'Byrne werkt bij Ferrari nauw samen met Allison'

Ja de geruchten houden al jaren aan dat hij nog steeds betrokken is bij de ontwikkeling, blijft altijd maar de vraag in hoeverre dit echt zo is.

Ik kan me bijna niet voorstellen dat hij nog bij de ontwikkeling betrokken is.
De auto's zijn intussen fundamenteel anders en Rory is intussen de 70 gepasseerd.
Er komt een moment dat al je opgebouwde ervaring ingehaald wordt en ik denk dat dat bij hem het geval is, met alle respect voor wat hij in het verleden gepresteerd heeft.

Ja lijkt mij ook. Alles is heel erg verschoven de afgelopen jaren. Byrne komt uit de tijd dat men nieuwe dingen kon ontwikkelen en bouwen en dat meteen op de testbaan kon uitproberen. Nu is dat heel anders, zoals je dat ook ziet bij de ontwikkeling van allerlei technioek wordt er veelal een digitaal model gemaakt en met simulatie getest. Degenen die dat goed onder de knie hebben zijn degenen die de grootste slagen kunnen slaan. Ik denk toch echt dat je dan met een nieuwe generatie ontwerpers aan de slag moet.

Toch lijkt mij dat het talent om binnen de kaders van de reglementen een auto te ontwerpen die deze maximaliseert niet zomaar weg gaat. Een ontwerper doet immers niets anders dan reglementen maximaliseren en omzeilen waar mogelijk.

Met James Allison aan het roer en Byrne als adviseur zie ik Ferrari wel progressie boeken.

Laten we niet vergeten dat Ferrari met dat Oostenrijkse bedrijf (AVL?) in zee gaat waardoor ze in zekere zin ongelimiteerd kunnen testen, tot wel 360 km/h dacht ik.

Klopt Edgar, maar alleen de complete aandrijflijn, naar wat ik hier van andere leden begreep.

denk dat jij jezelf eerst maar eens moet gaan verdiepen in de geschiedenis van Ferrari ;) Kijk vooral ook even naar de jaren 70

En aangezien je Italianen in het algemeen noemt als het gaat om het (niet) succesvol managen van teams, Google eens op Monica Sipsz, Carlo Chiti, Luca diMontezemolo, Ducati Corse ;)

Ik zelf vind alle Italianen super talentvolle en bovenal heel hartelijk en aardige mensen. Het is ook duidelijk af te lezen aan de potentie die Ferrari door alle jaren heen tentoonspreid dat met de kwaliteit van het personeel niets mis is.

Wie vind het daarnaast nou niet geweldig om Andrea Stella "Push like hell" te horen zeggen over de boordradio met super dik Italiaans accent. Prachtig toch?

Ja JDERP, maar ik verdenk jou ervan dat jij niet objectief kijkt vanwege jouw liefde voor la bella Italia en alles wat daar mee te maken heeft :) Niet naar die gast luisteren Floris, die is verblind door de liefde

Pushe laike a hell!

Mijn voorliefde voor alles Italiaans staat hier geheel buiten. Men kan gewoon niet ontkennen dat het meest succesvolle Formule 1 team in de historie van de sport Italiaans is. De enige logische conclusie is dat er niets boven Italiaans vakmanschap gaat.

Artisan craftsmanship!

Wij zijn met het gezin allemaal Italia minded, altijd daar met vakantie, we eten veel italiaans, vormgeving is super, ik probeer een beetje Italiaans te leren.
Maar dat is hier allemaal niet aan de orde.
Oh ja, onze jongens heten o.a. Enzo en Dino, genoeg liefde voor Ferrari ?

In de tijd van Prost had hij grote moeite met die auto, noemde het een 'vrachtwagen' wat hem door Enzo niet in dank werd afgenomen.

En kom nou niet met allerlei triviale dingetjes aanzetten.
Ja, ik heb ook een rood hart, maar ..... organiseren kunnen ze niet.
Kijk b.v. maar es naar Ducati of de politiek.
Kijk in het dagelijkse Italiaanse leven.

Val me dr op aan hoor, maakt me niets uit, je mag het gerust oneens met me zijn.

"ik vind dat 'ze' niet kunnen organiseren".