168
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
In tegenstelling tot Lars75, vond ik Giedo zondag al somber kijken bij Olav Mol.
Helaas.
AlYnsa, zojuist per ongeluk met mn schoen flink in de shit gestapt, is dat een probleem?
Yep, MASF1 is de klos!
hehe, misschien kan Hill zijn andere schoen opsturen naar Masf1. Neem aan dat hij ze niet beiden heeft verslonden ;)
Jammer. Ik zal als ik Guido was gaan kijken naar andere klasses. Er zijn meer klasses dan de F1. Je hele leven reserve coureur blijven daar word je ook niet vrolijk van.
Jammer. Ik zou als ik HESSEL was nu toch eens leren om de naam van die coureur juist te schrijven. Je hele leven die naam verkeerd schrijven, daar word je ook niet vrolijk van!
Ik vind het jammer dat hij geen racezitje heeft gekregen.
Nu zie ik het toch wel erg somber in voor hem. Als beroepspositivo zal hij het nu ook wel even moeilijk hebben.
Hoop dat hij in een andere klasse zijn brood kan verdienen.
Geld geld geld! Niet dan vdG dat niet zou moeten betalen, maar hij wordt niet voor zijn inzet beloont. Helaas, misschien Lotus?
Als 3e rijder? Ik zie Grosjean namelijk niet vertrekken en Maldonado is al bevestigd. Ze kunnen zijn geld daar wel goed gebruiken en Giedo was toch de sterkste tegenstander van Grosjean in het jaar dat hij kampioen werd in het GP2. Maar dan zie ik wel meer/betere opties t.o.v. Giedo voor Lotus uitgezonderd geld.
Dit vind ik dan wel weer slim van Sauber. Ze moesten per se voor twee zakken met geld gaan, maar hebben op deze manier in ieder geval nog iets van een "jong" talent in huis gehaald dat niet vies is van een echt potje racen.
Eens, en van de sponsors van beide rijders kan voor dit jaar nog een bijdrage geleverd worden, zo hoog was de nood bij Sauber. Banco do Brasil is trouwens ook geen eendagsvlieg in de sport, een betrouwbare partner, en dat is ook veel waard.
Die Nasr wordt gemanaged door Robertson die ook Kimi onder contract heeft en waar beiden goede ervaringen mee hebben.
Hopelijk geeft hij niet op en gaat hij gewoon nog een jaartje testrijden
Testrijden? Ik denk dat hij daar nu wel klaar mee is, lekker dtm of indycar gaan rijden.
Bij het begin van het nieuwe seizoen is hij 30, het is nu of nooit meer.
Naar mijn mening moet hij met zijn trouwe sponsoren lekker bij een (semi) fabrieksteam in het WEC LMP1 gaan rijden. Een geweldige klasse (momenteel mooier dan F1 naar mijn mening) met groei potentieel, sterke rijders en geweldige races. Daar hoort een coureur van zijn kwaliteit zeker tussen.
Die fabrieksteams zitten echt niet op Giedo te wachten.
Jammer Giedo, tijd om naar andere race klasses uit te gaan kijken denk ik, Indy? of WEC?
Lijkt me dat je schoonpa voor een paar grijpstuivers een mooi Indy contract kan regelen
Jammer voor hem. Is te hopen dat hij nu eens eieren voor zijn geld kiest en de stap maakt naar een andere klasse. DTM bijvoorbeeld. Probleem met Giedo is dat hij puur op basis van talent niet goed genoeg is en zijn zak met geld te klein. Natuurlijk zit het hem ook niet mee dat Sauber's financiële positie zo slecht is, onder andere omstandigheden hadden ze hem wellicht een kans gegeven.
DTM zie ik niet als de beste optie voor Giedo. Met het nwe concept een leuke klasse voor de komende jaren, maar je moet wel zorgen dat je bij de juiste mensen in de smaak valt. De enige connectie met het DTM zijn de oude banden met Mercedes, maar volgens mij was die scheiding ook niet echt lekker.
Wel grappig dat iedereen over geld begint, aangezien dat de enige reden was dat Giedo in verband werd gebracht met dat stoeltje.
Dat het geen supertalent is weten we "bijna" allemaal wel natuurlijk.
Top! Jammer voor Giedo, maar de komst van Nasr vind ik helemaal niet erg. Goed om weer een talentvolle jonge Braziliaan in de F1 te hebben.
Geef mij ook even peper , zout en mayonaise....
Hoe kan je nou een jaar flink betalen om testrijder te zijn en dan alsnog mis pissen.
De investeringen zullen toch wel navenant zijn geweest mag ik aannemen?
Wellicht kan dhr Boekhoorn een Sauber contract voor Giedo betalen, de vraag is of hij er de vraagprijs voor wil betalen, hij zal zijn kapitaal niet hebben vergaard door het nemen van zulke foute zakelijke beslissingen.
Dit is wederom een bewijs dat de bedragen die worden neergeteld voor een stoeltje bij een marginaal en uitzichtloos flut teampje als Sauber buitenproportioneel zijn.
Nogmaals, ik denk dat hij voor aanzienlijk lagere investeringen veel meer exposure kan krijgen in de Indycar serie bij een toonaangevend team, misschien met McGregor ofzo..
Dan is de vraag of McGregor in Amerika op dergelijke exposure zit te wachten. Ik weet niet wat de markt voor McGregor in Amerika is en of er potentieel voor is. De topzitjes in de Indycar kan je net als in de F1 niet kopen en zijn reeds vergeven aan de grote jongens uit die klasse. Dan wordt het middenmoot, maar daar kan je dan wel weer iets meer mee dan in de F1.
Maar ik denk dat WEC het mooiste en beste alternatief voor Giedo is.
Best of both worlds imo. Zowel paydriver als enigszins getalenteerd, beetje de moderne Pedro Diniz. Je kunt onderhand DAMS hofleverancier noemen voor de nieuwe generatie F1: Magnussen, Ericsson, Grosjean, Maldonado, Kobayashi en nu Nasr.
Wat Giedo betreft, het enige positieve is dat het niet toch nog Sirotkin is geworden en ze hem snel hebben verlost van een winter vol onzekerheid en niet vlak voor de race in Melbourne hem nog even afbellen. Eerlijk gezegd, sinds Max is bevestigd bij STR, kon het me niet zo heel veel meer schelen.
Pedro Diniz getalenteerd????? Grapje zeker????
Ja de naam Diniz kan ik ook niet echt plaatsen, dat was toch helemaal niet zo'n getalenteerde coureur?
Als je nou de naam van Jean-Denis Délétraz genoemd had, zou ik zeggen ok...
naam kwam bij me op omdat hij zowat de rijkste F1 coureur is geweest (tenminste aan het begin van de rit ;) ) en ik zei enigszins getalenteerd, hij was toch een aantal keren Hill de baas in de kwali's bij Arrows. Onder het huidige punten systeem had hij gemakkelijk de 50pt grens kunnen doorbreken.
Diniz kwam als frikandel binnen,maar werd later in zijn carriere steeds serieuzer genomen omdat hij flink progressie maakte destijds.
Het mooiste Diniz momentje voor mij is toen zijn tankopening open bleef na zijn pitstop (Argentinië meen ik), die klotsende brandstof over z'n wagen zorgde voor een mooie vuurbal, was echt grote klasse!
Voor de rest weet ik niet zoveel meer van hem....
OP een handjevol zesde plaats en één vijfde plek geteerd, vooral punten gepakt als er veel uitvallers waren, maar veelal door al zijn teamgenoten naar huis gereden.
Niets aparts aan, waarom iemand laten rijden met alleen geld als je ook iemand kan laten rijden met geld én talent?
Apart?
zeker niet: Nasr word dit jaar 2e in de Gp2, dat is Giedo nooit gelukt.
Kom nu niet met die zielige dooddoenders als dat hij geen talent heeft!
Wanneer Bianchi hem niet van de baan had gerost in 2011 was hij 2e geweest in dat jaar, zo simpel liggen de feiten. Giedo heeft talent genoeg voor de F1, helaas voor hem zijn dat er nog een 10-tal meer en hebben een groter of gelijkwaardig budget.
Ja natuurlijk Lars, Giedo deed natuurlijk maar 1 jaar mee aan de GP2?
nee, hij deed 4 jaar mee en 5e was zijn beste resultaat.
de schuld daarvan afschuiven op Bianchi is wel een heel zwak excuus.
Zijn eerste jaar bij iSport waren de resultaten goed, zijn 2e jaar bij Barwa kende veel technische problemen, zijn 3e jaar bij Barwa was hij lang in de race voor het kampioenschap en stond tot de allerlaatste race in Monza gewoon nog steeds 2e in het kampioenschap. Zonder die domme fouten van Bianchi was hij inderdaad gewoon 2e geworden in het kampioenschap achter Grosjean. Dan kan je lullen als brugman, maar dat zijn gewoon de keiharde feiten!
Hij is gewoon geen mega talent Lars, dat is gewoon algemeen bekend.
Wat zei ik een paar dagen geleden: "Giedo zijn management moet deze week nog handelen voordat Nasr in Brazilie met het stoeltje aan de haal gaat!" Precies gegaan zoals ik vermoedde!
Heel jammer voor Giedo, wat zal die zich gepiepeld voelen op dit moment. Wel logische keuze dat Sauber voor Nasr is gegaan.
Ah nu snap ik waarom Giedo zich gedeisd moest houden en dat hem werd verteld dat het er goed uit zag voor hem.
Sauber bewijst maar weer eens hoe betrouwbaar ze met hun mensen omgaan.
Dat soort geleuter, daar zou ik mij ook bijzonder belazerd door voelen. Ben benieuwd hoe het contact van Giedo nu met Sauber is. Zou ie daar nou op terugkomen tegen diegene die dit tegen hem zei. Of wordt alles weer politiek- en professioneel -"correct" onder het tapijt geschoven. Zou ie nou niet gewoon zeggen; "he joh, wat was dat nou voor geleuter man afgelopen weekeinde. Je hebt me gewoon belazerd man! Zou ik er benieuwd naar zijn.
@M23,
Ik zou als ik Giedo was net doen alsof m'n neus bloed, en (ik weet niet of hij nog een training op programma heeft) de eerste de beste Sauber helemaal kort crashen ;-)
Erg jammer voor Giedo. Achteraf gezien had hij er zelfs goed aan gedaan om bij Caterham te blijven. Dan hadden ze waarschijnlijk Ericsson niet aangenomen. Als Giedo dan redelijk het tempo van Kobayashi bij had kunnen benen, had hij nu misschien wel bij Sauber in kunnen stappen met flink wat sponsorgeld. Maarja.. achteraf telt niet. Nasr is gewoon een goede coureur dus dat valt Sauber niet kwalijk te nemen.
En MASF1, hoe zit het nou me jouw gevoel? Je wist toch 100% zeker dat Giedo een contract bij Sauber had voor 2015?
that's easy money, that's easy money : http://www youtube com/watch?v=kjnQcIm7S3Y (punten zelf toevoegen aub)
Nasr haalt dit jaar wel een beter resultaat in de Gp2 dan Giedo in 4 jaar haad.
@MV
Jezus man, hou daar toch gewoon over op droeftoeter dat je bent!
Het vorige seizoen van Nasr is volledig vergelijkbaar met dat van Giedo in 2011. In de race voor de titel en door problemen en hoofdzakelijk schuld van anderen aan het einde met lege handen staan.
Giedo had in 2011 gewoon 2e moeten zijn en hij is voor mij ook de nummer 2 dat jaar. Volledig buiten zijn schuld is hij uiteindelijk in de allerlaatste race van het jaar van de 2e naar de 5e plaats gezakt. De crashes van Bianchi eerder dat jaar kwamen Giedo duur te staan.
Nogmaals: Giedo deed 4 jaar mee aan de GGP2 en 5e was zijn beste resultaat.
dat allemaal afschuiven op Bianchi is gewoon zwak, net als het schelden wat je doet, word eens volwassen en leer normaal discussiëren met argumenten.
Lars: kom nu eens met argumenten , WAAR precies kleineer ik Giedo?
ik zeg alleen dat Nasr een beter resultaat haalde in de GP2 en dat is gewoon een feit.
je gaat nu echt tekeer als een klein kind dat niet tegen z'n verlies kan, erg kinderachtig.
Wat ik al zei: hij reed er 4 jaar en werd die andere jaren ook geen 2e.
jij ontkent dat gewoon en houd je vast aan 1 jaar waarin je ook ontkent dat andere coureurs ook wel eens pech hadden.
Nee hoor, alleen had Giedo duidelijk meer tegenslag dat jaar dan de anderen in de top!
En zijn eerste jaar bij Barwa stond stijf van technische mankementen en knullige fouten van het team. Een goede positie op de grid verspelen door te laat bij de auto weg zijn etc etc.
Nee natuurlijk, en niemand anders had daar ooit last van.
Misschien kan Boekhoorn nog gaan praten met Manor GP?
Dat team zie ik volgend jaar nog wel op de grid staan in Melbourne.
Dat begreep je vorig jaar zeker ook niet?
Ze konden kiezen tussen een paydriver met toekomst en een paydriver zonder toekomst. Ik vind dat ze goed hebben gekozen.
@LARS75: zie mijn andere reactie. Ericsson was een noodzakelijke noodgreep en als klein team heb je zo'n zak geld gewoon nodig, ook al kost je dat een auto. Met twee coureurs die nul kans hebben om door te groeien naar de top tien zouden ze zichzelf belachelijk gemaakt hebben.
Giedo heeft gegokt en verloren. Het was een moedige poging om het Caterham-zitje te laten varen en zijn geld op Sauber te zetten. Ik denk dat het er ook lange tijd best goed uit heeft gezien, maar Sauber is als een wispelturige vrouw en wat is er gevaarlijker dan een wispelturige vrouw in geldnood?? Daar kan je niet blind op vertrouwen.
Het bewijst ook nog maar eens hoe lastig het is om een stoeltje in de F1 te versieren. Giedo probeerde het al vanaf 2007 en na velen pogingen was het in 2013 eindelijk raak. Het bewijst ook dat een flinke sponsorbuidel ook geen garanties bieden en wanneer je eenmaal bekend staat als een paydriver teams daar handig gebruik van weten te maken.
Sauber heeft dit jaar gewoon ordinair gecasht met Giedo als testcoureur en hebben hem waarschijnlijk van alles beloofd, maar hun woorden blijken weinig waard te zijn geweest.
Tijd voor Giedo om ergens anders zijn vleugels uit te slaan en er wacht waarschijnlijk nog heel wat moois op hem. F1 moet hij net als die andere landgenoot uit zijn hoofd zetten.
Dat was geen poging, ze wilden dat zitje gewoon.
eind december maakte het management van Giedo nog bekend te onderhandelen met Caterham, Marussia en Sauber voor een racezitje.
dat verhaal dat ze zelf niet wilden hebben ze later verzonnen om gezichtsverlies te besparen(er zijn immers altijd mensen die er in zullen trappen)
Ik weet niet zo goed wat ik hier van moet vinden. Ik heb een beetje mixed feelings. Als ik objectief kon kiezen uit Nasr, vdGarde, Sutil, Ericsson en Guitterez was ik waarschijnlijk voor vdGarde en Nasr gegaan.
Hoewel ik het vrij kwalijk vind dat Sauber voor Ericsson gaat (hopelijk bewijst hij volgend jaar mijn ongelijk) vind ik Nasr een geweldige keuze. Superconstante coureur met nog een zakje geld ook.
Heel heel heel erg jammer voor Giedo. Wat nu? Manor? Toch weer Caterham? Testrol bij Williams/ForceIndia? Ik zou lekker naar een mooi zitje in de DTM of Indycar zoeken. VdGarde is op een leeftijd dat hij zou moeten racen en strijden om punten. Niet om 6 vrijdagen in het jaar een F1 bolide mag rondsturen op een manier dat het team van hem wil.
Sauber heeft nu in twee jaar tijd, twee Nederlanders bij de kloten gehad. Ik had echt verwacht dat alles in kannen en kruiken was voor Giedo.
Sauber is voor Ericsson (een pay driver pur sang) gegaan omdat ze het geld nodig hadden. Ze hebben daarmee een morele verplichting op de hals gehaald om daarnaast een getalenteerde debutant een kans te geven, iemand die de potentie heeft om in de toekomst in één adem genoemd te worden met Räikkönen, Kubica, Vettel en Perez, gevestigde coureurs die ooit hun eerste kans kregen bij Sauber. Dat Nasr ook een zak met geld meeneemt is natuurlijk mooi meegenomen.
Als ze twee dead-end paydrivers (sorry Giedo) neer zouden zetten zou dat haaks staan op wat ze in de media verkondigen, dat de F1 de kleine teams nodig heeft om jong talent een kans te bieden.
Wat als Giedo niet zijn keuze voor Sauber heeft gemaakt? ;-)
Hmn, hoopvol. Maar waar naartoe dan? Er zijn nog maar een paar zitjes niet beklonken:
1 zitje Force India
2 zitjes McLaren
1 zitje Lotus
2x2 zitjes Marussia/Caterham??
Marussia en Caterham wil hij denk ik niet meer heen, McLaren wil en hoeft hem niet te halen.
Houden we Force India en Lotus over. Lotus wordt alleen van toepassing als Grosjean verkast (onwaarschijnlijk). En Force India lijkt me geen optie eerlijk gezegd.
Ik vind je gedachte wel leuk :).
Force India of Lotus zijn wel 2 mooie en wellicht reële zitjes. Waarbij Force India de meest logische optie zou zijn. Hopelijk weten ze wat te realseren aangezien ze bij FI meerdere malen hebben aangegeven met Perez door willen gaan. In die optiek zijn er meer kansen bij Lotus aangezien Romain in de belangstelling staat bij McLaren en ze daarecht dringend geld nodig hebben met die dure Mercedes motoren.
Om de licentie behouden moeten die teams inderdaad tijdens de laatste race op de grid staan. Wil je zo'n team succesvol verkopen, dan heb je dus eigenlijk geen andere keuze. Manor GP (Marussia) had twee coureurs. Wat er met de ene is gebeurd, weten we allemaal. Diep triest... De andere is Chilton. Die had een contract met Marussia, maar het is maar zeer de vraag of hij ook een contract heeft met de rechtsopvolger. Volgens mij is er dus in ieder geval een stoeltje vrij en mogelijk zelfs twee. Ik zou er voor gaan!
Felipe Nasr is een talent dat een stoeltje in de formule 1 verdient, blij dat hij er eindelijk een heeft weten te bemachtigen. Aan de andere kant vind ik het geen stijl hoe sauber Giedo een seizoen lang aan het lijntje houd om vervolgens op het aller laatste moment voor de grotere zak met geld te kiezen.
Oma Baktaart heeft Giedo besodemieterd!
Ze heeft vanochtend anders wel één van haar lekkere appeltaartrecepten voor Giedo gebakken @Jean;-)
Monisha: "Bedankt voor je vertrouwen dit seizoen, ik heb speciaal als dank een lekkere appeltaart voor je gebakken! Vergeet je niet je suikeroom (hoe heet hij ook al weer?) ook een lekker stukje te geven."
en vervolgens gooit Giedo die taart bij die taart in d'r gezicht!
bah, ze heeft de uitstraling van een lieve oma maar is even doortrapt als alle andere teambazen, ben blij dat ik niet zo'n oma heb zeg.
Waarom laat Peter haar dat team runnen? Ze kan toch ook voor de catering zorgen, lekkere cake bakken voor de monteurs, of brandvrije overalls brijen voor de rijders?
Dingen die een oma hoort te doen.
Ze laat zich gewoon nemen door degene met de grootste zak (geld).. :P
ik denk zo'n reserve Sauber neus met een riem eraan :-)
Jammer voor Giedo, maar zat er dik in natuurlijk. Ik snap Sauber wel, ze kunnen simpelweg niet overleven zonder vette sponsordeals. Wat me dan wel irriteert is dat hoerenmadam Monica dan elke keer weer dot roept;''we volgen pietje al geruime tijd en hij verdient een plek in de F1'. Toon dan ballen en zeg, we hebben niet kunnen krijgen wie we eigenlijk willen hebben, maar we hebben de peon nodig om te overleven.
Zoals ik dus al zei: er zijn gewoon coureurs die meer geld meenemen dan Boekhoorn wil en/of kan betalen.
Giedo heeft ondertussen ook gereageerd:
'Dit is heel teleurstellend en onverwacht', stelt Van der Garde, die op dit moment in Sao Paulo is, zondag decor voor de Braziliaanse GP. 'Vooral omdat het team steeds positief was naar mij toe. Ik ga nu kijken wat mijn toekomst is binnen de Formule 1 of elders in de racerij.'
Of Giedo is te goed van geloof of hij heeft het echt niet zien aankomen en is hij gewoon te aardig voor de slangenkuil die F1 heet. De Monisha's van deze wereld naaien je waar je bijstaat en weten het zo te doen dat je het nog lekker vind ook.
wat te bedenken jongens mocht giedo het 2de zitje bij torro rosso krijgen naast verstappen :)
Als Vergne al te oud is met 24, dan is Giedo dat zeker met bijna 30.
bovendien is Giedo nooit een Red Bull coureur geweest
Hoewel ik het Giedo zeer had gegund heb ik vorige week naar aanleiding van een post dat hij een contract zou hebben opgemerkt dat hij het wel zou kunnen hebben maar dat het interessanter was om te weten of Sauber ook al had getekend. En mijn bange vermoeden is dus uitgekomen. Maar goed, nu lekker ergens anders gaan racen of een grote vent worden, ophouden met spelen en een baan zoeken.
Gelukkig zijn we met deze bevestiging wel af van een aantal kansloze coureurs: Sutil & Gutierrez. Deze gasten zullen altijd grijze middenmoot rijden en misschien met een beetje geluk voor plek 11.
GVDG heeft blijkbaar niet genoeg geld en hij heeft een gemiddeld talent, want wanneer hij een groot talent was dan had hij sowieso al eerder in de F1 gereden. Eerlijk is eerlijk money rules nu heel erg in de F1. Mensen die zeggen dat Boekhoorn meer centjes in GVDG moet stoppen, zijn niet realistisch en laten zich leiden door onderbuikgevoelens omdat ze fan zijn. Voor diegene die het nog niet weten meneer Boekhoorn heeft zijn vader op het sterfbed beloofd dat hij ooit de voetbalclub NEC over neemt en daar een grote club van ging maken. Volgens een aantal mensen binnen de voetbal is hij daar nu al mee bezig.
Dus ik denk dat GVDG lang niet zoveel sponsorgeld meebracht dat hij uberhaupt kon concurreren met Nasr. Daarnaast Nasr is een talent (geen supertalent, maar wel meer getalenteerd dan GVDG) en heeft hij de leeftijd en het belangrijkste Nasr heeft meer geld dan onze Nederlandse vrienden.
Een tip volg Max dit jaar maar. Hij gaat denk ik een aantal onvergetelijke dingen doen in 2015. Laat GVDG en Frijns aub op zoek gaan naar een andere klasse. Frijns heeft zijn glazen een paar jaar geleden ingegooid door niet te tekenen bij REDBULL. Op dat moment vond ik het moedig, maar achteraf bleek het gewoon heel dom te zijn geweest.
Dat kon Frijns niet Bertus, hij heeft nooit een aanbieding gehad van het Red Bull junior programma.
Jammer. Ik hoop dat ze de betaalde centen terug krijgen.
Daarnaast: Nasr is geen kinderachtig rijdertje. Wat ik heb gezien van hem vond ik wel goed. Helaas moet ook hij zijn stoel kopen. En dat al op zo'n jonge leeftijd, net als Ericsson. Die twee moeten dus hun hele loopbaan flink betalen.
Giedo echter ook maar gelukkig niet tegen elke prijs. Die gasten betalen dus flink om volgend seizoen, indien Sauber niet leegloopt, achteraan te rijden. Precies wat Giedo niet meer wilde bij Caterham. Blijft hem dat gelukkig bespaart.
Tevens is het nog te bezien of Ferrari blijft leveren aan Sauber, gezien de sneren die kant op. Hoe dan ook, Sauber is een zinkend schip geworden dat slecht met rijders omgaat. Sirotkin, Van der Garde, Frijns, Di Silvestro en nog meer de laatste 2 jaren.
Peter Sauber verleent helaas nog steeds zijn naam aan dit gevallen team. Mevrouw Kaltenborn, het is nog een jong ding en geen oma ;-) want ze is van 1971, maar zeven jaar ouder dan ik...., is een sluwe tante met helaas het race hart op de verkeerde plaats.
Dit alles is mede gekomen door de crisis aangezwengeld door dhr. Ecclestone, Tilke, Todt en nog een paar.
Wat heeft dit met Giedo te maken? Veel.
Boekhoorn en consorten: ik zeg, USA, richt McGregor Racing USA op met Lammers als teambaas en Giedo en of Frijns als rijders. Coronel erbij in een rol, een goede Amerikaanse rijder en verover met je merk dat werelddeel.
Voor een fractie van het geld dat f1 kost...
Voor die betaalde centen heeft Giedo vrije trainingen mogen rijden, dus waarom zouden ze die teruggeven?
en Lammers als teambaas?
je weet dat het A1GP team destijds failliet is gegaan en dat men in de jaren ervoor al moeite had de rekeningen te betalen(zoals het salaris van Jos Verstappen b.v.) ??
en dat dat niet de enige keer was dat Lammers failliet ging?
Omdat Boekhoorn zo slim is om een clausule te bedingen ivm een race plek voor 2015 en indien dat niet door zou gaan hij zijn centen terug krijgt? Dat is bij Force India ook al eens zo gegaan....
A1GP was ander verhaal, die hele serie liep op 1 been.
Misschien dan geen goed idee van Lammers als eigenaar, dat weet ik verder ook niet, ik brainstorm maar wat ;-).
Maar een McGregor Racing USA team lijkt me wel wat.
Hoe dan ook, het is jammerlijk voor de fans van NL rijders.
Er is voor een klein landje als NL veel potentie alleen de centen zijn minder prominent aanwezig.
In dat licht bezien is het BIJZONDER KNAP dat Max het haalt zonder poen. Nasr of Ericsson met bedragen van 1 miljoen per weekeinde....Max krijgt denk ik een zakcentje zelfs plus het stempel talent. Prachtig mooi.
De A1GP viel in elkaar op het moment dat de Arabische prins de boel verkocht en er geen extra geld meer van hem binnenkwam.
het Nederlandse team van Lammers is los van het kampioenschap ook nog eens zelf failliet gegaan, en zoals ik al zei was dat voor Lammers niet de 1e keer.
en die clausules?
die zijn er niet en waren er in het verleden bij Spyker(dus niet Force India) ook niet
dat ging namelijk niet om een racezitje maar om te weinig afgelegde kilometers in dat testjaar.
Tsja toch wel een domper... waarschijnlijk toch teveel vertrouwen gehad in de verhalen rondom VDG. Had het gevoel dat het wat ging worden.
Dat ze Nasr kiezen snap ik wel. Het is denk wel een snelle gast (schat hem ieder geval hoger in dan Marcus E.) Had het duo VDG en nasr een goed team gevonden. Zonde van die zweed...
Erg jammer en zuur voor Giedo, maar dat is de keiharde realiteit in de F1 wereld. Laten we wel eerlijk zijn. Giedo is ook geen toptalent en moest het ook hebben van het geld dus dan is het niet zo gek dat ze voor iemand kiezen die nog een pak meer geld mee kan brengen..
Je kunt natuurlijk wel zeggen dat Giedo zijn inzet beloond zou moeten worden, maar lief zijn en veel respect bestaat niet in de F1 wereld.
Uitstekende coureur waar ik prima mee kan leven dat hij het stoeltje van coureurs als Sutil en Giedo krijgt. Zeker wanneer dat voor een team als Sauber financieel beter is!
Wat zijn nu de alternatieven voor Giedo?
Met zijn sponsoren een mooie carriere in het WEC LMP1 zie ik als het beste alternatief.
Ik denk niet dat de teams in de LMP1 op Giedo van der Garde zitten te wachten.
Er is maar 1 semi fabrieks team in de LMP1 Lars(namelijk Rebellion), het team van Lotus(Kolles) kwam nooit aan de start.
ook daar zeg je weer wat zonder dat je weet waar je het over hebt dus.
Ja, maar er is dus erg weinig plek en er zijn bij de teams in de LMP1 al zat coureurs
denk je nu echt dat Rebellion 1 van hun vaste coureurs gaat vervangen omdat Giedo nu beschikbaar is?
misschien is er een stoeltje in de LMP2 te vinden waar hij zich met een goed resultaat in het eerste jaar kan bewijzen bij de LMP1 teams, maar Giedo is nu eenmaal geen ervaren F1 coureur waarvoor de LMP1 teams in de rij zullen staan als Webber, Buemi of Heidfeld .
Jammer, ik had Giedo het zitje wel gegund. Duidelijk dus dat zo'n testzitje bij Sauber 0,0 waard is, ondanks de vrijdagtrainingen.
Nasr - Ericsson, bepaald geen sterke line-up, maar we zijn in ieder geval verlost van Sutil en Guitterez.
Nasr is echt een goede coureur, dat heeft hij in zijn vrije trainingen voor Williams en in de Gp2 gewoon laten zien, heeft daarnaast ook gewoon een F3 en Formule BMW titel op zijn CV staan en word dit jaar dus 2e in de GP2.
2de in de GP2 vind ik nu niet echt overtuigend. Daarnaast heeft Ericsson net zoveel GP2 zeges als Nasr. Als Nasr echt zo getalenteerd was dan had hij toch mannen als Palmer en Leimer zonder moeite kunnen verslaan. Zoveel stelt de GP2 toch niet meer voor, de toptalenten worden nu eerder gescout in de Formule Renault en de Formule 3.
Nou gelukkig zijn de kansen al met 50% geslonken dat Nederland volgend jaar voor schut wordt gezet in de F1.
Ik zeg alvast tegen de mensen die zich druk gaan maken om deze reactie:
Don't feed the troll ;)
Kijk voor mensen die zelf nooit iets gepresteerd hebben en/of ooit iets zullen gaan presteren is het best eenvoudig om vanaf de zijlijn in de anonimiteit overal tegen aan te plassen.
Maar een topcoureur (want dat ben je nu eenmaal wanneer je WEC, DTM, Blancpain, Indycar, NASCAR, GP2, WSR en F1 rijdt) schijnt nogal wat offers te moeten maken in zijn leven om daar te komen waar zij zijn gekomen. Daar heb je een bepaalde mentaliteit voor nodig en steun van veel mensen om je heen. Deze prestaties mogen (ook in Nederland) gewaardeerd worden en op de juiste waarde geschat worden. Dat het zo is dat hier tevens geld voor nodig is, is sinds jaar en dag al een feit. Dus dat is dan ook geen argument!
Kortom; wanneer een coureur het weet te presteren om tot de top in de autosport door te dringen zet hij nooit iemand voor schut. Allereerst zit hij daar niet voor Nederland maar voor zichzelf en zijn passie. Ten tweede zet hij Nederland enkel voor schut wanneer mensen als jij vinden dat hij Nederland voor schut zet, doordat ze geen benul hebben van wat deze jongens moeten doen en laten om te komen waar zij zijn gekomen.
Al rijdt hij weer een jaar stijf achteraan, ik gun het hem en vind het geweldig dat het hem zou lukken om nog een jaar F1 te rijden. Op kwaliteit verdient hij gewoon nog een kans in de F1, maar dat geldt ook voor vele anderen. Ik vind het geen schande wanneer dat het geval zou zijn, niet iedereen kan in de positie van Vettel of Hamilton komen. Dat zijn uitzonderlijke talenten waar en slechts een handvol van zijn. En Giedo in een Mercedes strijd ook gewoon voor de podia en overwinningen. Dat is hem elders gelukt en daar zal de F1 dan ook geen uitzondering op zijn. Maar hij komt daar niet om verschillende redenen en de belangrijkste omdat het geen Vettel of Hamilton is. Maar of je nu Giedo of 70% van de rest van de F1 in een dergelijke auto zet is één pot nat.
Dus trek het je niet aan wanneer een Nederlands coureur het in minder materiaal moet doen in de F1. Ongeveer 15% van de coureurs die de F1 zullen halen kunnen ooit voor een overwinning strijden en ongeveer 5% van alle coureurs die de F1 halen komt in de gelegenheid om voor de titel te strijden.
Dat betekend dat dus ongeveer 85% de rest in de F1 moet verdelen. En om daar al deel van uit te maken is al een geweldige prestatie op zich. Want heb jij enig idee hoeveel % van alle coureurs ooit de F1 hebben weten te bereiken? Ik denk dat dat nog geen 5% is! Dus het bereiken van de F1 (al dan niet met het nodige kapitaal) is een geweldige prestatie op zich welke je de coureur nooit mag aanrekenen en hem juist daarom moet waarderen.
Mooi onderbouwend stukje Lars,maar al hou je een betoog van 5 pagina's lang,dan nog kan je niet iets wat krom is recht praten.
vdG heeft geloof ik 4 jaar gp2 gereden en nooit echt zijn stempel kunnen drukken,niet zozeer op talent dat hij ging opvallen bij de top teams in de F1.
Jij verweet Bianchi toen dat hij vdG een aantal goede klasseringen door de neus heeft geboord,maar vdG had gewoon niet de ballen om echt met kop en schouders er boven uit te steken en na een aantal goede kwalificaties verprutste hij nagenoeg altijd zijn starts en de daarop volgende races.
Als je gewoon heel eerlijk bent geef je gewoon toe dat vdG niks in de F1 te zoeken heeft en zich beter kan richten op een cupje of op normaal werk en dat zal toch ook niet zo moeilijk zijn met al die connecties die hij heeft en via zijn schoonvader.
Soms is het moeilijk om je echte droom te laten varen en je op iets anders te storten,maar als je bijna 30 bent wordt het tijd de realiteit onder ogen te zien en een andere weg in te slaan.
@Bandini
Wanneer je naar de uitslagen van 2011 zou kijken valt je bij Giedo het volgende op. Hij won geen enkele race dat jaar, dat is een feit. Maar wat je ook ziet is dat Bianchi hem een redelijke klassering in de sprintrace van Barcelona gekost heeft. Dat Bianchi hem een goede klassering in de eerste race (waar hij pole reed maar een idiote straf kreeg omdat iemand in de uitloopronde plotseling langzamer ging rijden toen Giedo er aan kwam, Giedo kreeg echter de straf en niet de ander wat natuurlijk flauwekul is) en dat hij in de sprintrace toch nog 9e wist te worden (wat knap is in Monaco). Maar wat pas echt opvalt zijn de laatste 2 weekeinden. Deze hebben hem echt de das omgedaan! In de eerste race op Spa werd hij van de baan gereden en moest hij de race staken, weg klassering. Maar dat betekend dat je in de sprintrace op Spa achteraan moet starten en dan ben je volslagen kansloos. En in Monza ontweek hij in de 1e chicane van de hoofdrace een ongeval en sneed de chicane af waar 2 of 3 auto's dwars op de weg stonden. Hij kreeg hiervoor een drive through, want men zag hem liever over de auto's heen rijden. Met een drive through op Monza ben je ook gezien voor beide races.
Dus Bianchi en de laatste 2 weekeinden hebben Giedo zijn 2e plek gekost en niets meer dan dat. Dat zijn de feiten en wanneer je dan kijkt naar de uitslagen van de anderen moet je concluderen dat op Grosjean na Giedo het meest constant was dat jaar.
BANDINI, de aard van jouw reacties is voortdurend zo verschrikkelijk zuur dat ik denk dat zowat iedereen in jouw directe omgeving een citroen als een zeer zoete tractatie zal beschouwen...
@Lars
Het rijtje wat jij opnoemt zijn allemaal coureurs die het net niet zijn en het moeten hebben van een dikke zak geld die ze op tafel kunnen gooien.
Al schat ik Sutil en Vergne een stuk hoger in dan de rest,veel ervaring,maar nooit echt in een goede wagen gezeten om te laten zien uit wat voor hout ze echt gesneden zijn in de F1.
Allebei Hakkinen figuren,zeer kleurloos totdat ze een wagen krijgen die wel goed is en ineens opstaan,al geloof ik niet dat deze beide coureurs ooit nog in zo'n positie komen.
Wat zou Banco do Brasil neertellen?
Ach, het is jammer. Maar zo gaat dat in een sport in een slechte financiele situatie. Gutierrez, Sutil, Giedo en Di Silvestro kunnen oprotten want Nasr heeft de meeste centjes. Wel vreemd de situatie. Giedo was kennelijk zeker van dat hij zou rijden dat hij dat tegen Hulkenberg gezegd had (gelezen via tweet). Maarja, Sutil was er ook nog zeker van dat hij volgend seizoen zou rijden.
Het beste nieuws van vandaag: we zijn verlost van Estaban! ;-)
Sutil zie ik helaas in 2016 nog eens opduiken aangezien haas geïnteresseerd lijk te zijn...
wie zegt dat Estaban niet bij een ander team aan de slag kan?(Manor of Caterham)
Jep...daar gaan we weer, money rules again. Het is inderdaad zo treurig te moeten constateren dat een team genoodzaakt is voor het geld te gaan bij het aanstellen van een coureur. Goed doordacht Bernie en consorten, wordt al echt een Micky Mous competitie.
En weer een GP2 kampioen niet door.
Ik begin inmiddels wel fan te worden van RedBull. Eerst niet maar die gaan tenminste voor talent. Maar die hebben genoeg geld om dat ook te kunnen. Helaas zijn er maar vier of vijf teams die dat zo doen. De rest is money.
Ik vraag me af wat die twee Sauberknakkers schuiven bij elkaar. Indien het 40 miljoen is dan is dat lang niet genoeg natuurlijk.
De rest wordt opgehoest door jonge talenten die een paar rondjes mogen rijden?
jammer, jammer.... maar ik gun het Nasr ook.
NASR heeft het ook goed gedaan door in de GP2 2 keer hoog te eindigen zonder kampioen te worden. Als je namelijk kampioen wordt in de GP2 kun je vervolgens nergens meer heen... nu heeft ie beide opties nog open.
m.a.w. eigenlijk vind ik de regel dat de GP2 kampioen geen GP2 meer mag rijden een beetje een slechte, helemaal nu de doorstroom aardig stokt.
De keuze voor Nasr vind ik best goed. Nasr kan een aardig potje sturen, is jong en heeft talent. De keuze voor Ericsson vind ik dramatisch, echt verschrikkelijk. Met Van der Garde had je óók geld gehad en iemand die best een degelijk potje kan sturen. Nasr & Van der Garde had een prima duo geweest voor Sauber.
Ik denk dat het einde F1 is voor Van der Garde. Dat klinkt hard maar is (zeker met zijn leeftijd) gewoon heel realistisch.
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
4 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Felipe Massa 114.576 reacties op Sauber 5 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Sauber
Jim Clark
Posts: 3.119
Ik vind het jammer dat hij geen racezitje heeft gekregen.
Nu zie ik het toch wel erg somber in voor hem. Als beroepspositivo zal hij het nu ook wel even moeilijk hebben.
Hoop dat hij in een andere klasse zijn brood kan verdienen.