'Stillere F1-motoren spreken een nieuw publiek aan'

dan kun je het geluid weer flink opschroeven, oude mannetjes horen immers toch maar de helft :P

Wat zeg je?

;-)

Jullie hoeven je niet aangesproken te voelen heren. Het waren immers oude mannetjes met een dikke portemonnee ;)

exact, Jean - in het Nederlands natuurlijk Jan - en vroeger dus Jantje, was WEL onder de indruk van dat oorverdovende gejank, tranen waren van geluk :-)
Maar goed, als ze een ander soort publiek willen aantrekken, gezinnetjes met kleine kinderen en ze krijgen daar de tribunes overal mee vol dan is er feitelijk geen probleem, ze hoeven dan dus niets aan het geluid te doen.

Lijkt mij dat jonge gezinnetjes de gigantische prijskaartjes ook niet kunnen betalen. Ben je beter af bij Zandvoort classics:)

Ach, je ziet toch al de laatste jaren dat er steeds meer sukkels zijn die het niet (meer) voor elkaar krijgen met hun maten naar F1 te gaan en met hun vriendin/vrouw opgescheept zitten tijdens zo'n weekend. Ik zie ze wel lopen die stakkers, jaloers kijkend naar het feestje wat wij aan het bouwen zijn want o wat hadden ze graag meegefeest. Maar ja, moeder mee hé.., je hele weekend naar de klote. Wel gezellig knus samen aan de baan en ook daar hoor je haar nog praten want die V6'jes pruttelen zo zacht dat een normaal gesprek voeren mogelijk is. E voila; nieuwe doelgroep!
Klap op de vuurpijl (hoe ironisch) is dat we 3 jaar geleden op Spa stonden (verkeerde camping) en toen we om 10 uur 's avonds een pakketje vuurwerk de lucht in jasten er gelijk een security debiel aankwam om te zeggen dat dit echt niet kon, er waren al mensen (stelletjes) die sliepen en ook kinderen werden er wakker van. Ik peins er zelf niet over om mijn oudste (5) mee te nemen naar een F1 weekend, als ie 16 is komt ie in aanmerking. F1 = voor mannen. Punt.

@Beemerdude,
je slaat de spijker op zn kop. Ik ben zo iemand die het niet voor elkaar zou krijgen met een, laat staan meerdere kameraden naar een gp te gaan, heb genoeg vrienden dat is het probleem niet, maar degenen met wie ik vroeger regelmatig de f1 bezocht geven er allang niets meer om.
En ik ben niet zo iemand die daar samen met de vriendin naartoe zou gaan. Stel je toch eens voor dat je zo'n duur kaartje voor de F1 gekocht hebt en de F1 wagens amper hoort omdat de vriendin naast je zit te zeveren :(
F1 WAS voor mannen vrees ik...

Mijn meissie wil juist graag een keer mee maar ik wil niet omdat de herrie dus weg is en de prijzen te hoog voor dat gestofzuiger.

Had haar graag willen laten zien waar ik al 9 keer getuige van was (op het feest met onze Oosterburen na dan hahahahaha, wat een volk als je maar eenmaal binnen de lintjes mocht komen....;-)

Jean, heb oprecht met je te doen! Bij deze; wij staan vanaf 1 september tot de maandag na de race met ons feestje direct naast de baan op de camping in Monza. Met zoals het nu lijkt een man of 12. Dus als je zin hebt in ouderwetse tijden, veel bier, goed eten en elka dag feest tot de security er een eind aan maakt ben je van harte welkom!

hahaha pure kinder horror

Haha, heerlijke reactie. Word zelf ook een beetje moe van al die komkommertijd "nieuwsberichten" maargoed, nog 2 maandjes :)

hahahah ga dan naar de Blancpain series en het WSR toe :-)

F1 is technologische ontwikkeling en een V10/12 is ondertussen prehistorie voor fabrikanten. Ik geef je een paar jaar en dan zal de F1 van 1.6 naar 1.4 gaan om vervolgens over te gaan op waterstof aangedreven auto's. Wellicht dat ze dan het aantal zuigers weer gaan opvoeren. Echter omdat waterstof een veel hogere energiewaarde heeft zullen de V10/12 voor altijd historie blijven ben ik bang.

Dat is de bakermat van de F1 en het bestaansrecht van de F1! Het is of vooruitgang of ondergang.....

Ter info; Binnenkort beginnen bij de AH de formule 1 hamsterweken weer, bij een X bedrag aan boodschappen krijg je een f1 hamstertje en maak je tevens kans op gp kaartjes voor het hele gezin! Huisdieren mogen gratis mee.

helemaal met @LARS75 eens. Wanneer beginnen de V10, v12 aanbidders nou is te beseffen dat dat hopeloos veroudere motoren zijn die veel te zwaar veel te weinig vermogen per liter en compleet geen koppel leveren. Ja het geluid is jammer maar blijven rond tuffen met een koppeloze auto is ook niet wat. Moet ik deze mensen er ook aan herinneren dat de krachtigste f1 motors van vroeger toch echt de turbo v6jes waren en niet de oeverloos jankende v10's, v12 uit de jaren 90. Als de turbo's niet verboden waren geworden was deze discussie er nooit geweest want dan hadden we zowel in de straat auto's als in de F1 in de jaren 90 geen v10's en v12's gehad omdat ze simpel weg niet krachtig genoeg waren. Voor deze mensen zoek even het filmpje op waarin coulthard een stuk je rijdt in de huidige williams en de motor de krachtigste noemt waar hij ooit mee heeft gereden. Hij heeft toch echt de v10's en v8's meegemaakt en weet waar hij het over heeft.

Geluid is jammer maar een v10 / v12 zonder turbo is toch echt niet meer van deze tijd.

''F1 is technologische ontwikkeling en een V10/12 is ondertussen prehistorie voor fabrikanten.''

Ja Lars je hebt (jammer genoeg) nog gelijk en wrijf het nog maar in,maar ik denk nog even terug aan de lang vervlogen dagen van weleer.:)
Geluid en F1 zijn voor mij de ultieme beleving langs het circuit en dat zal altijd zo blijven,maar thuis op de bank wil ik gewoon leuke races zien en dan boeit het geluid mij een stuk minder.

@JA
Als tegenactie komt de Jumbo met wat Max F1 juichoveralls bij aankoop van die heerlijke energiedrankje #{ en natuurlijk als klap op de vuurpijl een ''meet and greet'' met de jonge F1 coureur zelf bij een GP naar keuze.(Oma en schoonmoeder mogen ook mee.)
De keuze wordt er dan niet makkelijker op. ;p

HE WAT???

maar even zonder gekheid!

Ik ben een liefhebber van autosport en vooral Formule 1 en ook met de V8 zou ik mijn zoon zeker een keer meenemen. Echter met het nieuwe geluid is het wel prettiger geworden om dit te doen. Door een hersenvlies ontsteking is hij nu eenzijdig doof en zijn gehoor aan de linkerzijde is dus nu onbetaalbaar geworden en moet boven alles beschermd worden. Dus ook nu zal hij een gehoorbeschermer moeten dragen, maar gelukkig is het aantal decibel verandert voor hem.

Je hebt gelijk, ik vind het al leuk om thuis op de oprit naast de auto te gaan zitten, nog voordeliger

De Audi diesel klinkt beter dan de huidige F1. Bij LeMans hoor je tevens een veelvoud aan verschillende motorconfiguraties.

Bij de F1 ook :-)

Porsche Supercup, GP3 en GP2 bijvoorbeeld ;-)

Persoonlijk vind ik de diepe brom en het gefluit wel mooi en mensen die ik ken en een race bezochten zeggen dat het inderdaad anders is, maar niet zo verschrikkelijk als dat je op tv zou denken.

@Señor Sjon: Even eerlijk antwoord heb je de huidige F1 motor in het echt gehoord? En de audi Lemans diesel? zo nee hoe kom je dan bij deze opmerking?

@SEÑOR SJON Das knap want de Audi diesel maakt echt vrijwel geen geluid, het geluid van de motor moet het afleggen tegen het geluid van de banden en luchtstroom ( afgelopen WEC race op spa geweest) en hoewel knap niet echt spannend. De Porsche klonk stukken beter en spannender.

@brommer. Tijdens de races hoor je die AUdi diesel idd, niet. Maar ze hebben er eens een in Spa een jaar geleden een zonder roetfilter warm laten rijden, dat gaf wel degelijk een lekkere brom (ook een flinke walm overigens ;) )

www.youtube.com/watch?v=az39eqLIbyU

Ik ook. Een waar orkest van v8, v10 en v12 mocht ik ooit horen in 1995. Zo hoort het te zijn. Geen discussie voor mij mogelijk.

Net als met trekkertrek (tractorpulling), dat zijn op zich staande evenementen en zo hoort f1 ook te zijn.

Ten tijden van Ford, Cosworth, Peugeot, Ferrari, Mercedes, Mugen Honda, BMW, Toyota enz. in de f1 fabriceerden ze allen V8 of meer zonder problemen terwijl Jan met de pet in normale v4 auto's of v6 hooguit rondreden. Boeien, het was een prestige project.

Goed of slechte resultaten, Toyota was niet zo best...., geen invloed op de Jan met de pet wagens.

En wat betreft Ferrari, die motor ligt in winnende f1 wagens maar ook in de langzaamste zoals Marussia of Sauber. Maakt geen hol uit allemaal dus.

De charme van herrie is verdwenen helaas. Als je naar een evenement gaat dan kun je je daar op instellen, als ik ga karten neem ik me helm mee. Als je gaat paintballen krijg je bescherming, als je gaat voetballen scheenbeschermers, boxen met een bitje enz enz dus waarom niet f1 met oordoppen?

Nee, dat gezoem 20 keer per jaar een paar uur slaat nergens op en het speciale is verdwenen. En Coulthard moet niet zeuren met powerunits zijn het krachtigst, dat kunnen we als fan nooit voelen. Snelheid en geluid gaan samen, zoek maar eens op Gerhard Berger Monaco 1994 (Allard Kalff commentaar). Wat een geluid, wat een snelheidsbeleving daarbij en toch langzamer dan jaren 2000 (met die V10 Ferrari werden alle records gebroken en sommige tijden van toen staan nog steeds dus argument dat die motoren geen koppel enz. hebben klopt niet denk ik).

Dat is een foute aanname, snelheid en geluid zijn twee volledig op zichzelf staande zaken en staan dan ook compleet los van elkaar. Sterker nog! Als het maar snel genoeg gaat is het voor het menselijk oor niet waarneembaar ;-)

Dat ze niet meer zo snel zijn heeft niets met de motoren te maken. Dat ligt aan de smallere banden en de lagere downforce. Wederom een verkeerde aanname dat dit gerelateerd zou zijn aan de motoren en het daarbij behorende geluid!

Kortom, geluid is enkel een emotie tussen de oren van de fans en staat verder los van elk ander technisch aspect van de sport!

@ERWINNAAR: Wat een zin. "dat die motoren geen koppel enz. hebben klopt niet denk ik" klopt niet denk ik? daar spreek je jezelf lekker tegen. En voor de duidelijkheid het klopt wel! zoek is de specs van de F1 Ferrari v12 van de jaren 90 maar is op het koppel was lager dan de gemiddelde diesel tegenwoordig op de straat (+/- 400nm bij 15000rpm). Kijk is naar de start van de F1 in de jaren 90 de eerste meters is echt triest.... Een hoop herrie van een veld van F1 auto's dan zie je ze iets van de plek schieten het geluid volledig wegvallen en de auto's bijna weer stilstaan alvorens de blokken na een meter of 100 op toeren kwamen en vermogen begonnen te leveren waarna de boel op gang kwam. Nou wat een geweld. Koppel is toch echt nodig om snel van de plek te komen en om vanuit lage snelheid weg te sprinten.

Klopt allemaal wat jullie eigenlijk zeggen maar ik ben van de generatie jaren 80 en 90. Ben 36 jaar en volgde de sport vanaf mijn 12e. Nostalgische gevoelens tot aan 2006 ongeveer. Daarna werd het stilaan stukken minder.


Ik vind veel uit die tijd beter, mooier of interessanter zoals de muziek, de straatauto's (die je nog makkelijker zelf kon maken omdat het iets eenvoudiger werkte), de aandacht van mensen voor elkaar.... en nog veel meer.

Misschien moet je die tijden van toen meegemaakt hebben?

Ik verbind dus snelheid en geluid wel aan elkaar terwijl dat inderdaad niet zo is hoor maar emotie en dat is net het punt, emotie en sport. Het is nu klinisch en sport. Mensen hebben emoties nodig vind ik en een jankende Jean Alesi hier op het forum hahaha, prachtig. Ik verwacht niet dat wanneer ik weer ooit naar de f1 ga ik het moeilijk krijg met het geluid.

Hoe dan ook, ik probeer met de tijd mee te gaan wat de sport betreft maar heb daar grote moeite mee.

@REMEDY81 Grote onzin, waar jij het over hebt is koppel aan de krukas en waar het om gaat is het koppel op je wielen. En daar heb je een versnellingsbak voor die je motor in het juiste bedrijfspunt houdt met meeste vermogen bij een diesel is dit idd stuk lagere toeren maar meer koppel en een benzine hogere toeren met lager koppel. Over het optrekken de V8 F1's(met hele lage koppel) gingen net zo snel naar de 100 als de huidige V6 F1's(met veel koppel) omdat ze op het limiet van de band zitten. dus dat heeft weinig te maken met het koppel van de motor.

Ik wordt dit jaar 40 en als je het snel zegt voel je er niets van!

Ook ik ben dus van de jaren '80 en '90, maar ik heb dan nog wel de tegenwoordigheid van geest om niet vast te houden aan nostalgie en in te zien wat het bestaansrecht van de F1 is.

Ik ben een echte autosportliefhebber, dat durf ik daadwerkelijk te zeggen omdat ik verder kijk dan enkel en alleen F1. En ik maak niet zo'n probleem van het geluid als dat velen wel lijken te doen. Dus wellicht ben jij voorbarig om alle autosportliefhebbers over één kam te scheren!

Ik ben ook een autosportliefhebber, maar hoewel het geluid van die hoogtoerige V8's indrukwekkend is, heel indrukwekkend, vond ik het niet mooi. Ik ga ieder jaar naar de 24u van de Nurburgring en ben ook al een paar keer bij de 24u van Spa en de WEC race op Spa geweest. Het mooie van die klassen is de hele grote verscheidenheid aan motoren: Het gebulder van de zware SLS-mercedessen, het gemene gejank van de Toyota's, de BRUL van een Corvette. Mijn favoriete F1-periode was de periode die ik zelf live leerde kennen, de Turbo - era in de jaren 80 (zandvoort 1985, ik had een koptelefoon op bij de start, maar heb m later afgezet). Ze zijn qua technieken veel sneller geworden, maar het gehuil wat die turbo's uitbraakten krijg je alleen terug met een dubbele turbo in het vooronder, en nu zit iedereen helaas met een single-turbo te kijken. De best klinkende motor op dit moment bij de Open Wheelers is de Renault motor uit de WSR-auto. Luid, maar niet zo luid dat je er bloedende oren van krijgt.

Amen!

Ja, DRS is echt een zieke uitvinding. Moet zo snel mogelijk verdwijnen!

DRS is niet best.

O, nu staan mijn berichten er toch. Heel vreemd. Kennelijk zit de naam van dat pretpark in de set 'verdachte woorden' van het filter....

https://www.youtubePUNTcom/watch?v=g1F2lRQJCp

helaas jouw link werkt niet.

Heb ik het verkeerd ?
nou ja ik denk idd dat families met jonge kinderen geen doelgroep zijn voor de F1.
Dus ik blijf bij mijn stelling.

Geeft maar weer eens aan hoe dom jij eigenlijk bent als je zelf niet kan verzinnen dat je PUNT moet vervangen door een . in de link

wie vind het niet prachtig om op schiphol te staan en zo'n grote 747 met al zijn kabaal op te zien stijgen? ik wel. dat raakt me meer dan een prius.

https://wwwPUNTyoutubePUNTcom/watch?v=XjB4F_FpWtI

Stukje voordat hij de tunnel ingaat....ik heb er kippenvel van.
even de woorden PUNT aanpassen voor .

Weet je het zeker Rudi...?

Dat is van voor mijn tijd, Erwin. ;-) Ik kijk sinds 1998.

En tuurlijk klinkt dat gaaf, maar voor mij als toeschouwer live langs de baan vind ik het "nieuwe" geluid zeer gaaf en bruut. Live klinkt het ook heel anders dan op tv.

''Stukje voordat hij de tunnel ingaat....ik heb er kippenvel van.''

IK OOK!!! :)

Er is ook een mooi filmpje op youtube van Johnny Herbert die een ererondje rijdt op le Mans in 2011 in een787B. Wat een geluid!

Daar komt geen enkele F1 motor van de afgelopen 20 jaar bij in de buurt.

idd die Mazda 767B is qua geluid super, wellicht met een paar maanden (mei dacht ik) wederom op Spa te bewonderen tijdens het classic festival, samen met andere groepC wagens, wat te denken van het geluid van die Saubers, heel anders, zijn net bommenwerpers :-)

Erwinnaar
Jean heeft een paar aanradertjes voor jou, zoek de kalender van Spa Francorchamps erbij en omcirkel alvast de datums van de Modena Trackdays, en ook de Ferrari f1 clienti, volle bak geluid voor de liefhebber, trust me!

Erwinnaar,

en dan zul je zien; Rudi84 / lars75 / etc zitten heel stiekem op de tribune van dat ouderwetse oorverdovende gejank te genieten, zonder gehoorbescherming!

maar dat zullen ze hier op de site uiteraard nooit toegeven ;-)

Dat hoop ik ook Jean!

@Jean
Uiteraard, ik heb alle 5 keren genoten. Maar het geluid van 2014 vond ik nog het mooist.

Wat ook wel weer typisch was: ik zag afgelopen jaar op Monza welgeteld één protestspandoek tegen het motorgeluid, en die was van... vervelende Hollanders. De halve tribune keek ze met draaiende ogen aan als ze halverwege de dag weer met hun zure koppen aan kwamen lopen.

Heel mooi, net als de zijspannen in Assen....schitterend

Je zou eens een Bently Blower met open uitlaat moeten horen als hij voorbij komt. Je weet niet wat je zal horen!!!