Formule 1 begeeft zich richting motoren met 1000 pk

welke teams ? ;)

De 20 Ferrari's die in 2017 de grid vormen;-)

Ik ook, maakt het allemaal een stuk leuker en biedt meer ruimte voor de slimme strategen.

@brabham-bt50, biedt ook ruimte voor een Albersje zo nu en dan ;-)

Misschien was dat ook strategie: Albers dacht ff geniaal te zijn. Ik neem die installatie gewoon mee, dan hoef ik niet meer te stoppen :) Hamsteruh!

@Brabham.... oh nee toch niet tanken en dan de race in de pits winnen omdat er een slimme tactiek is. Gewoon gassen en racen zonder gezeur. Met tactiek en strategie heeft een coureur helemaal niks te doen dan gassen en sturen. Laat die coureurs zelf nadenken ipv te gillen over de radio dat ze niet weten war ze moeten doen. Ze mogen toch wel zelf nadenken voor die €20 miljoen

Ze hebben die auto ook niet zelf gebouwd ;) Het is een teamsport en er worden ook banden wissels gedaan. Ik vind t leuker omdat het meer mogelijkheden biedt. Strategische steekspellen maken het interessanter en een beetje coureur denkt mee over de strategie en de eventuele wijzigingen. Dat maakt oa het verschil tussen de snelle jongens en de echte meesters.

Wat mij betreft in 2016 al toepassen. Zo'n wereld van verschil zijn die aanpassingen toch ook weer niet?

Maximum toegestane toerental is al hoger dan wordt gehaald(hoger toerental betekend meer wrijvingsverliezen). Het is de fuelflow restrictie die op een makkelijke manier flink hogere vermogens in de weg staat. Enige manier om met de huidige reglementen meer pk's te halen was de efficiency van je verbrandingsmotor te verhogen en dat is niet bepaald makkelijk omdat je daar tegen thermodynamische limieten aanhinkt.

Oké, dus dan is 2017 toch zo gek niet..

Exact! ;)

Goed geschreven idd. Het meest belangerijke is toch wel dat we op deze manier Turbo motoren krijgen die ook daadwerkelijk niet onder hoeven te doen voor de motoren uit de jaren 80 qua vermogen. Door de aanpassingen die jij zegt, wat is de invloed op geluid? Krijgen we hierdoor wat meer van die lage bas uit de jaren 80?

@brommer: twee zielen, een gedachte :)
@Tamburello: Volgens mij hebben ze nu ook een vrij laag en dreunend geluid wat ik begreep van mensen die ee motoren live hebben gehoord. De oude turbo's waren wat lawaaiiger omdat die afbliezen voir de turbo bij gas los en teveel boost. Daar was een extra uitlaatpijp voor die dus ook niet gedempt werd door de turbo. Nu wordt ook die druk hergebruikt wat op zich heel mooi en efficiënt is. Nadeel is dat je daardoor niet die harde klappen en knallen meer hoort en de grote vlammen niet ziwt. Ik denk dat ze niet veel luider gaan worden.

Meer grip zou mooi zijn dan krijgen we ook gogere boxhtensnelheden

@Erwinnaar,
Je hebt op zich gelijk, door minder vliegbewegingen kan veel meer worden bespaard dan die regels tijdens de races, maar daar gaat het niet om, de fabrikanten willen laten zien dat ze niet alleen krachtige maar ook zuinige motoren kunnen fabriceren, alles draait tegenwoordig om een groen imago, ook die FIA werkt daar graag aan mee. Dat de regels een wassen neus zijn en veel racefans irriteren is niet relevant.
En dat bijtanken (hoe jammer ik het persoonlijk ook vind) zien we al helemaal niet meer terug.

Leuk in alle opzichten die 1000 pk.
De rijders hebben meer te doen en worden belangrijker.
Als je de motoren in de basis niet veranderd zal er vast en zeker weer eens eentje ploffen en dat is ook leuk om te zien.
Als je écht groen bezig wil zijn dan moet je de hele racerij afschaffen, maar ook voetbal.....weet je hoeveel mensen in de wereld er iedere week met de auto naar het stadion gaan....nou dan mag de F1 wel een paar liter meer gebruiken.

@JC,
Ja wat dat aangaat goed dat Honda terug komt, ik meen me te herinneren dat het ploffen van zo'n Honda blok vaak gepaard ging met een fraaie vuurbal in het verleden :-)
En als ze écht groen willen zijn moeten ze die grote asfalt uitloop overal vervangen door gras! (ik wilde eigenlijk nog toevoegen bomen langs de baan, maar toen bedacht ik me ineens hoe Clark aan z'n einde kwam :P)

Het typen gaat weer super zie ik :) met enige fantasie wel te ontwarren.
Dat van die bomen was inderdaad vals :)

Net naar DWDD zitten kijken.....een beetje satire moet kunnen toch..;-)

Lol, je suis Willy

Dat groene is op zich echt niet zon probleem, zouden eigenlijk op bioethanol moeten gaan rijden. Minder uitstoot en met een turbo motor nog meer vermogen ook. Dr zijn veel te veel voorwaarden en vooral opgelegde restricties en die kudtbanden. Ik vind het nieuwe motorconcept echt gaaf maar zooo jammer dat ze de fabrikanten niet veel vrijer laten. Maargoed, heb ik en velen met mij al tig keer gezegd.

@Jim Clark
Ah gelukkig kan je tegen satire, was toch ff een beetje bang dat je met een automatisch wapen m'n voordeur kwam intrappen :P

Alleen bmw en hart hadden 4cylinders volgens mij, porsche honda ferrari en renault v6 motoren alfa een v8 turbo.