Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
''Ferdinand Piëch, voorzitter van de raad van bestuur, zette het stoplicht echter op rood vanwege de onzekerheid over de toekomst van de Formule 1''
Begrijpelijk, voor je het weet bereid je je 2 jaar voor op een intrede in de F1, voor bijvoorbeeld 2017. En beslissen de mannen dat het in 2018 toch maar wéér heel anders moet gaan.
Dat zeker, toch zou het wel heel gaaf zijn als Audi zijn intrede doet in de F1. Schiet maar op met dat meerjaren plan
Dat is het hele probleem met de F1. De sport laakt continuïteit en is daarmee niet voldoende betrouwbaar voor nieuwe toetreders. Als de Formule 1 levensvatbaar wil blijven moeten er een aantal dingen serieus veranderen aan de top. Om te beginnen met Bernie Ecclestone, Jean Todt en Charlie Whiting. Oprotten met die drie eikels.
Dus als de regels stabiel worden plakken ze een VW badge op de LMP1 Audi en stappen ze toch met Audi in de F1?
Zou er niet van opkijken, Audi ziet natuurlijk ook dat Mercedes succes heeft om door F1 hun bejaarden imago af te schudden en een jonger publiek te trekken. (en Mercedes schurkt qua beleving steeds dichter naar BMW)
Denk dat ze daar bij Audi ook wel zin in hebben, al is hun imago al een stuk beter als wat Mercedes was. Maar het blijven een beetje vlees noch vis auto's..., niks mis mee, fraai en goed gebouwd maar erg spannend wordt het allemaal niet bij Audi..
deelnemen aan de f1 gaat Audi ook geen sportief imago opleveren, blijft een duf merk, vlees nog vis idd.
kwalitatief zijn het goede auto's maar willen ze echt aan een sportief imago werken zit er maar 1 ding op; alle designers per direct ontslaan, en een lijn met modellen op de markt brengen die eens niet zo gruwelijk veel op elkaar lijken
Als ze in F1 stappen mag ik hopen dat ze een betere kwaliteit rijders hebben dan de doorsnee Audi rijder is. Vaak snel gedrag vertonen maar niet kunnen rijden, helemaal als er een CD kenteken op zit, moet je maar eens op letten :) Best aardig uitziende auto's en idd mooi gemaakt, maar altijd een wat dood gevoel in die auto's, zelfs in een S8 wat toch een serieus kanon is. De 5 cylinder en de V8 blokken zijnwel hele fijne motoren trouwens.
@Jean Alisi
Daar hebben ze bij Audi al een begin mee gemaakt.
De hoofdontwerper is daar niet zo lang geleden ontslagen omdat de auto's te veel op de concurrentie lijken.
Hmm, had wel wat minnetjes verwacht van allerlei VAG lovers:-) Voordeel van F1 voor Audi is dat ze dan eindelijk een auto kunnen bouwen die de aandrijving wel op de goede wielen heeft!
Het zijn ook eigenlijk geen racers van huis uit, een LMP1 op trekker fuel kan natuurlijk eigenlijk niet. En voor iedereen die nu roept dat ze er wel mee gewonnen hebben, ja, klopt, maar wat straalt het nou helemaal uit? voor ik ongeveer hetzelfde als die Mannschaft in de jaren 90. Voetbal niet om aan te gluren, 2 keer een aanval opzetten en uiteindelijk met zo'n duur beeldje in de handen staan. De wereld in een anticlimax achterlatend. (Behalve onze oosterburen natuurlijk)
Racen doe je op benzine, die je het op diesel dan straal je niks uit. Behalve kille efficiëntie...
Waarschijnlijk ben ik in de minderheid, maar ik zit niet zo zeer op Audi te wachten. Wat de F1 echt heel hard nodig heeft zijn nieuwe privateers zoals Haas. Geef mij maar een tweede 'Haas' ipv Audi. Ik mis teams als Jordan, Tyrrell, Arrows, en de generaties voor hen!
Ik zit ook helemaal niet op Audi te wachten, enige wat wel aardig zou zijn is dat BMW dan ook terugkomt en ze elkaar op het hoogste niveau de tent uitvechten:-)
Ik ben bang dat onder de huidige regels met die veel te dure en doorslaggevende PU voor een privateer vrijwel onmogelijk is om nu nog succesvol in F1 te stappen. Ook ik denk met weemoed terug aan Arrow, Jordan, Tyrell, Minardi, Ligier, Larousse, Leyton House, Toleman en ga zo maar door. Maar die tijden komen nooit meer, ik denk dat het toen relatief goedkoper was een seizoen te racen als team als dat het nu is om 1 auto klaar te krijgen voor een seizoen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
''Ferdinand Piëch, voorzitter van de raad van bestuur, zette het stoplicht echter op rood vanwege de onzekerheid over de toekomst van de Formule 1''
Begrijpelijk, voor je het weet bereid je je 2 jaar voor op een intrede in de F1, voor bijvoorbeeld 2017. En beslissen de mannen dat het in 2018 to... [Lees verder]