Vertrek van James Allison was harde klap voor Lotus

  • Gepubliceerd op 05 jan 2015 10:42
  • comments 1
  • Door: Rob Veenstra
Het team van Lotus beleefde in 2014 een seizoen om snel te vergeten. De Britse renstal scoorde slechts tien puntjes. De kiem voor de beroerde prestaties is in de winter van 2013/2014 gelegd, zo beweert hoofd trackside operations Alan Permane tegenover Autosport. Het verlies van technisch directeur James Allison kwam hard aan in Enstone.

Permane: "De vorige winter was verschrikkelijk voor ons. We raakten veel personeel kwijt en onze aerodynamische afdeling werd uitgehold. Met alle respect voor onze huidige technisch directeur Nick Chester, maar James Allison was een echte leider. Zijn vertrek was een klap voor ons. We verloren ook Dirk de Beer, onze hoofd aerodynamica, en onze belangrijkste CFD-specialist."

"Dit waren allemaal waardevolle krachten. Niemand is onvervangbaar, maar soms vergt het wel wat tijd voordat je weer op hetzelfde niveau zit. De oude samenstelling van de aerodynamische afdeling werkte al vijf, zes jaar samen. Het abrupte einde van dat tijdperk heeft ons terug geworpen. Maar we hebben een geweldige fabriek en windtunnel in Enstone, dus ik zie geen reden waarom we op termijn niet terug kunnen groeien naar ons oude niveau."

"Er zijn drie, vier dingen die een auto snel maken en één daarvan is aerodynamica. Op dat vlak schortte er in 2014 nogal wat aan. We denken te weten wat daar de oorzaken van waren en die hebben we geadresseerd bij het ontwerp voor 2015. In de windtunnel zien we al significante vooruitgang, dus we zijn vol vertrouwen voor het nieuwe seizoen."

Reacties (1)

Login om te reageren
  • Dikke verliezen, sponsors die weglopen, personeel wat wegloopt en dikst betaalde paydriver van het veld. Lotus kan heel veel babbels hebben maar het ziet er gewoon niet goed uit.

    Dit gaan ze met de nieuwe motor niet 1,2,3 oplossen zeker als de wagen doorontwikkeld moet gaan worden.

    • + 0
    • 5 jan 2015 - 16:28

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
General Motors en F1 sluiten deal over nieuwe team ×