De Formule 1 heeft net haar 75e seizoen in haar geschiedenis afgerond. Gedurende die 75 jaar zijn er maar liefst...
McLaren-coureur Oscar Piastri had tijdens zijn debuutseizoen in de Formule 1 veel moeite met het managen van de bande...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Het team van Mercedes maakte eerder dit jaar bekend dat de pas 18-jarige Andrea Kimi Antonelli volgend jaar de opvolg...
Red Bull Racing maakte vorige week bekend dat Liam Lawson de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen zal gaan worden. Hi...
Goede zaak, als er iets behoort men dat te weten. Ook! als het enkel de gezondheid van Alonso betreft. Tenslotte rijden er straks 18-20 auto's op de baan en als hij weer "een aanval" zou krijgen of de McLaren mankeert "niks bijzonders" maar vliegt wel opeens de baan af dan lopen ook de andere coureurs/marshalls risico.
Mij als fan zijn ze geen verklaring schuldig maar de FIA en de overige coureurs hebben het recht om zeker te weten wat den oorzaak was en of er nieuwe risico's op herhaling zijn.
Op Sky zeiden ze gisteren dat Alonso waarschijnlijk toch een erg grote klap heeft gekregen met het ongeluk.
Hij is tegen een betonnen muur aangekomen en door de hoek waarmee de auto de muur raakte is er geen kreukelzone geweest die iets van energie van de klap op heeft gevangen. Hierdoor heeft Alonso zijn lichaam de volle energie van de klap op gevangen.
Kan dan inderdaad behoorlijk heftig zijn, want stel je maar eens voor dat hij met een snelheid van 20km/uur de muur geraakt heeft. Ren maar eens op je allerhardst tegen een betonnen muur aan, da's ongeveer de klap die je dan te verwerken krijgt. En wellicht is de snelheid waarmee Alonso de muur raakte nog wel harder geweest.
Je kan in een F1 wagen nog beter met 200 km/h frontaal in de bandenstapels rijden dan met 150 km/h middels de zijkant tegen een betonnen muur. Geen kreukelzone, geen banden die energie absorberen.
Goed dat er een onafhankelijk onderzoek naar komt. Hopelijk kan de FIA de verklaring van McLaren bevestigen.
De FIA heeft alle camerabeelden in beslag genomen, en hoewel de kwaliteit niet geweldig is, schijnt er op die beelden te zien te zijn dat Alonso nog voordat hij de controle verliest, enkele vreemde ongecontroleerde bewegingen maakt met de wagen.
Volgens anderen die ook die slechte beelden hebben gezien heet dat tegensturen.
McLaren laat steeds een aardig gat in hun verhaal waar het gaat om wat er voorafgaand aan het daadwerkelijk van de baan raken is gebeurd.
De verklaringen van Vettel en de fotograaf staan redelijk haaks op het astroturfverhaal van McLaren, en ook het verhaal van omstanders dat Alonso terwijl hij nog in de bocht reed met zn hoofd helemaal naar rechts gedraaid zat is vreemd. Zonder bewegende beelden die het allemaal weergeven is het moeilijk oordelen, maar afgaande op wat wel is verklaard blijft het vaag. Ik ben niet zo van de aluhoedjes of andere hoofddeksels maar met zekerheid zeggen dat er echt niks ongewoons aan is lijkt me voorbarig, te meer omdat de FIA ook een onderzoek instelt, tenzij dat een wassen neus is om de gemoederen te bedaren en uitkomst 0 gaat zijn (ben niet zo onder de indruk van de onderzoeken van de FIA)
Ik neig van het begin af aan te denken aan een of andere aanval, epilepsie, tia, hart, een "gewone" blackout, zoiets. Maar hopen dat het t laatste is geweest, de andere opties zijn beduidend ernstiger.
Toch een schokje gehad, of wat ingeademd? Of toch iets niet goed met Alonso zelf? Dat laatste hoop ik niet. Ik vond hem ook niet al te best uit z'n ogen kijken op die foto vanuit het ziekenhuis. Als je ziet hoe hij het ziekenhuis uit komt.. Beetje als een bokser, die een k.o. te verwerken heeft gekregen. Zal waarschijnlijk door de impact komen. Ik lees op meerdere sites dat hij 30G heeft 'opgevangen' met zijn lichaam en hoofd.
Ongecontroleerde bewegingen.. Daar schaar ik tegensturen niet bij, want dat is een reactie op wat er gebeurd Pietje2013.
mocht Alonso zelf de oorzaak zijn geweest dan kan dit toch gewoon gemeld worden ?
de FIA staat er ook dus duidelijk wantrouwend tegenover.
McLaren said the fact Alonso was changing gear up until the point of impact proved he was still conscious. But Martin Brundle, the former driver and now television pundit, described this as “unusual”.
Brundle tweeted: “McLaren say Alonso downshifting while applying full brakes in accident. Unusual to pull for downshifts if you’ve lost control of a racing car.”
wat wordt hier verzweeeeeggggnnn ;-)
Lijkt me verstandig dat ze (FIA) m zelf ook (laten) onderzoeken. Weet niet in hoeverre ze m daartoe kunnen verplichten. Als hij n.l. geen openheid van zaken geeft/geen toestemming aan de artsen van het ziekenhuis geeft om dat te doen blijft de gesteldheid van Alonso een raadsel. Uit die hoek is tot nog toe geen officiële verklaring geweest volgens mij.
kijk dit zijn pas klappen: betreft dezelfde coureur
www.youtube.com/watch?v=YJaZ9I-556w
Ja dat was een hele nare inderdaad. Is je nickname je echte naam of geinspireerd door Tony (Jiskefet) :)
@BRABHAM-BT50: Speel zelf gitaar en Tony van Heemschut is toch wel mijn
grote voorbeeld na Eddie van halen ;-)
Haha mooi! Grote voorbeeld na Eddie van Halen lol! Loop je ook met zon megagitaar rond te sjouwen?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Pietje2013
Posts: 9.079
Volgens anderen die ook die slechte beelden hebben gezien heet dat tegensturen.