7
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
66.624 reacties op McLaren
23 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Jenson Button
284.227 reacties op McLaren 156 leden hebben dit team als favoriet Tweets over McLaren
Reacties (7)
Login om te reagerenMr Marly
Posts: 7.560
Nou hopen voor Ferrari dat de F-duct van Sauber niet het gevolg is geweest voor hun motor problemen.
Supa
Posts: 2.488
Ik vraag me af waar het woord F-duct vandaan komt.
BusteR
Posts: 45
Dacht dat het van \"front chassis duct\" komt.
patrickl
Posts: 11.414
Doordat er twee luchtstromen binnenkomen en er eentje uit gaat. De hoofdstroom komt door de airbox en de schakelstroom door de snorkel bediend door de coureur.
Als beide stromen open staan komt er geen (of weinig) lucht uit de achterkant en als de schakelstroom wegvalt dan blaast de luchtstroom vol door en overtrekt zo het bovenste element van de achtervleugel.
De technische term daarvoor is een \"fluidic valve\" of \"fluidic switch\". De \"snorkel\" is daar een duct voor. Dat is dan blijkbaar afgekort naar \"F-Duct\"
McLaren noemt het zelf (intern) niet zo, dus het zou ook best kunnen dat jouirnalisten het ding zo noemden omdat op de plek van de F in het woord Vodafone zit :)
maestrocan
Posts: 312
Het is voor Ferrari te hopen dat dit systeem werkt. Als ik Newey moet geloven heeft McLaren dit ingenieuze systeem in hun chassis verwerkt en aangezien het gedurende het seizoen niet toegestaan is veranderingen aan het chassis door te voeren is het te hopen dat dit systeem de aerodynamica niet zal verstoren.
ARW
Posts: 1.092
Ik denk dat jullie het gebruik van de F-duct op de Ferrari verkeerd zien. Bij Ferrari gaat het gebruikt worden om de motor beter te koelen :-) Hehehehehe