George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
Max Verstappen kende een tegenvallende eerste dag in Las Vegas. De Nederlander kan dit weekend zijn wereldtitel prolo...
Het is geen geheim dat het team van Andretti nog altijd aast op een plekje op de Formule 1-grid. In Las Vegas speelt ...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
Strijden om het kampioenschap in November?
Hij heeft er niet bijgezegd in welk jaar :)
haha ja dat is waar ;-)
Volgens mij is er toch meer aan de hand. Het lijkt er zelfs een beetje op dat ze hem zo lang in het ziekenhuis houden, omdat ze er ergens niet zeker van zijn dat het veilig is als hij weer gaat rijden en ze dus liever hebben dat hij de komende test mist. Vreemd, vreemd, vreemd!
Ik las op andere site dat Briatore zei dat hij niks meer van de crash kan herinneren dus het hoofd heeft wel een klap gehad dus kan me voorstellen dat ze er voorzichtig mee zijn.
Benieuwd of we alle details van deze crash nog ooit te weten komen het klinkt in ieder geval allemaal wel heel apart en niet je reguliere auto crashen.
Het schijnt dat de impact 30 G kracht was? Laat hem maar lekker herstellen, Button kan de testwerk ook doen en heeft de ervaring en kan uitstekend feedback geven. Ik zou of alleen button rijden of een ervaren testrijder erbij zetten.
30 G? Bij een schampende (niet frontale) aanrijding met 150 km/uur?
Ja het ziet er heel vaag uit, maar denk dat mclaren moeilijk kan liegen over de telemetrie, de fia zou hier ook een schuin oog op hebben. En aangezien hij alles heb opgevangen, doordat niks is afgebroken is het wel begrijpelijk dat hij even een nachtje moet blijven.
Data van auto klopte niet vandaar de 30G.
Blijft een erg raar verhaal dit waarbij ik ook niet geloof dat de volledige waarheid wordt verteld.
Denk dat er nog niets gezegd kan worden behalve dat wel zeker is dat het niet aan de auto lag. Dan blijft alleen de factor Alonso over, en die wordt nu uitgebreid onderzocht. W
Dat wordt dan overal hoe dan ook een stapeltje banden neerzetten, alle banen.
Bizar dat bij een crash in Valancia met Webber of met Alonso in Brazilië en vele andere crashes trouwens, er niets aan de hand is en bij een simpel tikkie dit.
Is wel vaker gebeurt, ik meen ene Earl nogwat in een Nascar, zag er onschuldig uit maar wel einde verhaal, overleden.
Thuis kun je natuurlijk ook simpel ongelukje krijgen met grote gevolgen, het toont de kwetsbaarheid van een mens aan.
Alonso, beterschap.
Bij Earnhardt waren er verschillende factoren. De crash lijkt misschien niet hard, maar de snelheid bedriegt, op TV lijkt NASCAR nooit echt hard te gaan, realiteit is dat ze op Daytona in de ronde gemiddeld harder rijden dan 300 km/u. Gordels waren niet van de juiste kwaliteit, maar het grootste probleem was dat Dale geen intergraal helm droeg, en dat er in die tijd nog geen HANS systeem was. Ook met goede gordels was hij met die impact hoek met zijn kin op het stuur gekomen, en dat is wat hem fataal is geworden. Met HANS kan dat niet meer en had Dale een integraal helm gedragen, had die helm de klap opgevangen en had Dale waarschijnlijk nog gewoon rondgelopen.
Het HANS systeem was er allang, maar niet verplicht. Coureurs van de oude stempel wilden er ook niet mee rijden. Ook bij de introductie in F1 werd eerst steen en been geklaagd toen het verplicht werd.
Je bent me net voor Sjon, daarna is het verplicht gesteld volgens mij. Dale Earnhardt was uitgesproken anti-HANS en heeft dat met zn leven moeten bekopen
Alonso mankte in Brazilië toen hij uitstapte en is toen ook met een hersenschudding uiteindelijk naar het ziekenhuis overgebracht. Dan is er toch wel iets meer aan de hand dan niets, lijkt me. Maar inderdaad, spectaculair is niet altijd het gevaarlijkste.
Kubica Canada 2007:
The speed measured when his car clipped the barrier was 300.13 km/h, at a 75-degree angle, subjecting Kubica to an average deceleration of 28 g. After data from the onboard accident data recorder had been analysed it was found that he had been subjected to a peak G-force of 75 G
En stapt zonder grote problemen uit. Crashes zijn soms ondoorgrondelijk.
Kubica had ook een hersenschudding en miste de GP van de USA omdat hij volgens doktoren nog niet fit genoeg was, dus helemaal ongeblesseerd was hij ook weer niet.
Ik geloof er nog steeds geen zak van, aan de foto's viel mij nog iets op: m.imgur.com/a/BJfWo
Let op Alonso zijn stuur. Bij het uitkomen van de (rechter) bocht, stuurt hij naar rechts, normaal zou je daar nooit sturen, bij een windvlaag zou tegensturen logischer zijn, maar daar naar rechts sturen is onlogisch. Na de 'impact' blijft het stuur op exact dezelfde plek staan. Of Alonso houdt dat ding verkrampt vast, of het is in een 'lock' geschoten.
Ik ben niet van de aluhoedjes, maar ik geloof niet dat er niet is mis is met de McLaren of met Alonso vóór de crash.
Dat het stuur na de crash zo blijft staan kan wel omdat alles rechts beschadigd is en het wiel in die stand wordt getrokken. Probleem met de fotosequence is dat je stukjes mist dus niet goed kan beoordelen of ie wel of niet corrigeerde etc. Kan best dat hij eerst wel naar links stuurde om te corrigeren en daarna weer rechts omdat hij overcorrigeerde oid. Dat gaat zo snel dat zou je op bewegend beeld moeten terugzien om daar iets zinnigs over te zeggen.
Tja, zolang McLaren doet alsof het de normaalste zaak is, maar vervolgens geen beelden deelt om enige vermoedens weg te nemen, geloof ik er geen bal van. Daarnaast wemelt het van de tegenstrijdige verhalen over zijn bewustzijn. Het gaat er bij mij niet in dat deze flutcrash oorzaak is van een zware hersenschudding en 3+ dagen hospitalisatie.
Alonso is gewoon 'out' (oid) gegaan, ofwel door de wagen, ofwel weten ze niet waarom. Gezien zijn verlengde hospitalisatie, vermoed ik het laatste.
Ik zou er niet van staan te kijken dat Alonso niet aan de start in Melbourne staat.
Als we nu alleen even de complot zijde van dit verhaal belichten, zou het er in mijn ogen als volgt uitzien.
McLaren blijft Alonso de hoofdrol in “gone with the wind” toedichten, een verklaring waar je bijna om zou moeten lachen ware het niet dat het leven van een coureur in gevaar was/is.
Wat is er dan wel gebeurd? Moeilijk, zo niet onmogelijk achter te komen zonder data en gegevens.
Wat wel duidelijk lijkt is dat de waarheid bedekt wordt door een dikke deken van stilzwijgen, die de belangen. miljoenen dollars en imago's moet beschermen en de geheimen moet bewaren in een sport van spionage en contraspionage, auto's die tegenwoordig weet ik hoeveel meters bekabeling aan boord hebben, geavanceerde electronica, computers en energy recovery systemen.
Wat weten we dan wel? Eigenlijk alleen wat de ooggetuigen ons vertellen, zoals bijv. Vettel, die verklaarde “Alonso reed ongeveer 150km/h, zwenkte plots naar rechts en in de muur, het zag er vreemd uit”
Vettel begaf zich naar de McLaren box om zijn oogetuige verslag te doen, maar werdt door McLaren vriendelijk bedankt, thanks but no thanks.
Daarna volgde er een persverklaring die voorzover mogelijk bijna niet knulliger kon zijn, de misterieuze windvlaag, die als een soort Bermuda driehoek Alonso deed crashen, Vettel die erachter reed bleef de toorn van deze kwaadaardige windvlaag kennnelijk bespaard.
De enige zekerheden die we hebben zijn halve of hele waarheden, zoals het feit dat Alonso buiten kennis was toen de baancomisarissen hem aantroffen, ook een ongewone gebeurtenis vindt ik, een F1 coureur in top fysieke conditie, die een klapper maakt die bijna als “routine” wordt beschouwd, klappers die ze al van kinds af aan maken in de diverse klasse.
En dan de complete staat van verwarring van Alonso, gevolgd door paniek, agressie en onbegrip (bevestigd door vriend en fysio Fabrizio Borra).
Paniek? Alonso werd in 2012 bijna onthoofd door een laag overvliegende Lotus en raakte nog niet in paniek.
En nu zou hij na een routine klappertje met krap 150 km/h volledig van de kaart zijn?
Het lijkt bijna zeker dat Fernando's (psychische) toestand door andere factoren veroorzaakt zijn.
Wat dan? Een aandoening die hem zo verzwakt of beschadigd dat hij het bewustzijn verliest, in paniek raakt en geen idee meer heeft waar hij zich bevindt.
Oorzaak? Lichamelijk of een externe factor, zijn manager zegt niets, die rept uiteraard niet over gezondheidsproblemen als het zijn Spaanse kip met de gouden eieren betreft.
Een gedegen onderzoek en ondervraging van McLaren door een derde partij lijkt me wel op zijn plek.
Waarom reed Button bijv. niet meer, terwijl de wagen bijna intact was en het team dringend testkm's en data nodig heeft.
Waarom werd er geen waarde gehecht of interesse getoond in Vettel's bereidwilligheid om te helpen?
En waarom werd er zolang gewacht met een persverklaring waarin McLaren zichzelf van alle schuld ontdoet, daar waren ze dan wel weer snel achter.
Is dit een klassiek geval van “ qui s'excuse, s'accuse”, he who excuses himself, accuses himself ?
Maar bovenal, waar haal je de ballen vandaan om de wind de schuld te geven en jezelf direct vrij te pleiten, terwijl je coureur in het zieken huis ligt.
De feiten zeggen dus alleen dat er een coureur plotseling onwel werd, en niemand weet waarom, dat hij plotseling naar rechts stuurde en het rempedaal volledig intrapt (verkrampt?)
Na het bij kennis komen, is hij volledig van de kaart, weet niet meer waar hij is en wie hij is.
Het is onaanvaardbaar dat het publiek niet mag weten wat er met Fernando Alonso is gebeurd aan boord van de McLaren.
En Fernando zelf? Die foto zegt mij genoeg, je ziet de angst in zijn ogen en de geforceerde glimlach om de mond, dit is een aangeslagen, angstige Fernando Alonso, die meer heeft meegemaakt dan dat wij mogen weten.
*zet aluhoedje af*
Ik denk dat jij dichter bij de waarheid zit dan je misschien zelf nog wil toegeven. Een windvlaag kan best, zelfs met Vettel er 20 meter achter die er geen last van heeft. Maar dan nog had het nooit op deze manier uit kunnen pakken.
Alonso is topfit en wordt regelmatig gecontroleerd.
Er speelt veel meer en dat mag nu nog niet naar buiten komen. Over de giftige gassen wordt door McLaren niet gesproken terwijl ook daar nog heel veel mogelijkheden zouden kunnen liggen. Vroeg of laat gaat er iemand zijn mond voorbij praten en dan komen de geruchten wel snel op gang. Even afwachten dus nog.
In mijn ogen een goede uiteenzetting Mr Monza maar op de één of andere manier kan ik niet plussen bij "Aluhoedje Monza" ;-)
dan maar zo +1
We weten eigenlijk allemaal toch wel dat als er grote belangen een rol spelen dat de waarheid nog wel ééns ver te zoeken is. Of dat hier ook het geval is en of er meer aan de hand is met Alonso en/of McLaren zullen we hopelijk ooit te weten komen.
Voor nu,... get well soon Alonso!
Dikke plus Monza...
Tsja, het zou allemaal kunnen mr Monza, het treffendst vind ik eigenlijk wat je over de foto zegt. Daar is inderdaad iets mee, het is niet de Alonso die we kennen, dacht er ook iets van angst/schrik of iets dergelijks in te zien maar twijfelde en dacht dat dit misschien aan mij lag. Hij ziet er op de foto ongelukkig en ongemakkelijk uit. Ik heb echt geen idee wat er aan de hand is. Heb wel gedacht, hij sport heel erg veel, misschien iets van hartfalen o.i.d. een zogenaamd sporthart? Dat ze hem zo lang in het ziekenhuis houden is tekenend in ieder geval. Bij een hersenschudding zonder verder letsel gebeurt dat niet en zoals je zelf ook aanhaalt, die gasten zijn wel wat gewend en kunnen wel wat hebben. ik neig zelf te denken aan iets met de gezondheid van Alonso, maar het verder niet meer rijden met de auto was ook opvallend hoewel het kan dat ze voorzichtig zijn geweest en zeker wilden weten dat er geen structurele schade aan de wagen was.
Bovendien, waarom horen we alleen berichtgeving via de manager of via McLaren?
En niet van diegene waar je het van zou mogen/moeten verwachten, de behandelende artsen?
Mogen die niets zeggen, willen ze niets zeggen, op dit moment vliegen de theorieën alle kanten op en McLaren denkt ze te kunnen ontkrachten met een windvlaag theorietje.
Als alonso inderdaad slechts een lichte hersenschudding heeft, is toch de snelste manier om dat aan de man te krijgen, de behandelend arts dat te laten bevestigen.
Maar die houden hun mond dicht, hoe langer Alonso daar blijft, en naar het zich laat aanzien duurt dat nog wel even, hoe ongeloofwaardiger het verhaal wordt.
Dat is voor mij ook een punt wat het schimmig maakt, waarom horen we niets van de artsen zelf?
Artsen mogen wat zeggen als een patient daar toestemming toe geeft. Geen toestemming blijkbaar en/of nog niet uitonderzocht en er is nog niets te zeggen.
wat erg verdacht is dat er nergens meer videobeelden zijn te zien van de crash.
waarschijlijk valt er uit die beelden wel iets te analyseren.. of weet iemand
er een video te vinden ?
Het is een test, er zijn geen officiele video's. Iemand uit het publiek moet dan net zijn camera boven hebben als het gebeurd en op de juiste plaats staan. Weet niet of er in de bocht in kwestie een tribune in de buurt is.
hij moet blijven in t ziekenhuis tot alles in orde is.
waar zit de twijfel dan?
hart?
hersenen?
waarom zeggen ze daar niets over? Er IS twijfel in ieder geval. Twijfel over zijn huidige conditie na de crash, of is er een hartfilmpje gemaakt dat zorgen baart?
Zeg dan WAAR de twijfel zit. wat nog meer controle nodig heeft!
Over welke foto waar Alonso raar kijkt hebben jullie het over?
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
mr.Monza
Posts: 9.860
Als we nu alleen even de complot zijde van dit verhaal belichten, zou het er in mijn ogen als volgt uitzien.
McLaren blijft Alonso de hoofdrol in “gone with the wind” toedichten, een verklaring waar je bijna om zou moeten lachen ware het niet dat het leven van een coureur in gevaar was/is.
W... [Lees verder]