<< Naar nieuwsoverzicht

McLaren en Honda willen mogelijkheden voor ontwikkelingen motor

Gepubliceerd op 31 dec 2014 10:00
10
Door: Danny Sosef

Honda heeft eindelijk haar positie bekend gemaakt ten opzichte van de bevriezing van de motoren in de Formule 1. Nadat Mercedes dit jaar domineerde in het nieuwe motorentijdperk met de turbo V6-motoren willen Ferrari en Renault de mogelijkheden om tijdens het seizoen te kunnen ontwikkelen.

Honda voegt zich volgend seizoen toe tot de drie andere motorfabrikanten in de Formule 1, door een verbintenis met McLaren. Tot dusver had Honda zich niet uitgesproken over de bevriezing. Honda's Formule 1-baas Yasuhisa Arai zegt nu echter tegen Speed Week: "Engineers en fans hebben een belangrijke overeenkomst met elkaar. Het verlangen naar competitie. Dit is alleen mogelijk als je onderdelen mag ontwikkelen."

Ook McLaren-teambaas Eric Boullier heeft zich uitgesproken dat hij gelooft in een eerlijkere competitie als de teams meer kunnen ontwikkelen aan de motoren.

F1 Nieuws Renault Ferrari Mercedes McLaren Honda

Reacties (10)

Duits Sterretje

Posts: 3.846
Ja,Honda voelt de bui al hangen,want het ziet er toch naar uit dat ook Honda de achtervolging op Mercedes moet gaan inzetten en schaart zich daarom ook achter Renault en Ferrari.
- + 0
- 31 dec 2014 - 10:23
- Hessel
  
  Posts: 437
  Maakt dat wat uit? Formule 1 hoort sowieso continue te ontwikkelen. En er horen dus ook geen engine freezes bij. Daarnaast zit ik niet te wachten op nog een saai en dominant seizoen van Mercedes.
  + 0
  
  31 dec 2014 - 11:06
- Ramshoek2
  
  Posts: 1.579
  Juist Hessel. Helemaal mee eens!
  Maar ja, helaas zijn er de nodige Mercedes / Hamilton fanboys die Mercedes' dominatie wel leuk vinden en F1 de komende jaren dan ook graag zien als een dobbelspel; Mercedes heeft de steentjes afgelopen winter het beste gegooid en mag daardoor de komende jaren van hun dominantie bliiven genieten.
  Het argument dat ontwikkeling geld kost, zou voor het grote publiek niet relevant moeten zijn. Regelgevers en fabrikanten moeten dat probleem maar oplossen.
  + 0
  
  31 dec 2014 - 12:25
- Maxravi
  
  Posts: 142
  Dat de engine freeze in het kader van kostenbeperking is vind ik zo'n lachertje. Werk dan met een maxiamaal totaalbudget. Je kan immers nu nog wel zo veel uitgeven als je zelf wilt aan alle andere zaken dan de motor.
  + 0
  
  31 dec 2014 - 12:37
- Politik
  
  Posts: 8.825
  Hoe kom je aan die informatie, dat het er naar uitziet dat ook Honda in de achtervolging moet op Mercedes? Op basis van twee teleurstellende testdagen? Of is het iets dat je veronderstelt op basis van de dominantie van Mercedes afgelopen jaar.
  
  Honda moet een standpunt innemen en kiest voor de veiligste weg. Maar stel nu dat die Honda motor wel snel blijkt te zijn? Dan zouden ze nu dus een verkeerde keuze hebben gemaakt? Ik denk dat doorontwikkeling van de motor ten alle tijde een goede zaak is, voor een eerlijke competitie. Of het nou in het voor of nadeel van je favoriete team is, mag niet uitmaken.
  + 0
  
  31 dec 2014 - 12:46
- Beemerdude
  
  Posts: 7.716
  Kwestie van opties openhouden. Vervelende is dat er door alle haat en nijd zowat geen afspraken te maken zijn en als dat dan een keer is gelukt (de bewuste engine freeze) dan wordt daar weer aan getrokken door degenenen die de boel niet voor elkaar hadden. Begrijpelijk, maar het is nog veel begrijpelijker dat Mercedes de poot stijf houdt; er zijn tokens die kunnen worden ingezet om zaken te veranderen aan de motor. Dat is dus een gedeeltelijke opheffing van de engine freeze. Geeft de fabrikanten de mogelijkheid hun miskleunen te corrigeren. Uit m'n hoofd kan er totaal bijna 40% worden gewijzigd, als dat nog niet genoeg is heb je als motoren bouwer echt iets heel erg fout gedaan en dan is het logisch dat je nu op de blaren moet zitten.
  Persoonlijk zou ik graag een totaal maximaal budget zien waar een team binnen moet blijven. Maar dat is bijna niet te controleren in het geval van een fabrieksteam....
  + 0
  
  31 dec 2014 - 14:47
- Duits Sterretje
  
  Posts: 3.846
  ''Hoe kom je aan die informatie, dat het er naar uitziet dat ook Honda in de achtervolging moet op Mercedes?''
  
  Puur natte vingerwerk net zo als 99,9 % van de leden die hier wat roepen.
  + 0
  
  31 dec 2014 - 14:51
- Politik
  
  Posts: 8.825
  Duits sterretje, dan moet je zeggen 'ik denk' i.p.v. 'het ziet er toch naar uit'. Met dat laatste stel je iets vast op basis van feiten. Dat is iets anders dan natte vingerwerk.
  + 0
  
  31 dec 2014 - 15:02
Kevin

Posts: 5.332
@Redactie, geheel off-topic maar toch een verzoek. Mijn iPad ziet het tekstvak voor het typen van een reactie op de site als een tekstvak voor het invoeren van een wachtwoord. Daardoor kom ik tijdens het typen regelmatig per ongeluk op de knop "AutoFill Password" (welke linksboven m'n toetsenbord komt te staan) waarna de pagina herlaad en ik m'n hele reactie kwijt ben. Op andere sites heb ik dit probleem niet.

Zouden jullie kunnen kijken of dit kan worden aangepast?
- + 0
- 31 dec 2014 - 10:28
AyrtonS

Posts: 3.984
Ondanks ik lewis fan ben, vind ik dat alles door ontwikkeld mag worden netals de airodynamica. Dat kost volgens mij meer dan de motor blijven fine tunen. Denk maar eens aan steeds duurdere windtunnels.
Anderzijds is deze formule al jaren bekend en de beste motorbouwer mag beloond worden.
- + 0
- 31 dec 2014 - 23:06

Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

15:30 - 16:30

L. Norris

1:10.610

Sprint / Sprint startgrid

15:00 - 16:00

Race / Startgrid

18:00 - 20:00
Sprint shootout

19:30 - 20:30

O. Piastri

1:08.899

Kwalificatie

19:00 - 20:00

Snelste ronde

18:00 - 20:00