Massa noemt bandenselectie voor Brazilië 'gevaarlijk'

  • Gepubliceerd op 13 okt 2014 14:08
  • comments 23
  • Door: Rob Veenstra
Williams-coureur Felipe Massa heeft hard uitgehaald naar bandenleverancier Pirelli. Niet vanwege de slijtvaste compounds die de Italiaanse bandenfabrikant meenam naar Sotsji, maar vanwege de bandenselectie voor Brazilië. De keuze voor de twee hardste banden uit de reeks stuit op verontwaardiging bij Massa.

De Braziliaan verkondigde: "Het is gewoon gevaarlijk, zeer gevaarlijk. Ten eerste is Interlagos nooit een circuit geweest voor hard en medium. Het is een baan waarop we zelfs met zacht en superzacht uit de voeten zouden kunnen. Zacht en medium zou al conservatief zijn. Ik heb geen idee waarom Pirelli hard en medium genomineerd heeft, het is compleet onacceptabel."

"In Brazilië wil het nog weleens regenen en het kan ook fris zijn. De omstandigheden kunnen zo zijn dat je risico neemt bij het monteren van slicks. Deze banden zijn te hard en daardoor gevaarlijk, ik snap er niks van. Bovendien hebben ze de baan opnieuw geasfalteerd, dat maakt het meestal nog makkelijker. Iemand van Pirelli gaf me overigens groot gelijk."

Massa is niet de enige, ook Fernando Alonso verwondert zich over de keuzes van Pirelli. "Als je de genomineerde compounds voor de komende Grands Prix bekijkt, dan zijn ze wel vreemd. Medium en hard voor Brazilië in uitermate verrassend. Het besluit is geheel aan Pirelli, het enige dat wij kunnen doen is proberen ze zo goed mogelijk te helpen."

Reacties (23)

Login om te reageren
  • Goede beslissing van Pirelli.
    Stel je voor dat het de laatste races nog spannend wordt door een flink aantal meer pitsstops,nee gewoon gecontroleerd het seizoen uitrijden en geen gekke fratsen meer uithalen.
    Hulde Pirelli!

    • + 0
    • 13 okt 2014 - 14:17
    • Warlord

      Posts: 2.378

      Klinkt als de 2e helft van zowel 2012 als 2013. Het verhaal van 2013 is gewoon puur politiek maar dat van 2012 ging nergens over. In 2012 ging na de zomerstop de zachte band de prullenbak in en werd er op Singapore na zo'n beetje overal op medium en hard gereden. 2011 Vind ik met afstand het beste jaar van Pirelli's: Beste banden keuzes, prima strategieen, veel inhaalacties en geen gezeik.

      • + 0
      • 13 okt 2014 - 14:40
    • Het kan zijn dat Pirelli wel op dit nieuwe asfalt een test heeft uitgevoerd en daar erachter kwam dat de nieuwe asfaltlaag veel meer de banden opvreet dan de oude....zou technisch gezien best kunnen.....

      • + 0
      • 14 okt 2014 - 14:59
  • Kevin

    Posts: 5.341

    Massa begint zich steeds meer te ontpoppen tot dè zeikerd van de Formule 1.

    • + 0
    • 13 okt 2014 - 14:38
    • TJ.

      Posts: 758

      Je haalt me de woorden uit de mond

      • + 0
      • 13 okt 2014 - 14:46
    • Vergeet je Fernando Alonso (verderop in het artikel) niet? Die is het namelijk met Massa eens. Of is alleen Massa de zeikerd? Ook iemand van Pirelli zelf geeft hem gelijk hierin blijkbaar.

      Maar zo makkelijk om alleen Massa af te katten nietwaar?

      • + 0
      • 13 okt 2014 - 14:56
    • Warlord

      Posts: 2.378

      Feit is dat we in Brazilie waarschijnlijk een tering saaie wedstrijd krijgen omdat coureurs niet op de limiet kunnen rijden (koude banden) + het feit dat de banden zo lang mee gaan. Het is maar hoe je dit gezeik van Massa wilt zien.

      • + 0
      • 13 okt 2014 - 14:57
    • Kevin

      Posts: 5.341

      Ik heb het er niet over of Massa gelijk heeft of niet, dat staat hier los van. Ik heb het erover dat Massa iedere week iets te zeiken heeft.

      • + 0
      • 13 okt 2014 - 15:02
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Misschien komt dat omdat journalisten antwoorden van Massa blijven publiceren. En omdat hij antwoorden geeft die het publiceren waard zijn, blijven ze hem vragen stellen.

      En ze hadden het artikel ook kunnen omdraaien en aangeven dat Fernando de keuze van Pirelli vreemd vindt en dat Massa hem bijvalt.

      Ze kunnen dezelfde vraag ook wel aan Kimi stellen, maar dan is het antwoord waarschijnlijk meer iets in de trant van: 'We moeten het doen met wat we krijgen en we zien op het circuit wel hoe het uitpakt.'. Dat wordt niet snel gepubliceerd en overal gecopieerd, dus valt het niet op.

      • + 0
      • 13 okt 2014 - 15:13
    • Kevin,

      heel apart jouw stellingname. Het is Massa dus het is gezeik. Of hij gelijk heeft of niet. Hij mag dus eigenlijk niet antwoorden?

      "Ja mijn Williams is voornamelijk wit"
      "Ja je hebt gelijk Massa maar wat loop je te zeiken?"

      • + 0
      • 13 okt 2014 - 15:51
    • Massa heeft het over "gevaarlijk, zeer gevaarlijk" Alonso over "vreemde keuzes", wezenlijk verschil in toon en boodschap.

      • + 0
      • 13 okt 2014 - 16:25
  • Vaak ben ik het totaal niet eens met Massa. Maar de keuze van Interlagos is bijzonder conservatief. Helemaal als je in je achterhoofd houd dat de banden van dit jaar al harder zijn gemaakt vergeleken met vorig jaar. Pirelli moet grip and bandenleven zien te combineren.

    • + 0
    • 13 okt 2014 - 14:51
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Maar dat bandenleven moet ook weer niet te goed zijn. Want die race van gisteren was wel heel saai. Dan heb ik toch liever meer verschil tussen de verschillende banden qua grip en levensduur. Banden waarop je een hele race kan rijden moeten beduidend trager zijn als de band waarop dat niet kan. Dus als je 20 ronden op een setje zacht kan rijden en 40 op een setje hard, dan moet die zachte band gemiddeld over 20 ronden 1/20 van een totale pitstop (dus inclusief in- en uitrijden) sneller zijn.

      • + 0
      • 13 okt 2014 - 15:18
    • neor2

      Posts: 1.543

      Pirelli heeft voorgaande jaren letterlijk gezegd conservatieve banden te selecteren in de tweede seizoenshelft omdat ze niet willen dat de banden invloed hebben op de titelstrijd.

      Mijn mening is dat juist door om die reden conservatief te zijn ze onbedoeld meer invloed op de titelstrijd hebben dan wanneer ze gewoon selecteren wat bij de baan past... maargoed dat is mijn bescheiden mening ;).

      • + 0
      • 13 okt 2014 - 16:29
    • @ NEOR2: Goed punt! Ik ben het eigenlijk wel met je eens.

      • + 0
      • 13 okt 2014 - 20:10
    • Gompie

      Posts: 4.951

      @NEOR2: Kan zijn, maar als ze het omgekeerde zouden doen, dus nieuwe compounds aan het einde van het seizoen om ze vast te testen voor het seizoen daarna, dan is het ook niet goed. Kortom, het zijn naar het schijnt de beste rijders ter wereld dus zorgen ze maar dat ze er op de een of andere manier mee kunnen omgaan.

      • + 0
      • 14 okt 2014 - 06:17
  • andylent

    Posts: 8

    Miss dat Massa gewoon moet stoppen zelfde dat verhaal van Japan volgens mij wat ze zeiden reed hij het snelst met de SC

    • + 0
    • 13 okt 2014 - 16:11
    • Dus?

      zolang het racen is zal je wel moeten om geen achterstand op te lopen toch?

      • + 0
      • 13 okt 2014 - 16:20
  • LimboF1

    Posts: 6.407

    Ik denk dat Pirelli een band moet ontwikkelen waarmee een coureur tot het uiterste kan gaan en die toch een x aantal ronden meegaat. Ik vond de laatste race mede door de banden saai.

    • + 0
    • 13 okt 2014 - 18:13
  • Als ik Massa was, dan zou ik me drukker maken over mijn eigen prestaties. Wat een wanvertoning was dat zondag toch weer van Felipe Baby....

    Wat mij betreft kickt Claire hem er uit en biedt ze Alonso ruimte voor een overgangsjaar bij haar renstal!

    • + 0
    • 13 okt 2014 - 20:08
    • Klasse jonge, ik heb je de laatste weekenden even gemist met je commentaar. Je weet wel, de raceweekenden waarin Felipe baby voor de verandering geen pech had. Kun je mij even vertellen hoe zijn prestaties toen waren?

      Natuurlijk had hij Perez in moeten halen, maar zijn geweldige strategie hielp ook niet echt mee.

      • + 0
      • 13 okt 2014 - 20:42
    • Ja zulke dingen mag je verwachten van losers zoals nothingbuttthetruth. Als Massa geen pech heeft en uiteraard een sterke race rijd dan hoor je die losers niet. Ik word daar ook gek van. Ik had ook gedacht dat hij erover ging gaan, maar is wel een erg moeilijk circuit om in te halen, en force india had hier ook goeie topspeed. Zoals je zegt fbw zijn verneukte strategie hielp ook niet echt. Had Bottas hier graag is van op p18 zien vertrekken met dezelfde verneukte strategie.

      • + 0
      • 13 okt 2014 - 23:07
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Geneuzel, deal with it zou ik zeggen!

    • + 0
    • 13 okt 2014 - 22:23

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 572
  • Podiums 9
  • Grand Prix 168
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (43)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • Team naam Pirelli
  • Basis - Italië
Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×