Duitse Grand Prix voor 2015 op losse schroeven

  • Gepubliceerd op 22 jan 2015 08:23
  • comments 19
  • Door: Rob Veenstra
Het is zeer twijfelachtig of de Grand Prix van Duitsland dit jaar door gaat. Zowel de Nürburgring als de Hockenheimring is niet in het bezit van een contract voor 2015. Bernie Ecclestone, eerder nog overtuigd van een race in Hockenheim, is nu een stuk minder zeker van zijn zaak.

De Brit beantwoordde de vraag van Sky Sports F1 of de locatie en het doorgaan van de Duitse Grand Prix dit jaar vast staan met: "Niet echt. Eerlijk gezegd begrijp ik niet waarom het evenement in zwaar weer is beland. Misschien waren de Duitse fans eraan gewend om Michael Schumacher aan te moedigen en missen ze hem nu hij niet meer racet."

"We gaan er alles aan doen om te voorkomen dat Duitsland van het schema verdwijnt. Mocht de Duitse Grand Prix toch niet door gaan, dan komt dat omdat zij het zich niet kunnen veroorloven. En anders hebben we een goed substituut, genaamd Oostenrijk."

Reacties (19)

Login om te reageren
  • ''Misschien waren de Duitse fans eraan gewend om Michael Schumacher aan te moedigen en missen ze hem nu hij niet meer racet."

    Zou kunnen,maar er blijft genoeg Duitse trots over om nog aan te moedigen lijkt mij zo in de vorm van Vettel,Hulk,Rosberg en het Mercedes team,maar de Duitsers beleven ook gewoon veel minder lol aan een GP weekend.
    De F1 is saai geworden,geen geluidsbeleving meer en hoge ticketprijzen,maar het lijkt wel of Ecclestone daar nu zijn kop voor in het zand steekt.

    • + 0
    • 22 jan 2015 - 08:37
  • Bernie steekt overal zijn kop voor in het zand! Hij en zijn maffia club waren in de race om de Nurburgring over te nemen en nu dat niet is gelukt wil hij er geen race meer organiseren. En Hockenheim heeft de naweeën nog van vorig jaar met slechts 70.000 bezoekers, die krabben zich wel 2 x achter de oren om weer 20 miljoen over te maken aan die dievenclub. Per toeschouwer hebben ze € 285 afgetikt om de race te organiseren, ik denk dat je niet heel erg intelligent hoeft te zijn om te concluderen dat het economisch gezien een ramp is geweest!

    • + 0
    • 22 jan 2015 - 08:59
    • Kennie

      Posts: 2.683

      Helemaal mee eens, die Duitse GP was een drama vorig jaar. Het is ook een beetje water naar de zee dragen, bakkerskinderen brood geven en meer van dat soort teksten. Als Bernie wil lapt hij gewoon even, iedereen blij.

      Zal me niks verbazen als we op termijn vlakbij een grote duitse stad het zoveelste semi straten circuit zien verrijzen. De huidige circuits liggen ook niet in een toeristisch gebied, maar mogen toch eigenlijk niet verdwijnen. Vond het roulatieschema eigenlijk wel goed werken.

      • + 0
      • 22 jan 2015 - 09:50
    • Stitch

      Posts: 6.093

      @ Kennie: vwb toeristisch gebied is de Eifel natuurlijk wel een toeristisch gebied. Weliswaar niet het allerbekendste maar om nou te zeggen dat er geen toerisme is...

      • + 0
      • 22 jan 2015 - 10:22
    • Kennie

      Posts: 2.683

      @stitch

      Tuurlijk kan je er wel op vakantie, maar ik vraag me af of de deelstaat of regio het waard vind om het via de GP te promoten en of ze daar überhaupt een budget voor hebben dat dat mogelijk maakt. Zelfde voor Hockenheim.

      • + 0
      • 22 jan 2015 - 10:43
    • Gompie

      Posts: 4.951

      @KENNIE: Sinds wanneer ligt de Nürburgring niet in een toeristisch gebied? Het ligt verdorie midden in Naturpark Eifel, een fantastisch vakantiegebied.

      • + 0
      • 23 jan 2015 - 17:41
    • Gompie

      Posts: 4.951

      @KENNIE: Zag je latere post niet. Waarom zou Nordrhein-Westfalen ook maar ene cent steken in de GP op de Nürburgring? Ze worden er geen cent wijzer van! Hockenheim is wel jarenlang gesponsord door Baden-Würtenberg maar heeft er ook nooit ene cent van teruggezien.

      • + 0
      • 23 jan 2015 - 17:43
  • der zijn toch nog duitsers genoeg? Daarmee negrijp ik ook nie da de duitse rtl gaat stoppen met f1, vanaf 2016

    • + 0
    • 22 jan 2015 - 09:50
    • Kennie

      Posts: 2.683

      Lees op motorsport-total dat RTL Duitsland 50 Miljoen euro moet betalen voor die rechten van alleen dit seizoen. Dat is toch achterlijk! logisch dat ze gaan stoppen, daar gaan ze geen sponsoren voor vinden, of de hele race moet side by side met reclame uitgezonden worden ...

      http://www.motorsport-totalPUNKTcom/f1/news/2014/12/formel-1-im-tv-interesse-so-niedrig-wie-seit-1994-nicht-mehr-14122104.html

      • + 0
      • 22 jan 2015 - 09:57
    • en dat komt dus ook nog eens door het succes van Vettel en Mercedes. Waardoor RTL meer moet betalen...

      • + 0
      • 22 jan 2015 - 10:14
    • Dan maar hopen dat Max er niks van bakt ;)

      • + 0
      • 22 jan 2015 - 10:21
    • Ik denk dat ze in duitsland niet zo zitten te springen om de kas van Ecclestone en zn vrinden te spekken met overheidsgeld. Ze hebben net een "paar" miljoen van m binnen , dan zou dat zo weer terugvloeien ;)

      • + 0
      • 22 jan 2015 - 10:52
  • Zeer bedenkelijk dit alles. Duitsland heeft zoveel om voor te juichen en toch gebeurt dit niet. Kampioensteam als Mercedes helpt dus ook niet echt.

    Ik durf hem wel aan: het spreekt een hoop mensen niet meer aan, in de jaren negentig, en daar ga ik weer, was het veel meer mens en machine. Nu is het veel meer machine en mens. Schumacher de gladiator tegen Hill.

    Nu is het machine met passagier Vettel tegen anderen of Rosberg enz. tegen anderen.

    Het is niet meer zo heroisch als voorheen denk ik. Tel daarbij op het geluid, knopjes drukken, overdaad aan informatie op tv, gewoonweg niet meer te volgen eigenlijk allemaal.

    • + 0
    • 22 jan 2015 - 11:06
    • Kennie

      Posts: 2.683

      Eens Erwinnaar, al die kleine dingetjes... het is gewoon een optelsom. Het verbieden van traction control en active suspension hebben daar ook aan bijgedragen. Als dat in de hele nineties toegestaan zou zijn was het toen ook al meer machine en mens geweest.

      • + 0
      • 22 jan 2015 - 18:32
  • Er ligt vlakbij de Oostelijke grens van Duitsland nog een vrij modern circuit wat zich wellicht wel eens een weekendje de GP van Duitsland wilt overnemen ;-)

    Assen is ten opzichte van Zandvoort een veel moderner circuit. Mochten we hier ooit nog een GP ontvangen 1 van onze bestaande circuits, dan zal dat toch eerder Assen zijn. Onbegrijpelijk overigens dat Assen het wel voor elkaar krijgt om redelijk up-to-date te blijven mbt veiligheid en de huidige standaard, en dat Zandvoort steeds meer een soort clubcircuitje wordt a la Snetterton of iets dergelijks.

    Anyway, geen GP van Duitsland kan je bijna niet maken als F1 met zo veel Duitse rijders die actief zijn, en een Duitse constructeur als huidige constructeur kampioen !

    • + 0
    • 22 jan 2015 - 12:23
    • Assen heeft gewoon een paar goeie evenementen waarmee ze genoeg geld verdienen. Zandvoort is gemankeerd door al dat gezanik over geluid en uiteraard de belabberde bereikbaarheid. Daarentegen vind ik het een veel mooiere baan dan Assen en valt het me nog alles mee dat ze ooit de baan weer hebben kunnen verlengen, hoewel het echte oude circuit nog mooier was. Echt een hele snelle baan.

      • + 0
      • 22 jan 2015 - 14:05
  • Bernie zou eens ballen moeten tonen. Als Duitsland geen GP wil, dan niet. Wereldwijd zijn er genoeg landen die een GP willen. Europese GP moeten niet de arrogantie hebben dat zij historisch gezien recht hebben op een GP. Misschien hebben ze een streepje voor, maar that's all!

    • + 0
    • 22 jan 2015 - 15:56
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Aha, nog meer races in autsportgekke landen als Nigeria, Mali, Yemen, Jordanië en niet te vergeten Christmas Island.

      • + 0
      • 23 jan 2015 - 17:46
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Zal die GP niet missen. Zowel de Ring als Hockenheim zijn 2 waardeloze circuits.

    • + 0
    • 23 jan 2015 - 17:39

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar