Bernie Ecclestone ziet het somber in voor
Caterham F1 Team, maar curator Finbarr O'Connell weigert de handdoek in de ring te gooien. Hij is er nog altijd van overtuigd dat het voortbestaan van de renstal mogelijk is, al begint de tijd nu wel heel erg te dringen.
O'Connell vertelde aan Reuters: "Ik ben nog steeds hoopvol gestemd. Zolang er mensen zijn die mogelijk iets voor ons kunnen betekenen en zolang de kans op een overname bestaat zal ik de moed niet opgeven. Ik had al lang een veiling kunnen organiseren om de inboedel aan de hoogste bieder te verkopen, maar ik ben nog niet bereid om de deuren van deze organisatie definitief te sluiten."
"Ik heb mensen op bezoek gehad in de fabriek, ik weet dat partijen bezig zijn om een model te bedenken waarin het voor hen werkt. We doen wat we kunnen, maar het lot van Caterham ligt in handen van potentiële kopers. Natuurlijk breekt er een keer een moment aan dat het onrealistisch is om te denken dat iemand nog in het team zal investeren, maar zover is het nog niet."
Trending nieuws
-
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
-
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
-
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
-
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
-
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
-
06:24
F1
-
04:30
F1
-
17:22
F1
-
05:11
F1
-
05:47
F1
Reacties (5)
Login om te reagerenreprep
Posts: 588
Heel interessant, maar of het zin heeft.
Het grootste probleem van Caterham is gewoon dat ze geen prestatie geld over 2014 kunnen krijgen. Dit maakt het team gewoon veel minder interessant.
Het team en zijn faciliteiten is zeker van het zelfde kwaliteit dan dat van Marussia, (vergeet niet dat Marussia hun auto ook bouwde bij Mclaren)
probleem is gewoon dat veel mensen Marussia een beter team vinden, wat ik wel begrijp en eigenlijk ook wel mee eens ben. Met een nieuwe eigenaar zou het nieuwe team een redelijke auto kunnen bouwen, dit team heeft immers nog hun fabriek en veel van de mechanise spullen. nu nog een gezond budget.
geef ook het nieuwe Caterham een nieuwe kans mochten ze het redden, jaa Marussia heeft iets meer charme, maar een nieuw Caterham of welke naam ze in de toekomst ook krijgen kan door een juiste management ook weer de harten van de F1 fan winnen, nu maar hopen dat er een juiste koper komt die het team ook een betere uitstraling kan geven.
halen ze het niet dan is het jammer niet meer en niet minder
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
"vergeet niet dat Marussia hun auto ook bouwde bij Mclaren"
Huh? Volgens mij bouwde Caterham zelf de eigen auto's.
reprep
Posts: 588
Ik probeerde juist te zeggen dat de infrastructuur bij Marussia niet perse beter hoeft te zijn als bij Caterham, vandaar dat Marussia natuurlijk ook is uitgeweken naar Mclaren, die natuurlijk wel de faciliteiten hebben. Marussia was slim om dit te doen.
ja. Caterham heeft altijd hun eigen auto's gebouwd.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Aha, op zo'n fiets.
williamsmartiniracing
Posts: 6
Mij maakt het niet uit, zolang er maar meer dan 18 wagens op de grid staan in Melbourne. Tijdens de 2 races in de USA en Brazilië vorig jaar had ik ook het gevoel dat ik iets miste. Om de een of andere reden vond ik de races minder aantrekkelijk door het gebrek aan wagens. Vooral de kwali, die was echt oersaai (mede door Mercedes dominantie).