Todt vindt Max Verstappen te jong voor Formule 1

''Moet je op een circuit inparkeren, verkeer van rechts voorrang geven, file rijden, invoegen, ritsen of voorsorteren?''

Nee dat niet,maar wel 2 keer naar de garage in 1,5 uur voor een kleine beurt en dat vind ik wel veel.

;-)

Ja hoe ouder zij worden hoe trager de hersens werken. Ik vind het eerlijk gezegd een beetje dubieus te noemen dat de voorzitter van de FIA nu pas een statement maakt. Een beetje " De put dempen na dat het kalf al verdronken is " . Van Jean Todt had ik toch iets meer nuancering verwacht omtrent dit soort uitspraken. Zij (FIA) hebben de regels pas aangepast op aandrang van verschillende concurrerende teams. Om nu pas met zo'n verklaring naar buiten te komen vind ik ongepast. Persoonlijk had ik het chique gevonden als hij voor de rest zijn mond had gehouden. Maar dat is mijn persoonlijke mening.

Ach, ze roepen maar wat.
Natuurlijk, wij Nederlanders vinden het alleen maar mooi.
Vooral als er vergelijkingen getrokken worden met o.a. Alonso, Senna, Schumacher enz.
En waarom niet ?
Ik heb altijd het idee dat we in Nederland lijden aan zelf onderschatting.
Waarom nu eens geen groot Nederlands talent ?

Komt de sport in NL alleen maar ten goede.
En je zal zien, als er echt aansprekende resultaten komen, komen er ook weer bobo's naar voren die voorzichtig hun mening durven geven, of stiekum óók enthousiast zijn.
Net als destijds Balkenende.

Laat ze een poepie ruiken Max.

Ik heb er vertrouwen in.

Nu de rest van NL nog.

Met het criteria van een rijbewijs creeer je ook rechtsongelijkheid. Amerikanen mogen met 16 F1 rijden, NL met 17 cq 17,5 en veel anderen met 18 pas. In ons geval denk ik niet dat Todt rekening gehouden heeft met de aantekening "onder begeleiding van een ervaren persoon met rijbewijs". Anders gewoon een 2-seater inzetten :-)

Scherp BT50! Hieraan zie je weer hoe kortzichtig Todt is. Hij redeneert geheel vanuit de Europese situatie.

BT50, Buiten dat, volgens mij heb je in Nederland nog steeds geen rijbewijs nodig als op je eigen terrein rijd. Een rijbewijs geld alleen voor de openbare weg. Aangezien een race circuit een afgesloten eigen terrein is waar races worden gehouden onder superlicentie van de FIA, snap ik eerlijk gezegd de hele discussie niet.

NBTT; de tijden dat Todt nadacht voordat hij wat riep zijn al heel lang verleden tijd. Zelden iemand zo'n enorme buiteling zien maken; van briljant teambaas tot marionet van Bernie bij de FIA.

Goed idee. Zijn we meteen van Maldonado verlost. ;-)

Slecht idee, want dan zijn we Maldonado kwijt!

Hoho, er moet sprake zijn van grote stressbestendigheid en er moet uit blijken dat men bereid is belachelijke risico's te nemen. Koelbloedige killers dus :)

Gelukkig, mijn vriend Pastor blijft! Heb hem wel gemist dit jaar qua interviews trouwens, die vuurspuwende ogen en totaal apolitieke antwoorden van hem waren altijd geweldig!

Beemerdude,
Inderdaad, jammer dat hij dit jaar een beetje in de anonimiteit verdwenen was, echt zo'n coureur waarvan ik hoop dat hij volgend jaar weer voorin mee kan doen en we weer kunnen genieten van zijn soms noeste en overenthousiaste acties met hier en daar een brokstukje, en natuurlijk die geweldige interviews waarin hij ijskoud de schuld bij de ander legt! En inderdaad die blik in z'n ogen, the eyes of a killer...
Gaat hij trouwens nog met dat leuke vriendinnetje?

"Ene Marquez was ook nog met motorrijlessen bezig terwijl hij op weg was wereldkampioen te worden."

Klopt, maar Marquez is Spaans en Dorna (de rechtenhouder van de MotoGP) is ook Spaans en heeft zoals gewoonlijk bij Spaanse rijders een oogje toegeknepen.

Verder niet te veel van aantrekken, Max rijdt er gewoon ondanks die flauwekul, dus het valt allemaal wel mee.

Voor Marquez hebben de Spanjaarden de regels mooi aangepast zodat hij meteen bij het fabrieksteam kon instappen. Al ben ik wel overtuigt van zijn talent maar eerlijk is het niet.

Ha ha! Misschien wordt het weer tijd dat Todt zijn vrijbewijs laat verlengen. Zou ie nog door de keuring komen? ;-)

Ach, Finland lijkt me nou ook niet echt hoog op de commerciële F1 ladder staan....

Zeker en vast wel, het is niet dat Spanjaarden op Alonso na zo een rijke cultuur hebben. Fans zijn pas beginnen komen met Alonso.

inderdaad: in Amerika had Max zijn rijbewijs al kunnen hebben b.v.

Aero: +1!

@Aero:
Dus boven de 1.60 m OK, rijbewijs OK? laten we dan ook een minimum gewicht doen van 100 kg?? Dan komen we er wel met zn allen :)

Een jaartje meer ervaring in een andere opstap klasse was misschien wel goed geweest. Het grote probleem is wel dat Toro Rosso zowel in 2016 als in 2017 geen vrije zitje zal hebben voor Max Verstappen (jong talenten hebben 2 a 3 jaar de tijd om zich te bewijzen). Wat mij misschien ergert is dat een dergelijk rel misschien niet was ontstaan als Max Verstappen een Duitser, Engelsman enz. was geweest. Een jong top talent uit Nederland dat gelooft toch niemand!

Ik volg Max ook al sinds 2007 en ik moet zeggen dat ik hem ook erg jong vind. Maar ik weet niet of een jaar extra hem geholpen zou hebben of hem juist tegen zou werken. Uiteraard heeft hij veel talent en kan hij het verschil maken. Maar het winnen van titels is geen vanzelfsprekendheid, daar moeten heel veel zaken voor kloppen en is meer dan alleen talent voor nodig. Kijk naar jongens als Nasr en Marciello.

Ja hij is jong, maar of hij te jong is voor de F1? Dat zal de tijd uitwijzen en leeftijd is enkel een getal.

@ Pitstop. Dat is nou juist de grap. Het is niet het geval dat Max voor nu of nooit is gegaan, omdat hij misschien over 1 of 2 jaar geen zitje zou hebben. Maar dat Red Bull voor nu of nooit is gegaan, omdat Max anders volgend jaar ergens anders getekend zou kunnen hebben. Liever Max nu al binnen hebben, al is het misschien iets te vroeg, dan helemaal niet. Ik heb het idee dat niemand het op die manier ziet?

Verder over de hele discussie, als ze die auto's inderdaad weer moeilijker maken om te besturen lost het probleem zich op een sportieve natuurlijke manier op. Ipv van nog meer onzinregels. En als deze auto's nou eenmaal wel het summum van autosport en snelheid zijn, ook prima. Dan kan inderdaad een kind de F1 instappen, mits getalenteerd genoeg.

Pitstop, ik ben er zeker van dat zijn nationaliteit hier iets mee te maken heeft. Ook begrijp ik eerlijk gezegd de zorgen van velen wel. 17 jaar is erg jong voor een levensgevaarlijke sport. het is de eerste keer dat ze hier mee te maken krijgen en vind het wel goed dat ze dit op deze manier oplossen want anders zouden ze in de toekomst nog jonger proberen. Kan je je het voorstellen dat Bianchi 16 zou geweest zijn. De hele wereld zou schreeuwen dat het het een bende gekken zijn bij de FIA om zo een jong iemand toe te laten bij zo'n gevaarlijke sport.

Wat een stomme fout, Het is niet iets maat NIETS! Dus zijn nationaliteit heeft hier NIETS mee te maken

@gp, F1 levensgevaarlijk? Niet in vergelijking met het Engelse leger, waar je als 16 jarige al in dienst mag.

En kent men de Knopper memorial?

Dat is een kartwedstrijd vernoemd naar Thomas Knopper welke tijdens een kartwedstrijd om het leven kwam. Daar doen al kinderen van 5 tot 6 jaar aan mee! Onverantwoord.......

Men vergeet Jeffrey Herlings. Hij was 15 toen hij in de MX2 klasse van de motorcross begon.
Motorcross is toch ook niet een ongevaarlijke sport. Maar daar hoor je niemand over.

Of Kevin Abbring die 18 was bij zijn eerste WK Rally!

@Axel, wat zeg je nou? Omdat in de UK kinderen al in het leger mogen zou dit ook mogen? Wat heeft het een met het ander te maken? En Motocross is nooit zo gevaarlijk geweest als F1. Ik was zelf al aan het crossen toen ik 14 was en ongevallen eindigen altijd met maximum enkele gebroken botten. Natuurlijk zijn er fatale ongevallen maar hoeveel mensen doen aan motocross in de hele wereld? In Belgie alleen al had bijna iedereen op het platteland een crossmotor toen ik 14 was. En geen brommetjes. Wij hadden CZ, Husqvarna, Maico en KTM 250 en 500 en andere van dat soort machines.Een beetje onozel om deze vergelijkingen te maken.

@GP, nee je leest / interpreteer mijn reactie verkeerd. Ik meld alleen dat ik de F1 niet levensgevaarlijk vind in vergelijking met het Engelse leger, waar zelfs 16 jarigen in dienst mogen.
En ik heb niet geschreven dat omdat er 16 jarigen in dienst mogen, ook 16 jarigen in de F1 mogen.

Afgezien van het dodelijk ongeluk van Bianchi zijn er in het aflopen 20 jaar geen doden gevallen tijdens een F1 race, dus zo levensgevaarlijk is F1 niet meer.

Ik heb geen idee hoeveel beoefenaars van de motorcross wereldwijd zijn. In België is het volgens mij een nationale sport zoals veldrijden dat is.

+1

+1