<< Naar nieuwsoverzicht

Wehrlein praat met FIA over superlicentie

Gepubliceerd op 23 feb 2015 14:59
9
Door: Johan van den Beld

Pascal Wehrlein gaat er niet vanuit dat hij superlicentiepunten moet halen in andere series als hij in 2016 aan de slag wil als F1-coureur, ondanks wijzigingen in de reglementen. Met het nieuwe systeem van de FIA moeten rookies veertig 'punten' scoren in andere klassen. Dit kan worden gedaan door in de top tien te eindigen in andere disciplines.

Wehrlein heeft momenteel te weinig punten aangezien slechts één DTM-overwinning op zijn cv pronkt. Hij zal nog een seizoen in die klasse uitkomen in 2015, maar de DTM is volgens de FIA niet een klasse waarin superlicentiepunten gescoord kunnen worden.

Wehrlein heeft afgelopen winter getest voor Mercedes en Force India en Mercedes heeft dit probleem aangedragen bij de organisatie: "Het team heeft deze kant van het verhaal uitgelegd aan de FIA. Voor dit seizoen heb ik een superlicentie omdat ik die afgelopen jaar heb behaald, maar voor 2016 is er een nieuw systeem. Ik heb inmiddels zoveel getest dat het geen probleem hoort te zijn, maar we zullen zien. Ik rijd een beetje Formule 1 dit jaar en een DTM-seizoen waarin ik mijn best ga doen."

F1 Nieuws Pascal Wehrlein Force India Mercedes

Reacties (9)

Ramshoek2

Posts: 1.579
Dat licentiepunten verhaal is inderdaad te belachelijk voor woorden. Zelfs de FIA zal dat wel inzien, toch?
Maar ook ik denk dat Wehrlein zich niet druk hoeft te maken. Wanneer Mercedes zijn politiek gewicht in de schaal gooit, zal de FIA wel toegeven.
- + 0
- 23 feb 2015 - 15:13
- Mojito
  
  Posts: 4.843
  Een licentiesysteem als dit is an sich niet belachelijk, alleen is het in deze vorm niet goed genoeg uitgewerkt.
  + 0
  
  23 feb 2015 - 15:44
- JaapB
  
  Posts: 1.234
  Ik denk dat het wel een goed systeem is maar misschien hadden ze voor 2 jaar een soort overbruggingsysteem moeten gebruiken.
  Ik vind persoonlijk dat je als testcourreur het ook moet combineren met racen in een andere klasse en dit systeem zorgt daarvoor.
  Nu gebeurt het volgens mij te vaak dat courreurs voor testrijder gaan en er niks naast gaan doen en dat is niet goed voor doorstroming en ontwikkeling.
  + 0
  
  23 feb 2015 - 16:44
- Pietje2013
  
  Posts: 9.053
  Het probleem is hoe je punten haalt. Ervaring telt niet meer mee. Alleen titels. Is iemand die 10 jaar probleemloos GP2 rijdt een slechtere rijder dan iemand die snel de titel pakt? Langzamer is hij wel maar niet persee minder veilig.
  + 0
  
  23 feb 2015 - 18:22
- JaapB
  
  Posts: 1.234
  Als je alleen ervaring hebt met behalen van 3e en 4e plekken hoor je dan wel in F1 thuis? Tuurlijk kan het het zo zijn dat je door slecht materiaal niet in een winnende positie bent maar over het geheel vind ik dat mensen die een titel halen in hoogste klasse gewoon recht hebben op een stoeltje. Nu worden die stoeltjes vaak door paydrivers ingenomen die dus die 3e en 4e plekken altijd halen....
  + 0
  
  23 feb 2015 - 18:41
Maximo

Posts: 9.110
Ten eerste vindt Mercedes hem niet goed genoeg, anders zouden ze Pedro niet aanstellen.

Ten tweede, van mij mag iedereen een superlicentie krijgen, maar het is wel vreemd als de FIA nu al bij de eerste aanvraag af gaat wijken van hun nieuwe regels.

Vwb Wehrlein, ik vind hem wat flets overkomen en ben ook niet helemaal ondersteboven van zijn prestaties in de DTM. In zijn geval zou ik als FIA toch graag wat meer willen zien dan 1 DTM overwinning in 2014, 1 F3 overwinning in 2013 en in 2012 nog 3 overwinningen. Beetje type goede coureur, maar niet echt uitzonderlijk.
- + 0
- 23 feb 2015 - 16:22
Mika1

Posts: 1.510
1 DTM overwinning en dan als the next big thing worden aangekondigd bij Mercedes, dat is echt niks bijzonders. Ze gingen eerst voor Max natuurlijk, die heeft in z'n eerste seizoen al 10 overwinningen in de F3 behaald.
- + 0
- 23 feb 2015 - 17:53
Scuderia_Ferrari

Posts: 132
Hoezo kun je niet met elke serie punten behalen? Als iemand DTM kampioen of WTCC kampioen wordt, dan kan je toch ook aardig sturen lijkt mij.
- + 0
- 23 feb 2015 - 18:55
Hunt James

Posts: 2.013
De FIA moet die licentiepunten doorvoeren en niet zo maar iedereen toelaten.
Enkel de verdeling van de punten kan veel beter. Voorzie geen punten voor klassen (F2) die momenteel niet bestaan en benadeel zeker geen klassen die goed zijn maar toevallig niet onder de naam FIA doorgaan zoals bv de Eurocup Renault 2.0 en de WS 3.5. Hieruit zijn in het verleden al goede F1 piloten gekomen. Dus laat die kans ook in de toekomst.
- + 0
- 23 feb 2015 - 20:10

Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

15:30 - 16:30

L. Norris

1:10.610

Sprint / Sprint startgrid

15:00 - 16:00

L. Norris

geen tijd

Race / Startgrid

18:00 - 20:00
Sprint shootout

19:30 - 20:30

O. Piastri

1:08.899

Kwalificatie

19:00 - 20:00

Snelste ronde

18:00 - 20:00