4
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
158.212 reacties op Williams
39 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Williams
Reacties (4)
Login om te reagerenSmukkie
Posts: 131
De betere actie op de baan zie ik alleen bij banen die niet door Hermann Tilke zijn ontworpen. Op banen zoals Monza, Silverstone of Spa zien we altijd meer actie. 2e verplichte pitstop erbij, en de Tilke en nieuwe stratencircuits (Singapore, Valencia) meteen afschaffen.
Terug naar de echte circuits van weleer (oude Hockenheim) en viola, de F1 krijgt haar glans en glorie weer terug!
blaarontjes
Posts: 227
Dat is het probleem ontwijken Smukkie, in Spa is het inhalen net zo moeilijk. Barrichello heeft gelijk, meer mechanische grip is gewoon beter.
Interlagos
Posts: 918
Tov van vorig jaar, een zwaardere auto in het begin van de race.Dus meer druk bij het aanremmen, en ook nog eens op smallere voorbanden.Waar blijf je dan met je grip.
Dennoow
Posts: 962
Wijze woorden van de coureur met de meeste races achter zijn naam. Hij heeft gelijk, de invloed van de aerodynamica is te groot en door die voorbanden is inderdaad de mechanische grip te weinig. Dan maakt het helemaal niets uit wat voor circuit het is, relatief gezien blijft het lastiger inhalen dan wanneer ze de aerodynamica aan banden leggen en de mechanische grip vergroten.