, lig in een deuk hier. Beslissing om gas te geven ipv te remmen heeft mij al weleens gered. Had dan wel te maken met feit dat ik al veel te hard reed en remmen eigenlijk geen optie was :)

exact, en laten we hopen dat Bianchi het zelf uit kan leggen wat er gebeurd is!