'Force India te koop en Renault heeft interesse'

Inderdaad, daar heb je het al!

Ik ben niet op mijn achterhoofd gevallen. Force India zit al langer in de problemen, ze zijn ook een van de weinige teams die haar coureurs voor de test niet bekend wilden maken. Die schema's worden altijd in november al gemaakt, al dan niet onder voorbehoud.

Als teams daarmee verstoppertje spelen is er iets aan de hand. Dat kan betekenen dat het team in financiele problemen zit, of dat er een coureur op komt dagen die onverwachts is voor de buitenwereld. Ik kijk daarom ook erg uit naar de komende testweken, want als ik het zo lees, zouden dit zomaar kansen kunnen bieden voor Giedo. Die zou volgens berichten tussen de 12-14M euro meenemen!

Giedo zou nog eens niet zo'n slechte zijn voor FIF1. Hij is niet zo goed als Hulkenberg, maar wel gelijkwaardig aan Perez. Dus dat zou een goede zet kunnen zijn en momenteel zijn er niet veel (meer) ervaren coureurs beschikbaar die meer geld op kunnen gaan hoesten.
Ook zijn er oude contacten binnen het team en zijn er eerder gesprekken geweest. Hier is dus wellicht een mogelijkheid voor Giedo.

@lars zijt ge weer aan't zage over u giedo :-) ? Renault pakt het slimmer aan, en zet 2 goeie rijders in de auto. Vandoorne zal derbij zijn. Tja, over die andere rijder is het nog gisse, maar zelfs petrov is beter dan giedo

ZUCHT, waarom hebben ze jou nu weer vrij gelaten????

Ik zaag niet over Giedo, ik noem Hulkenberg beter en ik reageer op een idee van iemand anders. Ga gewoon met je legotrein spelen Bengelke ik heb er geen zin meer in! Ik heb je vaak verdedigt mbt jouw handicap, maar ik wordt zo moe van jou!

Perez pakte wel een pak meer punten in de GP2 dan Giedo. Daarnaast won Perez 5 races, Giedo geen enkele als teamgenoot. Dat verschil is toch schrijnend en heeft niet alleen met pech te maken.

Men hoeft geen genie te zijn om dit niet te zien aankomen, dit zat er gewoon aan te komen. Met de financiele problemen van de bedrijven van Mallya was het een kwestie van tijd.

Niks ten nadele van Black Book, maar FI is al meer dan een jaar in financiële problemen en allerlei rechtszaken via via, dus dit bericht is niet écht groot nieuws.

@RUTH
Ook voor jou geldt!!! Overwinningen in de GP2 zijn als een soort van loterij en zeggen niet zo heel veel. Giedo had dat jaar vanuit goede posities domme straffen (bv. het team wat te laat bij de auto weg is) en enkele DNF's. Niet dat Perez probleemloos was, maar Giedo was qua snelheid absoluut niet de mindere van Perez. De resultaten vielen inderdaad tegen wanneer je kijkt naar het feit dat hij één van de snellere rijders op de baan was. Eigenlijk een beetje vergelijkbaar met zijn jaar F3 bij ASM. Helaas is zijn site aangepast, eerder gaven ze namelijk op zijn site een keurig wedstrijd verslag per seizoen. Ik heb nog gekeken of ik ergens iets kon vinden, maar is helaas niet gelukt.

Dat seizoen was een regelrechte teleurstelling inderdaad, dat vond hij zelf ook. Zeker nadat hij voor aanvang van het seizoen tot de top favorieten behoorde met Maldonado gezien de testen.

1 overwinning pakken is een loterij. 5 overwinningen en je kan best al wel wat, je wint de loterij geen 5 keer, dan kan je elke gewonnen titel in de GP2 als loterij neerzetten.

Dat klopt, maar wel vreemd dat Giedo juist al zijn overwinningen in het GP2 wist te pakken met op papier mindere teams. Daarnaast was het team van Barwa Addax heel tevreden over zijn technische know how en feedback. Zij waren het liefst ook in 2012 met Giedo door gegaan, echter was de overeenkomst met Caterham. Maar Giedo heeft in december 2011 en januari 2012 nog test en simulator werk bij Barwa gedaan, ondanks dat de race rijders voor 2012 al bevestigd waren door het team.

Zou me niets verbazen als je van Mercedes een leuke korting krijgt op de motoren wanneer je het zilvergrijs in de livery verwerkt. Als noodlijdend team doe je natuurlijk alles voor een korting.

Had het een paar jaar geleden wel verwacht omdat Kingfisher en Mallya ook persoonlijk wel aardig diep in de problemen zitten maar had eigenlijk afgelopen jaar het idee dat het weer beter ging met het team. Nieuwe sponsors, Perez met z'n knaken en gewoon prima prestaties...

Zou jammer zijn als de boel toch klapt.

Renault zou ik wel opvallend vinden als die de boel overnemen, lijkt me erg lastig om een auto die (bijna) af is nog om te moeten gaan bouwen voor een nieuwe motor die wellicht compleet andere eisen heeft mbt koeling.

Hoezo? (cynisme uit)

Brawn gp?

@ Alonso Fan:

Wat ik dacht. En dat dan blijkt dat het FI-chassis met een Renault-aandrijflijn - om dat woord dan inderdaad maar te gaan gebruiken - een zeer gelukkig huwelijk vormt.

Tegenwoordig is het net makkelijker om een andere motor in een wagen te lepelen, aangezien de hechtingspunten standaard voor elke motor hetzelfde zijn.

Destijds was het met Brawn GP mogelijk, maar zal dat net zo makkelijk gaan met de huidige, veel ingewikkelder krachtbronnen?

Zoals ik al zei, nu is het net makkelijker. Vroeger werden die motoren door elke leverancier apart op een bepaalde manier in de wagen gehangen. Tegenwoordig is dat standaard, dus is het enkel nog aanpassen op de kleine verschillen in grootte.

BRRacing; hoezo? Je laat de MB powerunit er gewoon in liggen en plakt er Renault stickers op....:-)
Kunnen ze ook nog in de buurt van het podium komen.

Briatore als teambaas, moet je opletten wat voor top jaar die gaan draaien!

Als je potentiële sponsors gaat zeggen dat je binnenkort bankroet bent gaat niemand je sponsoren.

-Sahara: Roy zit in de bak en moet miljoenen terugbetalen
-Mallya: Reisverbod en juridische procedure om miljoenen terug te betalen. Kingfisher Airlines reeds failliet. Kingfisher beverages (familiebedrijf van Mallya en moederbedrijf vd Airlines) bijna bankroet. Deel aandelen verkocht aan Heineken. Die blijven niet doorgaan miljoenen in een bodemloze put te gooien.

Ik weet niet welk percentage van het totaal deze 2 inleggen, maar als het wegvalt lijkt het mij over en uit.

Slim was er misschien om zijn protege bij te staan.... of hij is niet erg slim :-)

Time will Tell.

Kijk jij doet een aanname op basis van geloof, een journalist doorgaans op basis van bronnen. ;-)

Dat wil niet zeggen dat ze altijd gelijk hebben, maar dat de kans daarop altijd nog groter is dan bij mensen die geloven.

Er lopen op de wereld wel een heleboel journalisten rond die over een rijke fantasie beschikken. Wat niet wil zeggen dat het niet waar is maar ik vertrouw journalisten echt niet op hun blauwe of bruine ogen.

Ik ook niet, maar ik heb er toch nog net iets meer geloof in dan iemand die totaal geen connectie heeft met de sport anders dan een forum.

Ik loop met dezelfde gedachte, je hoort vaak geruchten over de financiële situatie van FI, maar het blijven geruchten. Die auto zit nu ook weer onder de sponsoren die niet van Mallya zijn. We moeten afwachten, ik snap op zich Renault wel dat ze als merk onzichtbaar zijn op de grid, maar ze zijn er wél. Renault scoort in Europa veel publiciteit met hun gratis toegankelijke World Series, wereldwijd kunnen ze dan misschien beter de rol van baansponsor overnemen van Rolex, UBS of Emirates als het ze voornamelijk om zichtbaarheid te doen is.

Die vergelijking met Brawn ging over op het laatste moment van motor wisselen. Niet over potentie enz.