Mercedes bereid geld af te staan aan kleinere teams

  • Gepubliceerd op 03 nov 2014 14:08
  • comments 7
  • Door: Rob Veenstra
Het team van Mercedes is bereid om een deel van de inkomsten uit de televisiepot in te leveren ten gunste van de kleinere renstallen. Voorwaarde is wel dat de overige topteams ook geld afstaan. Auto Motor und Sport tekende uit de mond van Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff op: "In het belang van de sport willen we best een paar procent inleveren, als Ferrari en Red Bull Racing dat ook doen."

Ondertussen bezigt Lotus-teambaas Gerard Lopez dreigende taal. Volgens hem zijn de teams in de middenmoot gebaat bij zo'n 20 miljoen euro per jaar per team extra. "De grote teams merken het niet eens als ze dat moeten missen, terwijl het de teams dichter bij elkaar brengt en de sport aantrekkelijker maakt." Hij stuurt aan op een andere verdeelsleutel.

De gesprekken daarover krijgen een vervolg in Brazilië. Lopez hanteert Abu Dhabi als deadline. "We willen in Sao Paulo oplossingen zien en in Abu Dhabi een nieuw verdrag tekenen. Gelukkig hebben we Bernie Ecclestone nog. Als iemand de noodzakelijke veranderingen door kan voeren, dan is hij het. En als hij iets echt wil, dan zet hij ook door", aldus de Lotus-baas.

Reacties (7)

Login om te reageren
  • Kevin

    Posts: 5.350

    Goede zaak. Misschien ook gewoon wat minder geld naar FOM? Is dat al eens overwogen?

    • + 0
    • 3 nov 2014 - 14:13
  • Mojito

    Posts: 4.843

    "Lopez hanteert Abu Dhabi als deadline. "We willen in Sao Paulo oplossingen zien en in Abu Dhabi een nieuw verdrag tekenen. Gelukkig hebben we Bernie Ecclestone nog. Als iemand de noodzakelijke veranderingen door kan voeren, dan is hij het. En als hij iets echt wil, dan zet hij ook door", aldus de Lotus-baas."

    Het is jammer dat het zo moet, maar ik vind wel dat Lopez groot gelijk heeft om het nu zo te spelen. Immers wordt er al jaren over de kosten gesproken zonder dat het iets heeft opgeleverd. Dus als het niet goedschiks kan, dan moet het inderdaad maar kwaadschiks. Persoonlijk denk ik ook niet dat dit anders kan dan waarop ze het nu doen. Mocht er in Abu Dhabi namelijk geen nieuw verdrag getekend kan worden zal er uiteindelijk toch weer niets veranderen omdat de grote teams het dan weer in gelegenheid stelt om de discussie opnieuw naar de volgende jaargang door te schuiven.

    • + 0
    • 3 nov 2014 - 14:19
  • Nijhuis

    Posts: 653

    Ik heb het al vaker gezegd. Geef elke plek die finished een hoeveelheid punten die gelijk ligt aan het aantal auto's dat hij achter zich heeft gelaten.

    Aan het einde van het seizoen krijg je aan de hand van het percentage punten wat je gehaald hebt ook een deel van de tv inkomsten.

    Geen moeilijke berekeningen en zo wordt het ook interessant voor achterhoedeteams om te racen en halen de toppers het ook echt niet in hun hoofd om zomaar op te geven als ze een keer niet in de top 10 finishen.

    • + 0
    • 3 nov 2014 - 14:24
    • Geef elk team wat zich inschrijft samen met de verplichtingen die ze daarmee aangaan op voorhand 20 miljoen en minder dat van de te verdelen pot.
      Kun je ook de veiligheid inbouwen dat ze de helft krijgen bij de eerste race na de zomerstop en de rest na de laatste race.
      Volgens mij ben je dan klaar.

      • + 0
      • 3 nov 2014 - 21:02
    • Nijhuis

      Posts: 653

      Als je het zo bekijkt kan je toch net zo goed het inschrijfgeld flink verlagen? Nog simpeler.

      Mijn idee is ook om het voor achterhoede teams interessanter te maken.

      • + 0
      • 4 nov 2014 - 08:08
    • neor2

      Posts: 1.543

      TheJudge had hiervan nog een mooie vergelijking, ze hebben de cijfers van de F1 eens naast de Premier League gezet wat ook geen klein sportevenement is. Het team met de rode lantaarn krijgt daar een miljoen of 60, en de winnaars een miljoen of 90 a 100. Grofweg krijgt de winnaar dus 150% van de nummer laatst.

      Zet daar de Formule 1 naast waarin de kampioen honderden miljoenen krijgt en de nummer laatst een miljoen of 10 krijgt en dan zie je in één oogopslag waar het probleem ligt.

      Aangezien de F1 als ik me niet vergis een grotere sport is dan de Engelse competitie zijn de bedragen voor de topteams misschien geeneens zo onrealistisch. Het probleem is dan simpelweg dat de kleine teams veel te weinig geld krijgen omdat CVC en Ecclestone te veel geld uit de sport trekken.

      • + 0
      • 4 nov 2014 - 08:54
  • is natuurlijk wel een hele tijdelijke oplossing dit, verandert niets aan het probleem zelf.

    • + 0
    • 3 nov 2014 - 15:14

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×