<< Naar nieuwsoverzicht

Red Bull Racing voorziet Webber voor Melbourne van lichter chassis

Gepubliceerd op 18 maa 2010 12:07
13
Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing-rijder Mark Webber krijgt voor zijn thuisrace op Albert Park in Melbourne de beschikking over een nieuw lichter chassis. De verbeterde RB6 moet hem in staat stellen om in Australië een beter resultaat te behalen dan zijn achtste plek in Bahrein.

Webber vertelde aan Australische media: "Ik sprak met mijn monteurs en ze zeiden me dat ze een nieuwe auto voor me hebben. Voor het komende evenement is mijn chassis nog lichter gemaakt om ervoor te zorgen dat we progressie maken en in Melbourne vooraan meedoen."

F1 Nieuws Red Bull Racing

Reacties (13)

Nijhuis

Posts: 653
Kom er maar in doemdenkers......is Mark Webber nu ineens 1e coureur? Of juist 2e, omdat hij materiaal voor Vettel moet testen?

Ontopic: Hopelijk voor Webber brengt het hem wat extra\'s zodat hij zich bovenin kan melden, maar persoonlijk denk ik niet dat hij zich aan Vettel kan gaan meten.
- + 0
- 18 maa 2010 - 12:09
De Zeswieler

Posts: 7.303
..En nou niet in bocht 1 in de rondte geduwd worden Mark! Laat je thuispubliek nou eindelijk eens op de banken staan!
- + 0
- 18 maa 2010 - 12:15
F1-2009

Posts: 562
Betekend dit dat Webber eerst een zwaarder chassis had dan Vettel, of dat ze bij Red Bull het verschil in snelheid tussen Webber en Vettel kleiner hopen te maken door Webber een lichter chassis te geven?

Mocht het nou de 2e optie zijn, dan zou ik het raar vinden dat Vettel ook geen lichter chassis krijgt: elke kg scheelt weer tijd.
- + 0
- 18 maa 2010 - 12:43
- Sparrow
  
  Posts: 3.592
  Ja, dat kan ik er dus ook niet echt uit opmaken. Nu lijkt het idd zo alsof hij \'voorrang\' krijgt t.o.v. Vettel. Aan de andere kant kan het zo zijn dat ze er gewoon nog maar één ter (chassis) beschikking hebben en gewoon inzien dat Webber er meer van kan profiteren als Vettel die zeer waarschijnlijk toch wel vooraan mee rijdt en zodoende meer punten voor constructeurs titel kunnen binnenhengelen.
  + 0
  
  18 maa 2010 - 13:33
dumdumdum

Posts: 2.498
Nou maar hopen dat hij hem een keer wint.
- + 0
- 18 maa 2010 - 12:50
berreal

Posts: 240
Volgens mij heeft dit meer te maken met het volgende.
het chassis is lichter, waardoor er meer met gewichten kan worden gewerkt. door de volle tank is dit erg belangerijk geworden.

zijn totaal gewicht gaat echt niet lager uitkomen dan de auto van Vettel. de auto\'s voldoen nml al aan een minimaal gewicht!!

Denk dat Webber een probleem met balans heeft en dat ze dit zo willen oplossen. niet ondenkbaar dat Vettel dit leter ook gaat krijgen. je wil nml zoveel mogelijk kunnen spelen met gewichten.
- + 0
- 18 maa 2010 - 13:59
Tommieeee

Posts: 774
Ik denk dat het ermee te maken heeft dat Webber langer en dus zwaarder is dan Vettel en in een poging hem een \'eerlijkere\' kans te geven hebben ze wat gewicht van zijn chassis af kunnen schaven waardoor ze nu dus meer met gewicht kunnen schuiven m.b.t. de balans van de auto.
- + 0
- 18 maa 2010 - 14:17
patrickl

Posts: 11.414
Ligt op zich wel voor de hand dat je de zwaarste coureur zoiets eerst geeft. Die heeft het minste balans geweicht en dus ook eerder een probleem met de gewichtsverdeling.

Aan de andere kant, er staat me ook wat van bij dat ze Vettel al bij de Barcelona test een nieuw chassis hadden gegeven. Misschien was dat chassis al wat lichter?
- + 0
- 18 maa 2010 - 14:40
Raikkonen-FAN

Posts: 10.089
kimi kreeg vorig jaar ook als eerste het lichtere chassis, en had daar nou niet echt de indruk dat kimi 1e rijder was, ( tot hongarije) gewoon om de zwaardere coureur wat meer balans te kunne geven
- + 0
- 18 maa 2010 - 14:55
felix50

Posts: 5.792
dus redbull is net als ferarri met een 2de chassis bezig
- + 0
- 19 maa 2010 - 06:21
Gassuh

Posts: 265
Ach joh, heeft hij weer iets om de schuld te geven als het weer niet lukt.
- + 0
- 19 maa 2010 - 07:53
HarK

Posts: 73
En ik maar denken dat alle wagens op het minimum gewicht van 620kg waren ontworpen...
- + 0
- 19 maa 2010 - 16:15
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Inderdaad, maar dan gaat de coureur, zijn helm en liefst zoveel mogelijk ballast gewicht er nog vanaf.
  + 0
  
  19 maa 2010 - 19:30

Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

15:30 - 16:30

L. Norris

1:10.610

Sprint / Sprint startgrid

15:00 - 16:00

L. Norris

geen tijd

Race / Startgrid

18:00 - 20:00
Sprint shootout

19:30 - 20:30

O. Piastri

1:08.899

Kwalificatie

19:00 - 20:00

Snelste ronde

18:00 - 20:00