McLaren geeft uitleg over radiostilte na crash Alonso

Vind het ook vreemd.
Maar ik heb me ook eens zo verbaasd toen Alonso in Monaco in de vrije training zn Ferrari totalloss heeft gereden. Dit leek ook een ongeluk van niks, maar het chassis was wel gebroken.
In het algemeen zijn de carbon F1 chassis heel sterk, maar sommige krachten kunnen ze gewoon niet hebben. Met een mens is dat ook zo blijkbaar.

Hoezo een crash die met de huidige F1 auto's niet voorstelde? De impact kun je niet aflezen aan de hoeveelheid brokstukken die er afbreken. Hoe minder er afbreekt hoe minder er geabsorbeerd wordt hoe gevaarlijker voor de coureur.

Ik vind het nogmaals heel knap dat je vanuit Nederland zonder bewegende beelden kunt inschatten hoe zwaar de impact was.... Ik zou wat gaan doen met deze "gave"...

@Remedy: Een gave is dat niet direct. Dat is gewoon heel even de foto's van Marca bekijken en die combineren met de verklaring van Vettel dat Alonso absoluut niet snel rondreed (+/- 150 km/u). De wagen gaat met de rechtervoorkant tegen de muur maar met de voorkant quasi niet ingestuurd. De brokstukjes die je ziet vliegen zijn van de endplate van de voorvleugel en het rechtervoorwiel. Voor de rest is de wagen intact, de cockpit al helemaal en lijkt enkel het rechtervoorwiel een beetje impact te hebben doorstaan, maar zelfs dat hangt er in redelijk goeie staat nog aan. Als noch de wagen, noch de cockpit enige noemenswaardige schade lijken te hebben opgelopen, waar heeft Alonso de zijne dan aan te danken...

....waar heeft Alonso de zijne dan aan te danken?

Blackout/hartinfarct/neurologische aandoening/opgeblazen ader in hersenen/hersenbloeding?

Die auto is het probleem niet. Aluhoedjes kun je opbergen.

Denk inderdaad net als Pietje dat ze Alonso heel uitvoerig aan het doorlichten zijn omdat er met hem misschien meer aan de hand is geweest. Maar hopen dat het niets ernstigs is

@IVES: nogmaals ik heb het ook gezien maar je kunt aan de hand van de foto's niet zien wat de kracht is die op het chassis wordt doorgegeven. Inderdaad het leek niet hard maar als de hoek haaks op de draagarm is en deze geeft het 1 op 1 door dan kan de impact nog best heftig zijn. Inderdaad een beroerte oid kan ook nog maar om metteen te concluderen dat het geen "normaal" ongeval is gaat mij ook kort door de bocht...

Perez knalde een paar jaar geleden in Monaco ook zijdelings tegen een bandenstapel. Het ging wel wat sneller, maar Alonso knalde tegen een betonnen muur, Perez tegen zo een grote zak. Perez moest toen ook meerdere dagen in het ziekenhuis blijven en miste zelfs de GP van Canada omdat hij nog niet geheel hersteld was. Het kan ook allemaal gewoon meevallen hoor.

Thanks! Dit verhaal over Irvine kende ik nog niet. Waarom kan ik trouwens niet op een plusje klikken bij jouw naam?

O wacht, nu wel. Je hebt je plusje gekregen! ;-)

@Ik geloof eerlijk gezegd niet meer zo in het electrocutieverhaal. Heb het idee dat er misschien iets met Alonso zelf aan de hand is geweest en wellicht al ff buiten bewustzijn geraakt en daardoor de controle verloren daarbij nog ff een extra tik heeft gekregen door de impact. Een klap waarop je kan anticiperen komt altijd minder hard aan dan eentje die je niet aan zag komen. Dat zijn de zware knockouts doorgaans.

Mooi verhaal over Irvine inderdaad.

Maar als die het bewustzijn zou hebben verloren had die naar de buitenkant van de bocht gevlogen.

Ja daar zit ook wel wat in inderdaad, had ie iig rechtuit gegaan ipv rechtsaf. Toch verrast door een windvlaag misschien en daarna onverwacht een harde klap oid. Wat vreemd allemaal. Of ze nemen gewoon echt het zekere voor het onzekere. Jammer dat er geen filmbeeld van is. Op de foto's zie je gewoon niet of ie nou een harde klap krijgt of niet, maarja het moet wel anders heb je geen hersenschudding, en dan is buiten westen raken ook niet gek

Lees ook uit verklaringen van mclaren dat er een kracht van 30 G is gemeten, dus dit zou zomaar kunnen. En idd dit is de beste verklaring ervoor, mochten het echt elektrische schokken zijn dan zou men dat al geweten hebben.