Ferrari wuift gedachte aan fabriek in Engeland weg

"Jongens jongens, ik laat me ff niet zien hier en m'n scuderia wordt echt door elk persoon met toegang tot internet de grond in geschreven. "
ik krijg het in m'n eentje niet gewonnen hier Eddy, dat blijkt maar weer.

Zelfs met zn tweeen niet want men blijft maar roeptoeteren over Italianen en niet kunnen organiseren en nog meer vreselijke dingen. Het is een grof schandaal. Ik zeg: Meer fishing trips!

Maar even serieus: in welke periodes was Ferrari wél succesvol? Juist toen er niet-Italianen op de sleutelposities zaten. Ik vind het prachtig als Ferrari wint en zal absoluut juichen voor Vettels eerste overwinning in een rode auto, maar ik ben bijzonder sceptisch over het geblaas van Marchionne.

Voor de Schumacher periode heeft Ferrari ook successen gekend (dat lijkt iedereen maar voor het gemak te vergeten), en dat was met Italianen aan het roer. Ik weet het, dat is langer geleden, maar ook de afgelopen jaren zaten er zat niet-italianen op sleutelposities en dat heeft ook niet het gewenste resultaat gebracht. Daarom vind ik het een kolder argument om de nationaliteit als oorzaak aan te wijzen. De motoren zijn tot nog toe overigens altijd door Italianen ontworpen.

and thats the truth, nothing but the truth! ;)

Ferrari 1979 ontwerper: Mauro Forghieri. Die man ontwierp trouwens in de jaren 60 ook al de wagens die Ferrari kampioen maakte. Helemaal een Italiaan. Overigens denk ik dat die teams Italiaanser waren dan het Ferrari van de jaren 90.

Mensen doen nogal laagdenkend over de jaren 80 en 90 van Ferrari, maar eigenlijk waren die jaren helemaal zo slecht niet. Alleen van 93 tot 95 liep het niet en zelfs toen werden er af en toe nog GP's gewonnen en stond men regelmatig op het podium.

Van 80 tem 95 had Ferrari in 82 plek twee bij de rijders (had plek 1 kunnen zijn, maar we weten hoe 82 gegaan is) en werd het constructeurskampioen, constructeurstitel in 83, plekken 3 en 4 bij de rijders, plek 2 bij de contructeurs in 84, plek 2 bij rijders en constructeurs in 85, plek 2 bij de constructeurs en plek 3 bij de rijders in 88, plek 3 bij de constructeurs in 89, plek 2 bij constructeurs en rijders in 90, plek 3 bij de constructeurs in 91, in 94 plek 3 bij rijders en constructeurs en in 95 plek 3 bij de constructeurs. Als dat je slechtste periode in de geschiedenis vol chaos moet zijn, dan mag je daar best trots op zijn. Er waren wat mindere jaren, maar in 95% van de jaren eindigde Ferrari in de top 4. Dat is wat anders als de mindere periodes van bijvoorbeeld Williams.

Daarnaast won Ferrari van 80 tot 95 26gp's, helemaal niet slecht als je bedenkt dat 88 - 91 bijna volledig voor McLaren waren en 92 en 93 voor Williams en McLaren (met Schumacher er her en der tussen).

Ja inderdaad zaten ze er toen ook altijd bij, de turbo ferrari's waren lang niet verkeerd, 82 was een tragisch jaar, het einde van de highpriest of destruction :( alles zat toen heel dicht bij elkaar, en in 83 volgens mij ook

Staat genoteerd vrienden!

Ik zal mijn caporegime weer wat meer oppakken, want die soldati hier vliegen een beetje uit de bocht. So to speak... ;)

Als de Don dan ook nog wat meer zijn hoofd hier laat zien dan hebben wij capo's iedereen binnen no-time weer in het gareel.

En iedereen die zegt dat het aan Italianen ligt kan net zo goed op Wilders gaan stemmen, want in principe doe je dan precies hetzelfde.

Basta!

Buon! Forza capo Eddy! :)

Precies, Olav Mol is sowieso een kletsmajoor eersteklas die het belangrijker vindt niet ter zake doende anekdotes te vertellen over de hond van de vrouw van de zwager van de zus van de vrouw van een willekeurige monteur, op het moment dat er serieuze aktie op de baan is, en dat vervolgens allemaal mist :)

Precies BT50

Typische Olav uitspraken.
Vrees dat er hier veel fans van hem zijn.
Hij is echt een commentator voor programma's zoals Wipeout vind ik.
En dat die verslag deed van een race toen zn vrouw op sterven lag en dat professioneel vond, nou ik vind je dan een eerder een heel triest ventje.