De internationale autosportbond FIA overweegt om een uitzondering te maken voor
Honda. De Japanse autofabrikant was verbolgen dat ze in de nieuwe reglementen buiten de boot vallen voor updates aan de motor tijdens het seizoen. Door een maas in de wet mogen
Renault,
Mercedes en
Ferrari wel vernieuwingen voor hun krachtbronnen introduceren.
Honda drong aan op een gesprek met de FIA en dat gesprek heeft inmiddels plaats gevonden. Het was een constructief overleg, ving BBC Sport van een woordvoerder van de bond op. "De ontmoeting verliep in een goede sfeer en we nemen de dingen die besproken zijn in beraad." Honda wilde geen commentaar geven op de ontwikkelingen achter de schermen.
Een van de mogelijke oplossingen is dat Honda na de homologatie van de V6 turbo op 28 februari net als de overige motorleveranciers 32 tokens krijgt om aan de motor te sleutelen. Insiders zijn van mening dat de huidige situatie een verkeerde boodschap is voor autofabrikanten die toetreding tot de Formule 1 overwegen en dringen aan op een compromis.
Trending nieuws
-
Max Verstappen heeft met zijn vierde kampioenschap een unieke prestatie neergezet. Het was namelijk pas de twaalfde k...
-
Red Bull Racing heeft in het verleden meerdere grote talenten voortgebracht. Denk aan Max Verstappen, Sebastian Vette...
-
Yuki Tsunoda maakte er dit jaar geen geheim van dat hij wilde promoveren naar Red Bull Racing. Dat gebeurde echter ni...
-
Het Formule 1-seizoen zit er alweer een paar weken op en iedereen uit de koningsklasse geniet nu van een paar vrije d...
-
Het team van Red Bull Racing kende dit jaar een onrustig seizoen in de Formule 1. Max Verstappen werd wereldkampioen,...
-
17:22
F1
-
16:46
F1
-
15:24
F1
-
22:05
F1
-
16:09
F1
Reacties (9)
Login om te reagerencomplicated
Posts: 1.422
Gewoon Honda mee laten doen. Des te leuker kan het worden!
De Zeswieler
Posts: 7.307
precies, niemand is geholpen met n McL in de Lotusrol voor 2015 en dat doet HONDA ook geen goed.
Alleen maar fijn als zij ook nog de kans hebben om aanpassingen te maken. Dat is volgens mij haast sowieso geen ontkomen aan als je 'from scratch' start.
De Zeswieler
Posts: 7.307
Ondertussen jeukt het weer hoor! ik kan niet wachten om het doek vd nieuwe McL af te zien glijden. Zo benieuwd naar de kleur van z'n jasje! En natuurlijk hoe de neuzen er nu uit zullen zien!
Jean Alesi
Posts: 17.675
ik ben sinds de presentaties van de 2014 wagens een beetje bang geworden voor het resultaat, die schok bij het zien van die 2014 gedrochten staat nog vers in m'n geheugen, ik denk dat ik de beelden vh doek dat van de wagen af getrokken wordt maar heel voorzichtig vertraagd terugkijk ofzo..
Wat McL betreft; ik gok toch op een overwegend wit jasje met wat rode (Santander) accenten (liefst met vormen die een beetje aan de Marlboro livery doen terugdenken, maar dat geloof ik niet).
Zolang we maar van die lachwekkende dildoneuzen af zijn, dat is al een begin
De Zeswieler
Posts: 7.307
Mijn vrouw kreeg het anders knap warm van die neuzen! Die begon steeds spontaan te hurken bij het zien vd Toro Rosso en de Force India, al had ze liever een lichtere kleur gezien.
LimboF1
Posts: 6.407
Ik zou et niet terecht vinden als Honda nu 32 tokens krijgt. Zij hebben een groot voordeel gehad door lang te kunnen ontwikkelen. Daarbij hebben de overige teams ook geen 32 tokens meer. Ik zou 5 tokens door het jaar wat de overige leverancier ongeveer hebben veel beter vinden. Hoe graag ik het ook zie dat de overmacht van Mercedes teniet wordt gedaan , dit is niet de juiste manier. Of geen de overige leveranciers ook door het jaar heen 32 tokens, dan hou je het in mijn ogen ook fair.En ik denk niet dat er de komende jaren nog een motorleverancier bijgaat kmen, dus daar hoeven ze het niet voor te doen.
mikke1886
Posts: 176
Ze krijgen ook al geen 5de motor zoals de andere vorig jaar .en dat gaat volgens mij al een heeel groot nadeel .ik denk niet dat 1 van d3 leveranciers het vorig jaar met 4 motoren had kunnen doen
TDZ
Posts: 1.296
Fijn dat Honda weer terug is. En van mij mogen ze lekker sleutelen. :)
De Zeswieler
Posts: 7.307
Precies, daar is de liefhebber voor de buis en op de tribune toch mee geholpen.