4
Terwijl de regen de kwalificatie in Brazilië plat legt, gaat er een nieuw gerucht rond in de paddock. Ditmaal ga...
De teams en coureurs kunnen zich voorbereiden op een natte kwalificatie in Brazilië. Vlak na de sprintrace op he...
De kwalificatie voor de Grand Prix van Brazilië is vanwege de enorme regenval in São Paulo uitgesteld. In...
Lewis Hamilton reed een kleurloze sprintrace in Brazilië. Terwijl alle aandacht uitging naar de strijd aan de ko...
Charles Leclerc kwam vandaag als vierde over de finish tijdens de sprintrace in Brazilië. Hij kon lang de druk o...
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Reacties (4)
Login om te reagerenalmo01
Posts: 51
ik vind 15 tot 25 L niet marginaal daarbij 15 of 25 is ook al een behoorlijk verschil, Rondje of 3?
en 25 liter is ongeveer 8 ronde beetje een lompe fout hoor
en nu gaan ze elke race tot spanje niet finishen
of kan je het nog oplossen met zuinig rijden?
Zsolt
Posts: 61
In het beste geval eindigen ze toch op een rondje of drie achterstand, dus met een beetje geluk komen ze er net mee weg...
Skoezie
Posts: 146
Wat een stelletje hobbyisten...
Mirani
Posts: 3.066
Wat ik me dan afvraag is waarom de tank te klein is. Ik neem aan dat een team van de motorleverancier het verbruik doorkrijgt. Vervolgens zal dankzij de earodynamica het verbruik op een circuit anders zijn dan het theoretische verbruik op de testbank. Zo zal Mercedes een ander verbruik hebben dan McLaren en Mclaren op hun beurt weer een ander verbruik hebben dan Force India.
Is dit gewoon een domme rekenfout van de mensen van Wirth? Of zal dit een valkal zijn van het ontwerpen met alleen CFD?